„Renault Logan”: caracteristici de performanță. Prezentare generală, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Renault Logan este una dintre cele mai populare mașini de pe piața rusă. Noua generație relativ recentă a modelului, care a primit un design luminos și dinamic și caracteristici tehnice îmbunătățite, a alimentat doar interesul șoferilor și a crescut cererea pentru mașină.

Interioare și exterior

Au fost aduse modificări minime în designul Renault Logan cu fiecare modificare produsă și doar versiunea din 2014 a început să corespundă mai mult sau mai puțin cu tendințele modei din industria auto. Restyling-ul modelului a afectat dimensiunile caroseriei, grila falsa a radiatorului, bara de protecție față și optica capului. Dimensiunile lui Renault Logan s-au schimbat ușor, dar aspectul său s-a schimbat semnificativ datorită barelor de protecție masive, prizelor de aer mai mari și farurilor de ceață originale.

Sub presiunea cererii consumatorilor, s-au făcut modificări la interior, dar acestea s-au realizat foarte lent din considerente bugetare. Noile modificări ale Loganului au primit noi opțiuni, materiale de finisare, caracteristici de performanță îmbunătățite. RenaultAnul model Logan 2017 este echipat cu un tablou de bord cu configurația originală și scaune din spate rabatabile.

În același timp, șoferii notează lipsa echipamentului de bază, inclusiv roți de oțel, un airbag, ornamente din material și ajustări mecanice.

Îmbunătățiri TTX

„Renault Logan” este supus în mod regulat restilizării și modificărilor specificațiilor tehnice. Creșterea garda la sol a fost provocată de adaptarea la condițiile proaste de drum: la versiunile modelului 2014, aceasta a fost de 155 de milimetri.

Gama de unități de putere a fost redusă de la cinci opțiuni la două: Renault Logan a fost echipat cu două motoare pe benzină cu o capacitate de 82 și 102 cai putere și un volum de lucru de 1,6 litri.

În nivelurile de echipare superioară ale mașinii, sistemul de securitate a fost îmbunătățit semnificativ, reprezentat de airbag-urile laterale și frontale, funcția ESP și senzorii de parcare din spate. Structura caroseriei este echipată cu o zonă de deformare programabilă.

Dimensiuni și greutate

Caracteristicile generale de performanță ale Renault Logan s-au schimbat: lungimea caroseriei a fost de 4346 mm, înălțime - 1517 mm, lățime - 1733 mm, ampatament - 2634 mm. Garda la sol a rămas neschimbată - 155 milimetri.

Volumul portbagajului a fost păstrat - 510 litri. Versiunea îmbunătățită a Renault Logan a început să cântărească mai mult decât modelul de prima generație: greutatea proprie a fost de 1106 kilograme, greutatea completă a fost de 1545 kilograme, ceea ce a avut un impact negativ asupracapacitate.

Gama de motor

Pentru șoferii ruși, Renault Logan este oferit cu două motoare pe benzină: unități de putere cu opt și șaisprezece supape de același volum de 1,6 litri și o capacitate de 82 și, respectiv, 102 cai putere.

Fanitorii industriei auto franceze sunt familiarizați cu motorul de 1,6 litri cu șaisprezece supape: a fost instalat pe multe modele Renault. Pentru cea mai recentă generație a mașinii, motorul a fost modernizat conform standardelor Euro-5. Motorul 1.6 Renault Logan cu 16 supape nu s-a modificat în ceea ce privește caracteristicile de performanță: puterea este de 102 cai putere, cuplul este de 145 Nm.

A doua versiune a unității de putere este motorul K7M cu opt supape. Renault Logan, echipat cu un astfel de motor, costă cu 20 de mii de ruble mai ieftin. De asemenea, motorul 1.6 Renault Logan TTX cu 8 valve a rămas neschimbat: puterea a rămas în jur de 82 de cai putere, cuplul este de 134 Nm la 2800 rpm.

Dinamica

Caracteristicile de performanță dinamică ale „Renault Logan” depind de tipul de motor instalat. Cuplul motorului cu șaisprezece supape cu o capacitate de 102 cai putere este de 145 Nm. Până la 100 km/h, mașina accelerează în 10,5 secunde, viteza maximă dezvoltată este de 180 km/h.

Performanța dinamică a motorului cu opt supape este mai slabă: viteza maximă este de 172 km/h, timpul de accelerație este de 11,9 secunde.

Transmisie

Asociat cuMotoarele oferite vin cu o cutie manuală cu cinci trepte. Se așteaptă ca producătorul francez Renault să echipeze în curând Logan cu o transmisie automată cu mai multe trepte decât una manuală.

Motoarele auto preferă turații mari, dar primele trepte ale transmisiei cu cinci trepte sunt prea scurte. Principala pereche de transmisii manuale a fost schimbată la 4,5:1. TTX „Renault Logan” oferă o mișcare sigură în traficul urban, dar șoferul trebuie adesea să folosească maneta de viteză.

Directie și suspensie

Sistemul de direcție Renault Logan a rămas neschimbat și este reprezentat de o cremalieră de direcție echipată cu servomotor hidraulic ca opțiune suplimentară. Cercul de viraj al mașinii este de 10 metri. TTX „Renault Logan” în ceea ce privește direcția a rămas neschimbat.

Suspensie clasică McPherson montată în față cu arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice. Ambele osii ale mașinii sunt echipate cu bare antiruliu.

Designul suspensiei spate este mult mai simplu și este reprezentat de o grindă cu arc semi-independentă cu amortizoare hidraulice.

Suspensia „Renault Logan” 1.6 caracteristici de performanță îmbunătățite: inginerii au folosit în proiectarea arcurilor de rigiditate crescută, care a afectat claritatea răspunsului mașinii la schimbările de poziție a volanului, ceea ce vă permite să mai mult intră cu precizie în viraj la viteză mare. Platforma pe care a fost creat Renault Logan a rămas neschimbată, păstrând rularea caroseriei în timpul manevrelor.

Asprețurile pistei sunt trecute de noua versiune a mașinii mai rigid, transmiterea vibrațiilor către caroserie este mai precisă. În ciuda acestui fapt, suspensia lui Logan are o eficiență energetică bună, ceea ce o face potrivită pentru conducerea pe drumuri de pământ și off-road.

Sistem de frânare și roți

Renault Logan vine cu jante R15 și anvelope 185/65. Modificarea de bază a mașinii include roți metalice ștanțate, versiunile de top sunt echipate cu jante din aliaj.

Sistemul de frânare este reprezentat de mecanisme de disc față și mecanisme de tambur din spate și se remarcă prin eficiență și fiabilitate bune.

Consumul de combustibil declarat în caracteristicile de performanță ale Renault Logan 1.4 cu motor cu opt supape este de 9,8 litri în oraș, în regim mixt - 7,2 litri și la conducere pe autostradă - 5,8 litri.

Unitatea de putere cu șaisprezece supape, în ciuda celor mai bune caracteristici tehnice, este mai economică: o mașină consumă 9,4 litri la 100 de kilometri în ciclul urban, 7,1 litri în regim mixt și aceiași 5,8 litri pe autostradă.

Recenzii ale proprietarului

Printre avantajele Renault Logan, șoferii remarcă o garda la sol mare care vă permite să depășiți denivelările din drum, un portbagaj spațios și un interior spațios, precum și o suspensie fiabilă. Mașina nu are practic niciun dezavantaj, cu excepția izolației fonice slabe a cabinei și a vopselei de proastă calitate.