Înlocuirea amortizoarelor la benzinărie și cu propriile mâini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Ansamblul amortizor de șoc este un ansamblu de suspensie format din amortizor, arc, suport superior și inferior. Acest design este conceput pentru a reduce sarcina pe caroseria mașinii în timpul pornirilor și frânării, manevrării și depășirii obstacolelor, precum și să creeze confort pentru pasageri și șofer.

Semne de defectare a lonjeranelor

Un amortizor uzat încetează să-și îndeplinească cele două funcții principale:

1. Păstrați aderența constantă a roților pe suprafața drumului.
2. Servește ca tampon între drum și corp.

Ca urmare, apar simptome caracteristice pe care șoferul le va observa imediat:

1. Mașina se descurcă mai rău la manevre: se balansează la viraj. La viteză mare, există riscul de a răsturna corpul.
2. La start, mașina se ghemuiește cu puntea din spate, iar la frânare, cu puntea față.
3. Conducerea off-road este însoțită de lovituri în corp.
4. Cu cât amortizorul este mai uzat, cu atât anvelopele sunt șterse mai activ.

Motivul purtării

Durata medie de viață a amortizorului este de 70.000 km. Dar, de regulă, înlocuirea rack-urilor este necesară mai devreme. Motivele pentru aceasta sunt:

1. Calitate slabă a drumului.
2. Stilul de condus al proprietarului mașinii. Cu cât șoferul folosește mai des porniri și opriri bruște, încearcă să se încadreze într-o viraj cu viteză mare sau să depășească un obstacol de pe drum fără a încetini în fața acestuia, cu atât este mai stresant întreaga suspensie.
3. Instalarea unei piese contrafăcute (de calitate scăzută). Ieftin nu poate fi de bună calitate. Un astfel de amortizor nu numai că nu va funcționa perioada menționată, dar va duce și la un dezechilibru al întregii suspensii, accelerând apariția defecțiunilor acesteia.
4. Instalare incorectă a elementului. Nu puteți pur și simplu să eliminați vechiul amortizor și să puneți unul nou în locul lui. Necesită cunoașterea unor nuanțe, altfel piesa recent achiziționată va necesita din nou înlocuită.
5. Daune cauzate de suspensie într-un accident.

Autodiagnostic

Pentru a verifica dacă amortizoarele trebuie să fie într-adevăr înlocuite, trebuie doar să balansați mașina. O suspensie funcțională nu face zgomot, iar caroseria revine la o stare statică de îndată ce încetează să se balanseze.

Ar fi util să inspectați rafturile. Scurgerile de ulei pe corpul șocului indică faptul că simeringul este deformat, respectiv, nu există suficientă lubrifiere în interior.

Crăpăturile din primăvară sunt, de asemenea, un semnal pentru repararea lonjelor amortizoarelor. Dacă arcul este deteriorat, atuncinu-și îndeplinește funcția de rebound, iar tija amortizorului de ulei, funcționând fără arc, nu se poate deplasa singură din corp, ceea ce duce la incapacitatea sa.

Diagnosticare în serviciu

Înainte de a începe să înlocuiți barele amortizoarelor, mecanicul auto va diagnostica: mai întâi la stand, apoi vizual.

Mașina intră într-un vibrator, care simulează funcționarea suspensiei în condiții naturale. Programul determină:

• amplitudinea oscilației tijei;
• lucrare de revenire și amortizare.

În plus, sunt detectate alte erori de suspendare. Pentru ca reparația amortizoarelor să nu fie repetă în viitorul apropiat, este necesar să se elimine toate defecțiunile șasiului.

După suportul de vibrații, mașina este trimisă la un lift, unde un specialist inspectează starea carcasei amortizorului, a etanșării uleiului, a rulmenților și evaluează jocul componentelor rămase.

Reparații într-un service auto

De remarcat este faptul că înlocuirea lonjelor amortizoarelor se face în perechi. Dacă cel din dreapta eșuează, atunci cel din stânga trebuie înlocuit. Acest lucru este valabil atât pentru axele din spate, cât și pentru cele din față ale mașinii. Dacă defecțiunea s-a produs din cauza uzurii naturale, se recomandă instalarea de noi suporturi.

Lucrările încep cu scoaterea suportului uzat: acesta este deconectat de la punctele de atașare la suporturi și demontat împreună cu arcul. Apoi arcul este comprimat cu un cuplaj special pentru a scoate amortizorul de pe acesta. Este instalat un nou element, șapa este îndepărtată, rack-ul este montat pe loc.

Dupăde lucrul efectuat, asigurați-vă că ajustați unghiul de cambra.

Există o diferență în înlocuirea amortizoarelor pe puntea spate și față: noile lonjeroane față se fixează pe suporturi, iar reparația se termină acolo, pe puntea spate, strângerea finală a Rulmentul amortizorului se realizează numai sub sarcină asupra acestuia. Adică mașina trebuie fie să fie pe sol, și nu în stare suspendată pe un lift, fie să aibă un suport sub roata pe care se instalează noul rack.

Auto-înlocuire a amortizorului VAZ

Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de un cric și cale de roată. La înlocuirea amortizoarelor din față, partea care trebuie reparată este ridicată cu cric:

1. Deșurubați piulița și șaibe care fixează amortizorul de suportul superior (pernă).
2. Demontați roata.
3. Demontați piulița suportului.
4. Demontați amortizorul de pe scaun.
5. Demontați suportul balamalei de pe tijă.
6. Deconectați suportul de la amortizor.
7. Setați noul element în ordine inversă.

Algoritmul de înlocuire a lonjei amortizorului spate nu diferă foarte mult de lucrările efectuate la suspensia față, însă are câteva caracteristici:

1. Deșurubați piulița care fixează amortizorul de suportul superior.
2. Ridicați mașina și scoateți roata.
3. Deșurubați și scoateți șurubul suportului inferior pentru rack.
4. Demontați arcul de pe amortizor împreună cu tamponul de compresie, cizma de protecție din cauciuc și capacul.
5. Apoi scoateți amortizorul în sine.
6. Toate piesele din cauciuc și metal trebuie inspectate cu atenție pentru uzură și deteriorare și înlocuite dacă este necesar.
7. Piesele noi sunt instalate în ordine inversă.

Dacă întâmpinați dificultăți la instalarea amortizorului în suportul superior, merită să verificați dacă garnitura izolatoare este așezată corect pe arc. Pentru ca tija să intre în scaun până la capăt, puteți folosi un cric instalându-l sub grindă și ridicând astfel suportul.

Cum să alegi piesele potrivite?

La asamblarea din fabrică, amortizoarele cu ulei sunt instalate pe mașinile VAZ. Sunt proiectate pentru conducerea liniștită pe drumuri netede. Off-road duce la supraîncălzirea și defecțiunea lor rapidă.

Pentru a decide asupra alegerii elementelor noi, este necesar să se țină cont de cât de intens și în ce condiții va fi folosită mașina.

Amortizoare de ulei

Așa cum am menționat deja, acestea nu sunt concepute pentru conducere extremă cu obstacole. Astfel de amortizoare sunt potrivite pentru călătorii pe drumuri plane, cu o viteză care nu depășește 90 km/h.

Gazin

Aceste amortizoare gestionează bine sarcinile: viteză mare, viraje și off-road. Azotul pompat sub presiune în structura lor previne spumarea și supraîncălzirea uleiului. Singura avertizare este că producătorii autohtoni nu au un astfel de produs în sortimentul lor, așa că proprietarii VAZ trebuie să cumpere piesefăcut străin.

Prețul unui amortizor variază de la 500 la 20.000 de ruble, în funcție de design și de marcă.

Cum să preveniți ruperea barei suspensiei?

Pentru ca amortizorul să rezolve resursa declarată, merită să urmați câteva reguli de funcționare:

1. Inspecția regulată nu numai a barelor, ci și a întregului tren de rulare va ajuta la prevenirea defecțiunilor neașteptate.
2. Înlocuirea amortizorului trebuie programată conform instrucțiunilor producătorului, chiar dacă nu există semne tangibile de uzură.
3. În cazul în care proprietarul mașinii nu are experiență în înlocuirea singur rafturile, este mai bine să contactați specialiștii. Aceștia pot fi consultați și cu privire la alegerea pieselor de schimb noi.
4. Dacă există semne de defecțiune, ar trebui să mergeți imediat la service pentru diagnosticare și reparații ulterioare. O mașină cu suspensie defecte reprezintă un pericol pentru siguranță nu numai pentru proprietar, ci și pentru alți utilizatori ai drumului.

Pentru instalare, merita achizitionat acele amortizoare care indeplinesc conditiile de functionare, chiar daca costul acestora este mai mare decat cele oferite de producator auto. Diferența de preț se va plăti cu o durată de viață mai lungă.