2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
„Chevrolet Niva” este o dezvoltare comună a producătorilor auto autohtoni și americani. Pentru a fi mai precis, specialiștii ruși au lucrat la crearea acestei mașini, iar colegii lor străini au adus-o pe deplin pregătită și au lansat-o în producția de masă. Sub marca Chevrolet, mașina a fost prezentată din 2002. Să aruncăm o privire mai atentă la caracteristicile noului Chevrolet Niva și la istoria creării sale.
Un pic de istorie
Chevrolet Niva este un SUV cu cinci uși aparținând clasei SUV. Producția VAZ-2121 Niva cu tracțiune integrală a început în 1977. Abrevierea NIVA înseamnă „Cea mai bună invenție a fabricii de automobile Volga” și numele ei nu are nimic de-a face cu câmpurile de grâu și cu arătura. În ciuda faptului că mașinii i s-a dat un nume atât de ambițios, din păcate, nu s-a justificat. Inițial, SUV-ul a fost creat pentru locuitorii din regiunile agricole, dar din moment ce prețul unei mașini era mare, nu toată lumea o putea cumpăra. Modelul avea un marepopularitate datorită performanței bune și simplității designului. La Salonul Auto de la Moscova din 1998, AvtoVAZ a prezentat un concept car care trebuia să înlocuiască Niva învechit. Nu se poate spune că era radical diferit de predecesorul său, dar una dintre inovații a fost caroseria cu cinci uși. Un nou model sub indicele VAZ-2123 a apărut în 2001, dar nu a fost niciodată pus în producție de masă din cauza unor probleme financiare. Ca urmare a situației, marca Niva a fost vândută către concernul american General Motors. Specialiștii americani au finalizat complet Niva, introducând aproximativ 1.700 de modificări în designul său. În anul următor, prima mașină Niva a fost produsă sub marca Chevrolet. Vechea modificare a VAZ-2121 a fost redenumită „Lada 4x4”. În 2009, Chevrolet Niva a fost restilizat: exteriorul a fost schimbat, interiorul a primit un nou finisaj, izolație fonică îmbunătățită, precum și alte inovații tehnice.
Așteptăm un model de nouă generație
În curând, a treia generație a popularului model SUV autohton trebuia să iasă de pe linia de asamblare, dar, așa cum a anunțat producătorul, proiectul a fost înghețat, iar noua generație se va naște abia până în 2018, în cel mai bun caz. Niva actualizată a fost prezentată în 2014 la Salonul auto de la Moscova, dar pentru a o pune în producție de masă, sunt necesare aproximativ 12-14 miliarde de ruble. Guvernul țării în legătură cu problemele financiare ale VAZ este gata să-l sprijine sub formă de emitereîmprumut pentru dezvoltarea proiectelor. Drept urmare, mașina Chevrolet Niva va fi radical diferită de predecesorul său, dar principalele caracteristici distinctive vor fi încă păstrate.
Specialiștii gigantului auto american GM au dezvoltat un nou aspect și o parte tehnică a mașinii, precum și un interior modificat. Exteriorul are o mulțime de forme unghiulare și ștampile elegante, precum și un kit suplimentar de caroserie off-road. Chevrolet Niva va rămâne în continuare un adevărat SUV, pentru că exact asta își doresc fanii mărcii. Va fi echipat, ca și până acum, cu un sistem de tracțiune integrală permanent și, de asemenea, va avea o gardă la sol mare. Niva Chevrolet este echipat cu o suspensie modificată și anvelope mari de noroi. Se observă că acum vor exista modificări cu o transmisie pe o axă, precum și cu o transmisie manuală.
Caracteristicile mașinii „Chevrolet Niva”
Care este diferența dintre Chevrolet Niva și modelul obișnuit? Designul SUV-ului este realizat într-un stil diferit, care este apropiat de gama Chevrolet. Ușa din spate a început să se deschidă în lateral, și nu în sus, ca înainte. La VAZ-2121, roata de rezervă era în compartimentul motorului, dar acum s-a atașat la ușă. În ceea ce privește unitatea de putere, transmisia și suspensia, acestea nu au suferit modificări semnificative. „Chevrolet Niva” este echipat cu bare de protecție rezistente la îngheț, culorile caroseriei s-au extins.
Avantajele Chevy Niva în comparație cu alte mașini nu se limitează la ușurința designului și, în consecință, la creșterea capacității de cross-country. Principalul rival al acestui model este RenaultDuster : spre deosebire de el, SUV-ul descris este echipat cu tracțiune integrală permanentă. „Chevrolet Niva” îmbină confortul unui SUV de oraș și demnitatea vechiului model. Dar există și dezavantaje, de exemplu, cum ar fi un motor slab și un nivel scăzut de siguranță. Cu toate acestea, în ciuda unui număr de dezavantaje, acest SUV a devenit cel mai bine vândut în perioada 2004-2008. Chevrolet Niva are o serie de premii, cum ar fi SUV-ul anului în două nominalizări pentru SUV și Premierul anului și a fost, de asemenea, premiat cu Premiul de în altă performanță.
Validare pentru Chevrolet Niva
De remarcat că acest parametru mulțumește prin înălțimea sa de invidiat deoarece vehiculul de teren trebuie să aibă o gardă la sol semnificativă. Această cifră era de 22 de centimetri pentru mașină. Trebuie remarcat faptul că spațiul liber al Chevrolet Niva variază de la 20 la 24 cm, în funcție de principiul după care se măsoară această distanță. Amintiți-vă că garda la sol este distanța dintre punctul cel mai de jos al mașinii și sol. Un SUV atunci când conduceți pe drumuri de pământ și zone avariate trebuie pur și simplu să aibă performanțe ridicate în acest aspect.
Garda la sol a lui Chevrolet Niva poate fi mărită în două moduri diferite: caroserie și suspensie. În primul caz, șaibe sunt instalate sub arcurile suspensiei, se fac modificările necesare în sistemul de amortizare: arcuri sunt instalate pe suspensia din spate în loc de amortizoare, iar amortizoarele de la Volga sunt instalate pe suspensia din față. Prima metodă este înlocuirea vechiuluiroti pe noi, cu un diametru mai mare decat standardul. Trebuie amintit că sarcina motorului va crește după ce se mărește spațiul liber al Chevrolet Niva, prin urmare este necesar să se schimbe toate cele patru roți în același timp, în plus, dimensiunea anvelopei nu trebuie să depășească 30% din fabrică. valori.
„Chevy Niva” actualizat
A doua generație a Chevrolet Niva este o dezvoltare comună de succes a inginerilor. Mașina are performanțe bune în ceea ce privește rezistența caroseriei, rigiditatea la torsiune și calitatea vopselei. În ceea ce privește confortul cabinei, SUV-ul arată destul de modest, iar principalul său avantaj îl reprezintă calitățile off-road.
Decorul Chevrolet Niva este o grilă de radiator actualizată, cu un logo auriu mare. Optica capului arată original, farurile de ceață rotunde sunt situate pe părțile laterale ale barei de protecție. Căptușeală din plastic a apărut pe pereții laterali ai caroseriei, la niveluri de echipare scumpe, SUV-ul este echipat cu jante din aliaj de 16 inchi.
Testul Chevrolet Niva poate spune despre unele caracteristici ale modelului, de exemplu, că mașina nu poate fi numită dinamică. Va atrage acei șoferi care preferă un stil de condus calm. Pe drum, Niva se comportă destul de acceptabil, dar se remarcă următoarea caracteristică: este necesar să schimbați treapta strict la timp, adică atunci când motorul atinge 3000-3500 rpm. Suspensia a funcționat bine și în timpul testelor, ceea ce vă permite să depășiți confortabil obstacolele de pe drumuri. Deoff-road, mașina se mișcă cu încredere și nici măcar nu este nevoie să treci pe o treaptă inferioară, dar se observă că, dacă intri într-o rută, trebuie să muncești din greu pentru a ieși din ea. Uneori, mașina nu are suficientă putere pentru a depăși anumite obstacole, iar motorul se oprește adesea.
„Chevrolet Niva” în cursul restilizării a fost îmbunătățit în diferite moduri pentru a scăpa de unele deficiențe: de exemplu, scurgerea sistemului de răcire a motorului a fost eliminată, a fost schimbat ansamblul suspensiei față, și izolarea fonică a fost, de asemenea, îmbunătățită. Pe toate nivelurile de echipare premium după 2013, au apărut noi scaune, ABS, curele de pretensionare și airbag-uri frontale. În ceea ce privește unitatea de putere, a fost posibil să o facem mai dinamică și mai economică. Volumul său este acum de 1,8 litri, iar puterea ajunge la 122 CP. Cu. Un astfel de motor este instalat pe o modificare specială marcată FAM-1. Motorul de 1,7 litri de pe versiunile standard are o putere mică egală cu 80 CP. Cu. Motorul este combinat cu o transmisie manuală cu 5 trepte.
Concluzie
Legendarul SUV autohton a fost, fără îndoială, îmbunătățit datorită intervenției GM și a dobândit un aspect spectaculos, cuplat cu calități tehnice îmbunătățite. Categoria de preț în care se află mașina este pe deplin în concordanță cu caracteristicile sale, printre care o bună capacitate de cros și garda la sol mare sunt de cea mai mare importanță. Chevrolet Niva este încă o mașină populară printre șoferii ruși și nu estenumai.
Recomandat:
Vehicule cu garda la sol mare: prezentare generala, caracteristici, avantaje si dezavantaje
Termenul „degajare” înseamnă decalajul dintre punctul cel mai de jos al mașinii și suprafața drumului. Cererea pentru o mașină cu garda la sol mare este greu de supraestimat. Starea drumurilor rusești (mai ales iarna) lasă de dorit, așa că aproape orice proprietar de mașină visează să se vadă conducând o mașină cu garda la sol mare
Minivane cu tracțiune integrală cu garda la sol mare: o listă de mașini cu descrieri și specificații
Autobuze cu tracțiune integrală cu garda la sol mare: descriere, evaluare, specificații. Monovolume cu tracțiune integrală cu garda la sol mare: listă, caracteristici, fotografii
„BMW X1”: garda la sol, specificații
„BMW X1”: istoric de creare, descriere, modificări, autorizare, caracteristici. SUV „BMW X1”: specificații, fotografie, producător, concurenți. Mașina BMW X1: exterior, interior, siguranță, avantaje, diferențe față de predecesorul său
Garda la sol Chevrolet Cruze
Garda la sol este una dintre cele mai importante caracteristici ale unei mașini de care sunt interesați clienții noștri atunci când o achiziționează. O astfel de atenție acordată acestui parametru nu se datorează celei mai bune calități a drumurilor interne
Chevrolet Orlando: garda la sol impresionanta, motor puternic. Minivan sau SUV?
Designerii concernului american au reușit să realizeze pe platforma automobilului Chevrolet Cruze, care aparține clasicei clase C, un monovolum compact cu semne exterioare pronunțate ale unui SUV. Într-adevăr, Chevrolet Orlando, a cărui garda la sol depășește 150 mm, este echipat cu o protecție din plastic cu aspect aspru de-a lungul inferioară a caroseriei și a dezvoltat pasajele roților, arată mai mult ca un crossover