Ferrari Enzo: fotografii, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Acum șaisprezece ani, mașina sport Ferrari Enzo a fost prezentată pentru prima dată la un salon auto din Franța. Acest model este denumit și F60 Enzo, dar a fost mult timp până la împlinirea a șaizeci de ani a companiei, așa că numele a fost dedicat fondatorului concernului: Enzo Ferrari. Compania italiană a fost întotdeauna renumită pentru mașinile sale sport. Să facem cunoștință cu modelul care este diferit de toate celel alte.

Context istoric

Între 2002 și 2004, când au fost produse mașini, 400 de supermașini au ieșit de pe linia de asamblare. Motorul a impresionat prin caracteristicile sale: 660 de cai putere cu 6 litri de capacitate cilindrica. Modelul cu tracțiune spate a fost vândut la un preț de 660.000 USD (37,8 milioane de ruble), dar, în ciuda unui astfel de preț, cererea pentru el a fost mare.

Dezvoltatorii au vrut să creeze un aspect unic care să ridice bara de design la un nou nivel. Designerii au gândit totul până la cel mai mic detaliu, iar designerii și inginerii și-au combinat ideile cu partea tehnică, care a oferit o performanță dinamică excelentă.

Aspect

Ferrari Enzo bazat pe mașini de curseCompetiție F1. Rezultatul a fost un corp de următoarele dimensiuni: lungime - 4702 mm, înălțime - 1147 mm, lățime - 2035 mm. Materialul folosit a fost fibră de carbon cu inserții de Kevlar. Masa mașinii în repaus este de 1365 kg, dar la 100 km/h această valoare crește la aproape 2 tone.

Forma barei de protecție față arată clar că avem o mașină sport. Partea centrală alungită seamănă cu nasul unui șoim, care se grăbește rapid spre pradă. În capotă sunt făcute adâncituri pentru a crește performanța dinamică a Ferrari Enzo. Oglinzile retrovizoare sunt amplasate pe aripile pasajelor roților, care oferă o vizibilitate excelentă datorită demontării lor în lateral.

Optica capului este îngropată adânc în aripi și acoperită cu sticlă de în altă calitate, ceea ce asigură siguranță atunci când obiectele mici lovin cu viteză mare.

Linia joasă a plafonului se îmbină cu capacul compartimentului din spate, care găzduiește un mic spoiler. Aripele din spate au prize de aer supradimensionate care nu numai că oferă răcire, dar oferă și un aspect italian dramatic.

Din proiecția laterală se vede clar că spatele are o formă alungită. Acest lucru se datorează poziționării motorului în spatele șoferului și pasagerului. Ca să nu mai vorbim de jantele din aliaj cu cinci colțuri ale Ferrari.

Dar cea mai importantă caracteristică a aspectului Ferrari Enzo este modul în care se deschid ușile. Se ridică, iar unghiul este de 45grade vă permite să urci cu ușurință în cabină.

Salonul italian

Interiorul supermașinii italiene este un depozit de funcționalități. Carbon negru, aluminiu și chiar piele - toate acestea nu creează nicio atracție. Mai mult ca spațiul interior al obișnuitului. În același timp, după evaluarea vizuală, Ferrari Enzo din 2004 este mult inferior concurenților săi.

Accentul în cabină este pus pe funcționalitatea cockpitului. În fața șoferului se află volanul, care are multe setări și comenzi pentru opțiuni suplimentare ale mașinii. Tabloul de bord este realizat în stilul tradițional Ferrari.

Două cadrane galbene mari afișează viteza și turația motorului (prezentate în fotografia Ferrari Enzo). Iluminarea de fundal arată destul de impresionantă, dar în același timp pretențioasă și neobișnuită. Toate butoanele de pe consola frontală sunt iluminate de elemente LED. În interior, totul este plin de prezența fibrei de carbon.

Cu toate capacitățile mașinii, interiorul este foarte înghesuit. Acesta nu este doar rezultatul utilizării culorilor negre, ci și al prezenței unor ferestre mici care lasă puțină lumină. După cum se obișnuiește cu producătorii de mașini sport, cupele pentru scaune sunt realizate la comandă. Prin urmare, nu orice persoană se va putea acomoda confortabil în el.

Apropo, nu există niciun rând din spate, geamul din spate al capacului compartimentului motor este plasat în spatele capului șoferului.

Echipament tehnic

Motorul Ferrari Enzo V12 cu o capacitate de 6 litri produce maxim 660 de cai putere. Un cuplu excelent permitedepășiți citirile vitezometrului de 100 km/h deja după 3,3 secunde. O cutie de viteze robotizată cu șase trepte, împreună cu tracțiunea spate, vă permite să accelerați până la 348 km/h.

În 2002, a fost cea mai rapidă și mai scumpă mașină sport din lume. Pe baza lui au fost create multe modele celebre, inclusiv faimosul Aston Martin.

Caracteristici auto

O caracteristică distinctivă a echipamentului tehnic este amplasarea redusă a componentelor și ansamblurilor. Ca urmare, centrul de greutate este același cu cel al mașinilor de curse. Rezervoarele de combustibil sunt instalate între cabină și peretele compartimentului motor. Volumul lor este de 110 litri.

Motorul este fixat în două puncte prin silentblocuri, iar cutia de viteze este într-un singur punct. Acest design reduce vibrațiile pe corp. Partea frontală a monococului are faguri de aluminiu pentru a absorbi energia unui impact frontal.

Ca și în cazul tuturor mașinilor sport, Ferrari Enzo folosește discuri de frână carbon-ceramice pentru o frânare fiabilă. Sunt considerate durabile atunci când sunt utilizate în orice condiții. Anvelopele cu profil foarte redus mențin garda la sol la un nivel nerealist de scăzut.

Fapt interesant

În timpul crizei economice globale din 2008, compania a avut dificultăți. Ulterior, producătorul a scos la vânzare un număr mare de „Enzo” cu o valoare totală de aproximativ 1.600.000 de dolari SUA (95 de milioane de ruble). Acestea erau modele la prețuri scăzute record.

Unul dintre norocoșii care a reușit să-și ia o mașină sport a fostOm de afaceri britanic cu sediul în Emiratele Arabe Unite.

Nu a reușit să se mulțumească mult timp cu mașini. Din cauza unei încălcări rutiere, instanța l-a condamnat pe britanic să plătească o amendă de 30.000 de dolari (1,7 milioane de ruble) sau o pedeapsă cu închisoarea. Soluția a fost găsită rapid - omul de afaceri a abandonat mașina și a fugit.

Supercar a stat într-o parcare frumoasă timp de aproape 2 ani sub soarele arzător. Drept urmare, fără a aștepta proprietarul, guvernul a scos Ferrari-ul la licitație.

Relevanța modelului în Rusia

Mulți pasionați de mașini mai visează la Ferrari Enzo, dar cel mai probabil va rămâne pe lista de dorințe. Numărul de mașini produse este de 359 de bucăți, fiecare costând aproximativ 45.500.000 de ruble.

Exclusivitatea unei mașini sport este un aspect pozitiv, dar există și dezavantaje. Înlocuirea unei roți îl va costa pe proprietar un ban destul de mult, deoarece nu orice service auto va fi pregătit să vă ajute. Piesele de schimb sunt achiziționate exclusiv la comandă, iar așteptarea lor va dura mult timp. Inițial, va trebui să trimiteți o solicitare fabricii, apoi va fi o verificare - dacă sunteți cu adevărat proprietarul mașinii și numai după aceea comanda vă va fi trimisă.

În ciuda tuturor dificultăților asociate cu deținerea unei monococi sport, acum sunt mulți care doresc să cumpere acest vehicul de lux. Merită doar să spuneți că, dacă cumpărați, veți fi inclus în lista norocoșilor care dețin această capodopera a producției italiene.