Ford Focus ST 3: recenzie, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Nu cu mult timp în urmă, Ford a introdus o versiune restilizată a Ford Focus ST. Spectacolul a avut loc la Goodwood Festival of Speed. Locul nu a fost ales întâmplător, mașina emană viteză și dinamică.

Pe această pistă, cei prezenți au avut norocul să se familiarizeze cu un hatchback „fierbinte” de la un producător european. Ei bine, să aruncăm o privire mai atentă la modelul 2015.

Aspect

Să începem recenzia noastră, desigur, cu aspectul mașinii. Ca urmare a restilizării, hatchback-ul s-a reîmprospătat vizibil, dar totuși a devenit mai mult ca Fiesta actualizată. Modificările au fost în cea mai mare parte cosmetice minore.

Principalul lucru nou este partea din față a mașinii, care găzduiește farurile bi-xenon. Optica adaptivă creează un aspect strict și modifică unghiul de iluminare în funcție de rotirea roților. De asemenea, sistemul monitorizează distanța până la vehiculul din față și reduce fasciculul de lumină.

S-a schimbat ușor relieful suprafeței hotei, iar grila a scăzut în dimensiune. Admisia de aer a devenit mai mare, bara de protecție față a devenit mai mareși am lumini de ceață. Roțile Ford Focus ST, precum și partea din față a mașinii, au fost actualizate și creează un aspect mai sportiv al hatchback-ului. Pasajele roților sunt excelente pentru roțile cu o rază de 18-19 inchi.

Spatele s-a schimbat nu mai puțin decât partea din față. Pe capacul portbagajului a apărut un spoiler impresionant. Bara de protecție a devenit „burtă”, iar dezvoltatorii au instalat un vârf dublu al țevilor de eșapament în partea sa centrală inferioară.

Împreună cu caroseria hatchback, a fost produs Ford Focus ST break, care se deosebește de fratele mai mic prin absența aripii spate, lungimea și volumul interior al portbagajului.

Pe scurt, aspectul a căpătat prospețime și încântă privirile trecătorilor.

Spatiu de salon

Interiorul a fost actualizat mai puțin decât exteriorul. Materialele de finisare de foarte în altă calitate și multe detalii amintesc de starea de spirit sportivă și îndrăzneață a lui Ford Focus ST. În fața ochilor șoferului se află un volan modern, un ecran informativ al computerului de bord și cadrane luminoase pe tabloul de bord.

Partea centrală din față a planșei de bord a dobândit un monitor tactil de 8 inchi al sistemului multimedia Ford Sync cu capacitatea de a controla vorbirea. Găleți sport țin în siguranță șoferul și pasagerul din rândul din față în timpul virajelor strânse și în timpul frânării de urgență.

Referitor la al doilea rând de scaune, putem spune căpasagerii vor fi confortabili. Există suficient spațiu în spate pentru trei persoane.

Capacitatea portbagajului cu scaunele din spate rabatate este de 1150 litri, poziția standard este de 316 litri.

Indicatori tehnici

Producătorul a instalat două tipuri de motoare sub capota Ford Focus ST: pe benzină și diesel, care este primul pe o trapă încărcată.

Să începem cu motorul tradițional pe benzină EcoBoost de 2 litri. Unitatea de putere vă permite să dezvoltați un maxim de 360 Nm datorită celor 250 de „cai”, care accelerează mașina până la maximum 248 km/h. Acul vitezometrului trece de marcajul 100, după 6,5 secunde de la pornire. Motorul este combinat cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Rețineți că specificațiile Ford Focus ST livrate în Statele Unite ale Americii sunt puțin mai bune decât versiunile europene. Motoarele unor astfel de mașini produc 256 de cai putere la un cuplu de 366 Nm.

Pentru prima dată în linia „Focus”, dezvoltatorii au folosit un motor diesel Duratorq TDCi de 2 litri ca unitate de putere. Datorită modificărilor în sistemele de admisie și evacuare, dezvoltatorii au reușit să crească puterea motorului standard (150 CP) cu 35 de unități. Cu ajutorul unei transmisii manuale cu 6 trepte, hatchback-ul accelerează până la 100 km/h în 8,1 secunde. Viteza maximă pentru un „Focus” diesel încărcat este modestă - 217 km/h.

Pandantiv focalizat

Față de sistem independent MacPherson și tradițional„Multi-link” - în spate. Comparativ cu versiunea anterioară, arcurile și amortizoarele au devenit mai rigide, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea mașinii. Frânele cu disc reduc distanța de oprire a mașinii.

Producătorul a „săpat” în setările volanului, rezultând un control sporit asupra Ford Focus ST la viteze mari. Rasturnarea este eliminată datorită utilizării stabilității electronice de tranziție și a noilor suporturi pentru motor.

Modificări ale hatchback-ului încărcat

Hot „Focus” este disponibil în trei opțiuni de echipare:

• ST1 - versiune cu interior din material textil și echipamente și sisteme standard.
• ST2 - un model cu interior combinat. Combinând pielea și țesătura, interiorul este proaspăt și modern.
• ST3 este cea mai bogată și mai scumpă mașină. Salon exclusiv cu scaune din piele neagra. Tabloul de bord este realizat din plastic moale, care este și plăcut la atingere.

Ca sistem de securitate, un set standard pentru această clasă este utilizat cu adăugiri minore, datorită naturii obscure a mașinii. Un sistem modern de avertizare a obstacolelor frontale nu numai că va anunța șoferul, dar va începe el însuși să reducă viteza de mișcare. Această funcție funcționează numai la viteze mici (până la 50 km/h). Parktronic este inclus ca standard, datorită căruia va fi mult mai ușor să parcați pe străzile înguste.

De asemenea nou este sistemul de control al stabilității, care vă permite să mențineți traiectoria înbandă.

Cost în Rusia

Prețurile pentru un Ford Focus ST taxat variază de la 1.200.000 la 1.500.000 de ruble. Practic, totul depinde de versiunea scaunelor și de prezența farurilor bi-xenon. În mod surprinzător, break va fi disponibil numai în variantele ST2 și ST3.

Ca urmare, putem spune că mașina este potrivită pentru persoanele care sunt concentrate pe conducere și să ducă un stil de viață activ. Aspectul sportiv nu vă va permite să stați departe și vă arată atitudinea față de adversarii tăi. Ford a creat un hatchback cu adevărat frumos și de încredere, care are perspective mari pentru viitor.