2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Motocicleta grea „Ural”, ale cărei caracteristici tehnice repetă principalii parametri ai predecesorului M-72, este ultima din clasa autovehiculelor cu trei roți din perioada sovietică. Produs la IMZ (Uzina de motociclete Irbit), care se află în regiunea Sverdlovsk. Aproape toate modelele de motocicleta Ural sunt proiectate pentru funcționarea cu un sidecar. Unele modificări sunt echipate cu o tracțiune comutabilă a căruciorului. Conducerea este nediferențială, directă, împrumutată de la echivalentul german al BMW R71, o motocicletă grea.
Modele
În prezent, motocicleta Ural (caracteristicile tehnice ale utilajului permit efectuarea unor modificări structurale într-o gamă largă) este produsă sub mărcile Tourist, Retro, Patrol 2WD, Ural-T și Gear-UP”. Toate modelele sunt disponibile cu un carucior detasabil. De asemenea, fabrica asambleaza masini in varianta pe doua roti, fara sidecar: "Solo ST"și „Retro Solo”.
Toate motocicletele Ural sunt echipate cu motoare de tip opus, cu doi cilindri, în patru timpi, răcite cu aer. Puterea motorului este de 40 litri. Cu. cu un volum de lucru al cilindrilor 745 cmc. Cutia de viteze a motocicletei „Ural” este cu patru trepte cu marșarier. Toate schimburile sunt sincronizate, rapoartele de transmisie sunt selectate ținând cont de conducerea off-road. Prima treaptă de viteză este proiectată pentru o mișcare lentă cu o sarcină. Rotirea arborelui cotit al motorului este transmisă roții motoare prin intermediul unui mecanism cardan.
Vânzări
Motocicleta Ural, ale cărei caracteristici tehnice vorbesc despre fiabilitatea sa, este trimisă în principal în străinătate. Exportul de mașini reprezintă aproximativ 97% din numărul total de modele produse. Principalii cumpărători de motociclete grele sunt țările UE, Canada, SUA și Australia. Nu mai mult de 3-4 la sută din producția totală merge pe piața Rusiei și a statelor fostei URSS.
Recent, capacitatea fabricii IMZ a fost extinsă semnificativ. Cu 20% mai multe motociclete au început să iasă de pe linia de asamblare, caracteristicile tehnice se îmbunătățesc, fiabilitatea designului crește și, în consecință, durata de viață crește. Aprinderea motocicletei Ural a fost modernizată - contactul obișnuit a fost înlocuit cu unul electronic fără contact. Datorită acestui fapt, motorul a început să funcționeze mai lin, consumul de combustibil a scăzut.
Unități de export
Modificările au afectat și echipamentul motocicletelor Ural. În 2011, la asamblarea mașinilor, au început să folosească unități de fabricație străină, iar în curând utilizarea componentelor importate a devenit larg răspândită. Astăzi, hărțile de asamblare a motocicletelor includ: suspensie față Marzocchi de fabricație italiană, frâne cu disc Brembo din Italia, amortizoare germane Sachs, rulmenți pentru cutia de viteze din Suedia, carburatoare japoneze Keihin, echipamente electrice ELECTREX din SUA, conducte flexibile de combustibil SEMPERIT produse de o companie austriacă. și garnituri de cauciuc taiwaneze.
Perspective
Motocicleta Ural, ale cărei caracteristici tehnice sunt perfect potrivite pentru producția rusă, nu este solicitată în Rusia datorită costului său ridicat - de la 250 la 320 mii de ruble, precum și a unui design extrem de conservator care nu s-a schimbat pentru decenii. Prețul ridicat se formează din cauza utilizării componentelor importate și a producției insuficiente pentru condițiile normale de piață.
Uzina de motociclete Irbit reușește să supraviețuiască cu provizii către SUA, unde, datorită unei echipe de dealeri bine organizate, se vând aproximativ șapte sute de motociclete pe an. În Rusia, se vând doar 20 de mașini pe an. În 2011, IMZ și-a sărbătorit cea de-a 70-a aniversare. În onoarea aniversării, fabrica a lansat două modele noi: Sidecar M70 și Solo M70.
Recomandat:
Principiul de funcționare al variatorului. Variator: dispozitiv și principiu de funcționare
Începutul creării de programe variabile a fost pus în ultimul secol. Chiar și atunci, un inginer olandez l-a montat pe un vehicul. După ce asemenea mecanisme au fost folosite pe mașinile industriale
Mașină „invalid”: ani de producție de mașini, caracteristici tehnice, dispozitiv, putere și caracteristici de funcționare
Uzina de automobile Serpukhov în 1970, pentru a înlocui vagonul motorizat S-ZAM, a produs un SMZ-SZD cu patru roți și două locuri. „Invalizi” astfel de mașini erau denumite popular datorită distribuirii prin agențiile de asigurări sociale în rândul persoanelor cu dizabilități de diferite categorii cu plata integrală sau parțială
"Lada-Kalina": comutator de contact. Dispozitiv, principiu de funcționare, reguli de instalare, sistem de aprindere, avantaje, dezavantaje și caracteristici de funcționare
Povestea detaliată despre comutatorul de contact Lada Kalina. Sunt date informatii generale si cateva caracteristici tehnice. Sunt luate în considerare dispozitivul încuietorului și cele mai frecvente defecțiuni. Este descrisă procedura de înlocuire cu propriile mâini
Specificații, design, putere și costul „Ferrari” din ultimii ani de producție
Mulți pasionați de mașini sunt interesați de costul unui Ferrari. Toată lumea știe că aceste mașini sunt luxoase, frumoase, scumpe și rafinate. Orice persoană va recunoaște un Ferrari de departe - chiar și cei care nu înțeleg mașinile. Ei bine, merită să vorbim pe scurt despre cele mai populare și cumpărate mașini, precum și să menționăm cât de mult va trebui să plătească persoana care este dornică să cumpere una dintre ele
Cutie de viteze planetară: dispozitiv, principiu de funcționare, funcționare și reparare
Angrenajele planetare sunt printre cele mai complexe cutii de viteze. Cu o dimensiune mică, designul se caracterizează printr-o funcționalitate ridicată, ceea ce explică utilizarea sa pe scară largă în mașinile tehnologice, biciclete și vehicule caterpillar. Până în prezent, cutia de viteze planetară are mai multe versiuni de design, dar principiile de bază de funcționare a modificărilor sale rămân aceleași
