Volkswagen T6: specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

„Transporter” este poate cel mai faimos monovolum de fabricație germană. Modelul a fost în producție de serie din 1950. În acest moment, producătorul lansează a șasea generație a lui Volkswagen T6. Mașina a fost prezentată pentru prima dată în 2015 la Salonul Auto de la Amsterdam.

Design

Exteriorul mașinii a rămas ușor de recunoscut, dar a suferit modificări dramatice. Așadar, nemții au folosit optice de cristal noi, bare de protecție în relief și un grătar lat al radiatorului cu sigla Volkswagen. „Transporter T6” are contururi similare cu a patra generație, mai ales la profil. Dar datorită opticii expresive a capului și proporțiilor ajustate ale caroseriei, mașina arată foarte impresionant și modern. Farurile de ceață sunt situate în partea de jos a barei de protecție. Tot in fata sunt găuri pentru senzori pe senzorii de parcare. Cu toate acestea, acest sistem nu este disponibil în toate nivelurile de echipare.

În ceea ce privește caroserii, noul Volkswagen T6 este disponibil în mai multe versiuni:

• Duba complet metal.
• Minivan pentru pasageri cu geam ("Multivan").

În exterior, aceste două modele sunt identice. Volkswagen-Multiven T6 diferă doar prin execuția compartimentului de marfă. Aici, în loc de podea plată, sunt locuri confortabile. Dar revizuirea interiorului va fi mai târziu. Deocamdată, să vorbim despre dimensiuni. Lungimea vehiculului poate varia. Deci, pentru „omul scund” este de 4,9 metri. Volkswagen T6 alungit, a cărui fotografie este prezentată în articol, are o caroserie de 5,3 metri. Lățimea mașinii este de 1,9 metri, fără oglinzi. Înălțimea, în funcție de modificare, variază de la 1,99 la 2,47 metri. În ciuda dimensiunilor mari, mașina nu pune probleme într-un oraș mare. Recenziile proprietarilor spun că mașina poate fi parcata în orice loc disponibil, la fel ca o mașină de pasageri.

Salon

Noul „Volkswagen-Multiven T6” a primit un design elegant al panoului frontal. Acum a devenit mai ușor. La modificările pasagerilor, există chiar și o oglindă retrovizoare de salon. La fel ca la Vito, schimbătorul de viteze aici nu este în podea, ci lângă consola centrală.

Volan - cu trei spițe, cu butoane pentru telecomandă. Și dacă mai devreme „Transporterul” era considerat un simplu cal de bătaie, acum este ceva mai mult decât un microbuz. Proprietarii vorbesc pozitiv despre schema de culori a interiorului. Ea este foarte bine aleasă aici. Cu toate acestea, există și dezavantaje. De exemplu, plasticul zdrăngănește pe denivelări. Este destul de subțire, ceea ce o face să vibreze. Germanii au economisit puțin la asta. Restul interiorului este foarte confortabil și ergonomic. Partea din față poate găzdui doi pasageri și șoferul. Există o gamă largă de ajustări. În cabină, există buzunare mici, torpedo și nișe pentru lucruri mici peste tot. Volkswagen T6 este o mașină practică, conform recenziilor proprietarilor. Chiar și în versiunea pentru pasageri, se transformă cu ușurință într-o dubă.

Locurile sunt pe derapaje cu eliberare rapidă. În câteva minute vom obține o podea plată. Versiunea cu ampatament scurt poate găzdui 9 persoane, inclusiv șoferul. În ceea ce privește autoutilitarele, spațiul util poate fi de până la 9,3 metri cubi. Volkswagen T6 este echipat cu o ușă cu balamale care se deschide la 90 de grade. Proprietarii notează o potrivire confortabilă. Pentru pasagerii din spate, există o ușă separată care se deschide în caz de derapaj.

Specificații

Pe piața rusă vor fi oferite mai multe opțiuni de motor. Printre acestea se numără atât unități diesel, cât și pe benzină. În primul rând, luați în considerare linia de combustibil solid. Deci, baza pentru al șaselea „Transporter” este un motor TDI turbo de doi litri cu injecție directă de combustibil. Puterea sa maximă este de 102 cai putere. Șoferii spun că acest lucru este foarte puțin. Cu toate acestea, merită să ne amintim de motorul de bază pentru T4, care abia a dat 60 de cai putere. Dar chiar și cu acest volum, TDI de 102 cai putere are un cuplu bun. La 2 mii de rotații, este 250 Nm.

La nivelurile de echipare medii, Volkswagen T6 este echipat cu un motor de 2 litri cu 140 de cai putere. Disponibil pe piata europeanade asemenea un motor de 180 de cai putere. Remarcabil, dimensiunea motorului a rămas aceeași - 2 litri. Aceasta este cea mai puternică unitate din gama diesel, cu un cuplu incredibil (400 Nm). În plus, puterea maximă este realizată aproape de la „inactiv”.

În ceea ce privește motoarele pe benzină, există două. Primul dezvoltă o putere de 150 de cai putere, al doilea - deja 204. Cuplul centralelor este de 280 și 350 Nm. Spre deosebire de motoarele diesel, acesta este disponibil de la 3,5 mii rpm.

Punc de control

Unitățile de mai sus pot fi echipate cu trei tipuri de cutii de viteze. Printre acestea:

• Mecanica cu cinci trepte.
• Manual cu șase trepte.
• Robot cu șapte benzi.

Ultima este binecunoscuta cutie DSG. „Volkswagenul” său se exersează pe mașinile sale de mai bine de zece ani. Inițial, această transmisie a fost caracterizată printr-o fiabilitate scăzută și o întreținere scăzută, ceea ce a dus la o campanie de rechemare. Dar din 2010 situația s-a schimbat. Designul cutiei DSG a fost îmbunătățit. Potrivit producătorilor, este la fel de fiabil ca și mecanica. Cât de adevărat este asta, timpul va spune. Remarcăm doar că robotul DSG se distinge prin prezența a două ambreiaje de tip uscat.

Șasiu

Indiferent de modificare (fie o furgonetă de marfă sau un multivan de pasageri), mașina este echipată cu suspensie independentă față și spate. Opțional, producătorul oferă instalarea unui șasiu DCC adaptiv cu capacitatea de a regla rigiditateaamortizoare în trei moduri. Sistemul de direcție este prin cremalieră și pinion.

În configurația de bază există deja o servodirecție. Frane - frane cu disc pe ambele axe. Sunt ventilate in fata. Mașina are toate sistemele de securitate necesare - ABS, ESP, EBD și altele.

Pachete și prețuri

Costul inițial al pasagerului „Transporter” este de 1 milion 820 de mii de ruble. Furgoneta este oferită la un preț de 1 milion 375 de mii de ruble. Echipamentul de bază include jante de 16 inchi ștanțate, 2 airbag-uri frontale, asistenți electronici (stabilizare cursă și ABS) și două geamuri electrice.

Versiunea „multivan” costă de la 2 milioane 365 de mii de ruble. Echipat cu sistem audio, aer condiționat, jante din aliaj de 18 inchi, suspensie adaptivă și multe alte opțiuni.