Isuzu Trooper: muncitorul veșnic

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Isuzu Trooper este un vehicul off-road clasic japonez. A fost exportat în diferite țări sub denumiri complet diferite. Modelul nu este momentan în producție. Sub numele Isuzu Trooper, acest SUV nu a fost livrat în Rusia, dar este încă prezent pe piața autohtonă de mașini second hand.

Prima generație

Prima generație a mașinii a fost produsă timp de zece ani (1981-1991). A existat o versiune cu ampatament scurt, cu trei uși și un model full-size cu o caroserie cu cinci uși. Avea o axă spate solidă și suspensie față independentă.

Motorul Isuzu Trooper ar putea avea un volum de 2,0 și 2,2 litri. Mașina avea tracțiune integrală și era echipată cu frâne cu disc. La cinci ani după începerea vânzărilor (1986), linia de unități de putere a fost completată cu un nou motor de 2,3 litri. Acest motor a subminat autoritatea SUV-ului: unitatea de putere s-a dovedit a fi foarte fragilă. În 1987, compania a abandonat acest motor și a început să instaleze o unitate de putere V6 standard cu un volum de2,8 litri (împrumutat de la General Motors). În același timp, compania și-a dezvoltat în mod activ propriul motor nou.

În același an, a fost dezvoltat un motor V6 pe benzină de 2,6 litri. Ultimul model Isuzu Troopers avea o punte spate divizată. În 1987, mașina s-a schimbat, s-a schimbat optica, de acum înainte Isuzu Trooper a fost echipat cu faruri dreptunghiulare.

A doua generație

Primul reprezentant al noii generații Isuzu Trooper a ieșit de pe linia de asamblare în 1991. Apoi au existat mașini cu ampatament scurt, cu trei uși și mașini cu ampatament lung cu cinci uși.

Mașina era echipată cu motoare V6 de 3,2 litri. Puterea unei astfel de unități era de 200 CP impresionanți. cu., era si un motor diesel. Volumul său a fost de 3,1 litri cu o putere de 120 de litri. Cu. Era o centrală electrică în linie cu patru cilindri. Împreună cu oricare dintre motoare, a fost instalat un convertor de cuplu.

Trebuie să acordăm credit inginerilor motoare, deoarece dispozitivul lor era cel mai simplu. Există chiar o vorbă despre această mașină: mulți dintre proprietarii ei au spus că reparațiile Isuzu Trooper se pot face în pădure chiar în genunchi.

Recenzii

A doua generație de soldați din America a provocat scandal. Modelul a fost considerat a fi nesatisfăcător. Motivul pentru aceasta a fost o anumită instabilitate a mașinii, care a dus la răsturnarea acesteia. Isuzu a fost revoltat de situație și a început un proces. Procesul a fost lung, uneori a luat parteIsuzu, și uneori a trecut de partea adversarului. În cele din urmă, compania nu a reușit să câștige cazul împotriva americanilor din SUA (nu e de mirare).

În timpul probelor, vânzările de mașini au scăzut la niveluri record și nu au reușit niciodată să se ridice la nivelul în alt la care erau înainte de începerea probelor. Există opinia că într-un mod atât de simplu și chiar răutăcios, locul lider pe piața americană pe segmentul SUV a fost eliberat pentru producătorii americani în urmă. Înainte de scandal, Isuzu era liderul vânzărilor și aproape că nu avea concurenți demni.

Dar în recenziile reale Isuzu Trooper este lăudat. Da, anii își fac taxe și mașinile putrezesc, dar acesta este un proces natural. Dar capacitatea de întreținere a mașinii și resursa sa aproape nelimitată este cartea de vizită a mașinilor japoneze din acele vremuri.

Opinia finală

Acesta este un catâr de lucru pe care îl poți conduce pe orice drum, da există drumuri, acest SUV se mișcă chiar și pe orice teren accidentat. Nu se teme de niciun obstacol.

Ai nevoie de o mașină pentru ieșirile în pădure și doar pentru a conduce în fiecare zi? Știi cum să repari singur mașinile? Atunci Isuzu Trooper este pentru tine! Nu există electronice complicate în el, nu este nimic de prisos în ea. Dar, în același timp, trebuie spus că aceasta este o mașină confortabilă care pare că plutește pe un drum plat.

Toate piesele de schimb pot fi găsite și cumpărate. Acest lucru este posibil datorită unificării acelui timp. În același timp, trebuie să-și exprimă recunoștința producătorilor de mașini japonezi, pentru că companiilesprijină producția de componente pentru mașini care au fost întrerupte de mult timp. Prețurile pentru componente sunt rezonabile.

SUV-ul nu face nicio impresie pe șoferii din jur care iubesc același tip de mașini mici, dar situația se schimbă în afara orașului. Daca cineva care nu te-a observat pe Isuzu Trooper din oras are necazuri si se blocheaza in noroi pana la oglinzile laterale, va fi foarte surprins cand il vei scoate de acolo pe "tancul" tau fara probleme..