"Mercedes "Volchok"": specificații, tuning, recenzii și fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

„Mercedes „Volchok”” este o mașină care este cunoscută în întreaga lume drept „cinci sutimea”. Numai auzind numai numele, puteți înțelege ce este această unitate. Mercedes w124 e500 - o mașină care în anii nouăzeci era un indicator al bogăției și bogăției. Aceasta este o mașină care impune respect și admirație. Doar oamenii autorizați își puteau permite să o călătorească.

Și, trebuie să spun, în ciuda faptului că au trecut mai bine de douăzeci de ani, acest Mercedes este încă visul multor oameni. Și, desigur, se află încă în clasamentul celor mai bune, de cea mai în altă calitate și cele mai fiabile mașini.

Aspect

Deci, „Mercedes „Volchok”” este o mașină foarte puternică. Dacă pentru noi, cei care trăim în secolul 21, această mașină pare puternică, atunci vă puteți imagina ce impresie a făcut în anii nouăzeci, când progresul tehnologic nu atinsese încă un nivel atât de în alt.

"Mercedes 124 "Volchok"" este un adevărat bărbat frumos. Ce pot să spun, Stuttgartpreocuparea a reușit întotdeauna să producă mașini atractive, al căror aspect era uluitor. Un sedan cu patru uși lungime de aproape cinci metri - o astfel de mașină pur și simplu nu poate decât să atragă atenția! „Mercedes „Volchok”” arată bogat, scump, elegant. Dar nu există un singur surplus în el. Stilul clasic - în cele mai bune tradiții ale renumitului concern german. Apropo, designul, pe lângă faptul că este atractiv, este foarte ergonomic. Volumul portbagajului este de 520 de litri (și acesta este minim!). Desigur, pentru a ajuta la transportul lucrurilor către un nou loc de reședință, această mașină nu este potrivită, dar iată câteva valize mari pentru o călătorie lungă.

Despre specificații

Deci, ampatamentul Mercedesului „Volchok” este de 2800 mm. Garda la sol este pur și simplu grozavă - 160 mm! Despre suspensia față se pot spune următoarele: este echipată cu braț triunghiular, amortizor, stabilizator transversal și arc elicoidal. Spatele este multi-link, are un arc elicoidal și un stabilizator similar.

Frânele din față ale mașinii sunt pe disc și, desigur, ventilate. Cele din spate sunt exact la fel. Dimensiunea anvelopei (adică roți) - 225/55 R16. Datorită acestor caracteristici, mașina se comportă foarte bine pe șosea, demonstrând o manevrabilitate excelentă și o deplasare lină pe orice pistă.

Motor

Vorbind despre o astfel de mașină precum „Mercedes „Volchok””, nu se poate să nu remarce unitatea de putere, care zdrăngănește subcapota acestei mașini legendare. Așadar, experții și-au „premiat” invenția cu un motor în formă de V de 320 de cai putere, al cărui volum este de 4973 de centimetri cubi. Motorul este amplasat longitudinal, in fata. Sunt doar opt cilindri, fiecare cu patru supape. Până la „sute” această mașină poate accelera în 6,1 secunde. Maximul pe care îl atinge Mercedes 124 Volchok este de 250 km/h. Nu toate mașinile moderne pot accelera până la această viteză. Deloc surprinzător, al 124-lea Mercedes, cunoscut sub numele de „al 500-lea”, este încă considerat unul dintre cele mai bune.

Unitatea de putere a mașinii funcționează atât sub controlul „mecanicilor”, cât și al „automatului”. În Rusia, mașinile cu transmisie manuală au câștigat o mare popularitate.

Consum de combustibil

Deci, rezervorul de combustibil al mașinii „Mercedes e 500 „Volchok”” este egal cu volumul de 90 de litri. Consumul de benzină în ciclul urban este de 16,9 litri la 100 de kilometri. Dar nu toți oamenii țin cont de faptul că cantitatea de combustibil ieșită depinde și de viteza cu care se mișcă mașina. Inseamna mult. La o viteză de 90 km/h, de exemplu, consumul scade și mult mai mult. A fost de aproape 17 litri, și a devenit - 10, 3. Economisirea mai mult de șase litri! Și este important. Oamenii care știu despre această nuanță economisesc cantități semnificative pe benzină. La 120 km/h, mașina are nevoie de mai mult combustibil - 11,9 litri la „suta”. Și, în sfârșit, există un alt ciclu, care se numește european. Are un MercedesSunt necesari 13 litri la 100 km.

Este recomandat să umpleți această mașină cu benzină AI-95. Și acest lucru este de înțeles, deoarece este considerat cea mai în altă calitate și cea mai scumpă. Cu toate acestea, „Mercedes” este pur și simplu un păcat să „alimentezi” cu alt combustibil.

Cost

Există un alt subiect interesant și important referitor la mașina „Mercedes „Volchok””. Prețul este ceea ce trebuie doar să vorbiți. În anii 90, această mașină era foarte scumpă. Nou, rapid, prezentabil, puternic - sute de mii de oameni au plătit 150.000 de mărci germane pentru „500-a”. Este vorba de aproximativ 75.000 de euro. Astăzi, având în vedere cursul de schimb actual, această sumă este de aproape 5.500.000 de ruble! Într-adevăr, mulți bani. Pentru o astfel de preocupare de astăzi „Mercedes” își vinde noile mașini sport moderne. SL400 3.0 AT costă cam la fel. Interesant este că motorul acestui supermașină nu este cu mult mai puternic decât unitatea „500-a” - doar 13 „cai”.

Totuși, merită să revenim la subiectul principal. Acum, în 2015, nimeni nu va cere o asemenea sumă pentru E500. Într-o stare excelentă, practic „de naftalină”, „cinci sutimea” cu un kilometraj mic (pentru o mașină de 20 de ani) de aproximativ 100.000 km va costa aproximativ 1.300.000 de ruble. Acesta este de patru ori mai mic decât prețul inițial. Și, trebuie să recunosc, nu este păcat să plătești o asemenea sumă pentru această mașină.

Interior

Vorbind despre o mașină precum Mercedes Volchok, test drivedespre care se va discuta putin mai tarziu, este imposibil sa ii lipsesti atentia salonului. Interiorul este o parte foarte importantă. La urma urmei, în interiorul mașinii proprietarul mașinii își petrece cea mai mare parte a timpului. Ei bine, putem spune cu siguranță că o astfel de mașină precum Mercedes nu are deloc nevoie de reglaj interior. Producătorii au făcut totul cu propriile mâini.

Interiorul arată grozav. Nimic de prisos - toate materialele sunt de în altă calitate și subliniază în mod favorabil interiorul. Piele excelentă, plastic durabil, calitate ireproșabilă a construcției, ergonomie bine calibrată - tot ce aveți nevoie și nimic mai mult care ar putea distrage atenția șoferului. În plus, este foarte plăcut să fii în interiorul acestui Mercedes, nu doar datorită stilului său. Scaunele sunt incredibil de confortabile, moderat moi, așezate în care, pur și simplu, este imposibil să obosești. Acesta este un alt avantaj al celebrului „500”.

Nu există limită pentru perfecțiune

Mulți oameni cred că da și decid să-și îmbunătățească „Mercedesul”. Tuning - la asta trebuie să apelezi uneori. Cu toate acestea, în acest caz este redundant. W124 E500 este deja o mașină perfectă. Dar dacă vrei ceva mai mult, atunci totul a fost deja făcut.

AMG este un studio de tuning, care este cel mai apropiat și permanent angajat al concernului Mercedes. Specialiștii acestei divizii, la câțiva ani după lansarea „cinci sutemii”, au început tuning. Și sa dovedit grozav. Toată lumea știe că AMG are cele mai frumoase truse de caroserie. Dar au încercat nu numai aspectul. Ergonomie,interior, putere, viteză, optică - totul a fost îmbunătățit, modernizat. După o astfel de reglare, E500 a devenit și mai de dorit și mai solicitat.

Lucruri de știut

Mulți oameni sunt interesați de originea numelui E500 „Mercedes”. De ce "lupul"? Nu există un răspuns exact la această întrebare. Cu toate acestea, cei mai mulți susțin că provine din zicala „un lup în haine de oaie”. Se presupune că această mașină frumoasă și prezentabilă ascunde un motor nerealist de puternic care produce 320 CP sub capotă. cu., iar în câteva secunde accelerează la sute, apropiindu-se rapid de maximum 250 km/h.

Și este, de asemenea, important să luați în considerare faptul că există atât E500, cât și 500E. Mulți oameni nici măcar nu știu că există o altă versiune a Spinning Top. Imediat apar ipoteze: un motor mai puternic, un maxim crescut, un aspect modernizat. Dar nu, totul este simplu aici. 500E diferă de E500 într-o nuanță mică, minoră. Și anume - semnalizatoare portocalii. Asta e, asta este singura diferență.

Și „500-lea” a trecut perfect toate testele. Era dificil să acordați un rating sub cinci, deoarece la acea vreme puține sedanuri de serie se puteau lăuda cu astfel de caracteristici. Manevrabilitate, confort, siguranță, fiabilitate, viteză - acest „Gangster Mercedes” a primit cele mai mari scoruri din toate punctele de vedere. Și acest lucru nu este surprinzător. La urma urmei, specialiștii concernului german de renume mondial au făcut toate eforturile pentru a crea o mașină asemănătoare cu carenu a fost.