2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Garda la sol este una dintre cele mai importante caracteristici ale unei mașini de care sunt interesați clienții noștri atunci când o achiziționează. O astfel de atenție acordată acestui parametru este provocată de nu cea mai bună calitate a drumurilor interne.
Garda la sol este un indicator important care afectează direct permeabilitatea mașinii. În condiții urbane, scăderile de viteză sau o bordură în altă în parcare ajută la simțirea aterizării joase a mașinii. Conducerea în teren sau pe străzi denivelate și acoperite cu zăpadă, o mașină cu un spațiu liber scăzut trage constant o „fustă” și din când în când lovește o placă de protecție. Astfel de impacturi nu sunt critice, ci mai degrabă neplăcute atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii săi.
Dar garda la sol redusă a Chevrolet Cruze este cea care face mașina mai spectaculoasă și mai scumpă decât concurenții săi. „Chevrolet Cruz” este o mașină nouă din clasa „C”, care a înlocuit Chevrolet Lacetti, care este foarte populară printre șoferii autohtoni.
Mașina diferă de predecesorul său prin dimensiuni (forme mai versatile și proporționale). Pe lângă asta, ease distinge prin asamblarea de în altă calitate, stilul său exclusiv și costul relativ scăzut, ceea ce face ca Chevrolet Cruze să fie accesibil pentru un număr mare de persoane.
Mașina este echipată cu un nou motor pe benzină, care este produs în 2 versiuni: cu o unitate de 1,6 litri și o capacitate de 109 "cai" (accelerarea la 100 km/h se realizează în 12,5 secunde) și un motor de 1,8 litri cu o capacitate de 141 de cai putere (până la marca de 100 km / h - în 10 secunde). În plus, Chevrolet Cruze poate fi echipat atât cu o transmisie manuală cu 5 trepte, cât și cu o transmisie automată cu 6 trepte.
Designul caroseriei mașinii oferă o dinamică excelentă, zgomot redus și vibrații. Patru airbag-uri garantează un nivel ridicat de protecție a ocupanților. „Kruz” poate fi echipat cu astfel de echipamente suplimentare precum sistemul ABC, aer condiționat, oglinzi electrice, imobilizator, încălzire, sistem de încălzire a scaunelor, închidere centralizată cu PU. Pentru o taxă suplimentară, toate acestea pot fi instalate pe mașina achiziționată.
Garda la sol a acestui model, conform specificațiilor oficiale, este de 160 mm. Aceste date sunt încă supraestimate, deoarece protecția motorului nu a fost luată în considerare, fără de care este clar periculos să conducem. De asemenea, a fost necesar să se țină cont de „fusta” din plastic așezată sub bara față. În legătură cu toate acestea, garda la sol este redusă la o cifră de 140 de milimetri.
Glozie între „spatele” mașinii și drumacoperirea este de 200-220 milimetri. Nu se poate spune că acest lucru va fi suficient pentru conducerea off-road, deoarece cifra este relativ scăzută.
„Chevrolet Cruz”, a cărei gardă la sol este de 140 de milimetri, este potrivită pentru conducerea în oraș, dar în mod clar nu este potrivită pentru conducerea off-road.
Mobiliștii iubesc acest model pentru calitatea sa în altă, performanța bună și un preț care se potrivește mașinii.
Există 3 configurații de vehicul disponibile: Base, LS și LT - care diferă în ceea ce privește puterea motorului (104 „cai” în Base și 141 cai putere în celel alte două niveluri de echipare).
Costul „Chevrolet Cruz” variază de la 570 mii pentru configurația de bază la 740 mii pentru un model echipat cu tot felul de suplimente.
Recomandat:
Vehicule cu garda la sol mare: prezentare generala, caracteristici, avantaje si dezavantaje
Termenul „degajare” înseamnă decalajul dintre punctul cel mai de jos al mașinii și suprafața drumului. Cererea pentru o mașină cu garda la sol mare este greu de supraestimat. Starea drumurilor rusești (mai ales iarna) lasă de dorit, așa că aproape orice proprietar de mașină visează să se vadă conducând o mașină cu garda la sol mare
Minivane cu tracțiune integrală cu garda la sol mare: o listă de mașini cu descrieri și specificații
Autobuze cu tracțiune integrală cu garda la sol mare: descriere, evaluare, specificații. Monovolume cu tracțiune integrală cu garda la sol mare: listă, caracteristici, fotografii
„BMW X1”: garda la sol, specificații
„BMW X1”: istoric de creare, descriere, modificări, autorizare, caracteristici. SUV „BMW X1”: specificații, fotografie, producător, concurenți. Mașina BMW X1: exterior, interior, siguranță, avantaje, diferențe față de predecesorul său
Chevrolet Orlando: garda la sol impresionanta, motor puternic. Minivan sau SUV?
Designerii concernului american au reușit să realizeze pe platforma automobilului Chevrolet Cruze, care aparține clasicei clase C, un monovolum compact cu semne exterioare pronunțate ale unui SUV. Într-adevăr, Chevrolet Orlando, a cărui garda la sol depășește 150 mm, este echipat cu o protecție din plastic cu aspect aspru de-a lungul inferioară a caroseriei și a dezvoltat pasajele roților, arată mai mult ca un crossover
Chevrolet Niva: garda la sol. „Niva Chevrolet”: descrierea mașinii, caracteristici
„Chevrolet Niva” este o dezvoltare comună a producătorilor auto autohtoni și americani. Pentru a fi mai precis, specialiștii ruși au lucrat la crearea acestei mașini, iar colegii lor străini au adus-o pe deplin pregătită și au lansat-o în producția de masă. Sub marca Chevrolet, mașina a fost prezentată din 2002
