PAZ 3237. Autobuz PAZ 3237: specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În 2003, la Salonul Auto Internațional de la Moscova, a fost posibil să faceți cunoștință cu primul și singurul autobuz cu profil redus de fabricație rusă PAZ 3237. Aici un public larg a văzut această mașină. Acest autobuz intern de clasă mică a devenit ideal pentru condițiile majorității orașelor. Dar înainte de a discuta despre specificațiile tehnice și alte informații, ar trebui spuse câteva cuvinte despre istoria companiei.

O mică digresiune în istorie

Uzina de autobuze Pavlovsky la început a fost numită Uzina de autobuz Jdanov. Deja în această perioadă a dezvoltării sale, întreprinderea producea autobuze de clase mici și mijlocii. Unitățile de producție au fost situate în orașul Pavlovo, în regiunea Nijni Novgorod. Fabrica și-a început activitatea în 1930. În acei ani, a lucrat ca suport pentru Uzina de Automobile Gorki și alte întreprinderi din industria auto. Fabrica producea scule pentru șoferi și componente pentru caroserie.

În 1932, când au fost finalizate lucrările de construcție, a început producția de autobuze. După cum știți, 12 noiembrie 1968fabrica a devenit prima întreprindere care a fabricat autobuze.

La începutul anilor 60, uzina de autobuze Pavlovsk și-a reproiectat conceptul de producție. De atunci, compania s-a angajat în producția la scară largă și în îmbunătățirea mașinilor sale. Doar că modelul de bază a fost modificat în mod repetat pentru a se potrivi nevoilor clientului. Mai târziu, produsele companiei au început să participe activ la diverse expoziții și evenimente.

La 1 decembrie 1968 a fost lansată în fabrică seria PAZ 3204. Astăzi, pe baza acestui model au fost create aproximativ 30 de modificări. Modelele de autobuze au fost concepute pentru o varietate de scopuri. Erau autobuze de lux și modele mai specializate. Au fost făcute multe modificări diferite ținând cont de condițiile meteorologice în care ar fi trebuit să fie utilizate aceste autobuze. Încă se produc aproximativ 10 modificări bazate pe Paz 3204.

În 2002, Paz a produs primul autobuz mic cu profil redus din istorie. Acesta este autobuzul PAZ-3237 sau Meadow. În ultimii ani, fabrica a dezvoltat mai multe modele promițătoare de autobuze urbane. Autobuzele PAZ au primit adesea premii la diferite expoziții și evenimente.

autobuz PAZ pentru pasageri

PAZ 3237 este încă unul dintre primele autobuze urbane mici, cu profil redus. Autobuzul este conceput pentru 55 de persoane, iar numărul de locuri este de 18 locuri. Pasagerii vor putea sta confortabil pe scaune, care, la rândul lor, sunt instalate pe podiumuri speciale. Fotoliile sunt semi-moale,separa. Spatele scaunelor sunt destul de joase. Suspensia pneumatică a făcut posibilă debarcarea și aterizarea pasagerilor și mai confortabile. Datorită acestui sistem, a devenit posibilă reducerea spațiului liber atunci când autobuzul este la oprirea pentru debarcare. Confortul pasagerilor este facilitat și de ușile largi. Unele modificări ale acestui autobuz sunt concepute și pentru persoanele cu dizabilități.

Caracteristica corpului

Acest model de autobuz PAZ este echipat cu o caroserie portantă, care este realizată într-un aspect de vagon. Datorită utilizării celor mai moderne tehnologii în producție, inovațiilor în vopsire și tratare cu compuși anticorozivi, precum și datorită soluțiilor speciale de inginerie, se afirmă că caroseria este proiectată pentru o durată de viață de până la 8 ani. Părțile caroseriei autobuzului sunt unificate în conformitate cu corpurile cu profil redus LIAZ.

Nu există sistem de ventilație forțată. Se realizează folosind trape și ferestre tradiționale. In ceea ce priveste incalzirea, interiorul este incalzit printr-un sistem de aer cu circulatie fortata. Cu ajutorul sistemului de răcire a motorului, aerul din autobuz este foarte bine încălzit. Autobuzul PAZ 3237 are 7,8 metri lungime și 2,5 metri lățime. Înălțime - 3, 8 metri. Cu un ampatament de 3650 mm, raza minimă de viraj posibilă este de aproximativ 8,5 metri. Spațiul liber al mașinii este de 36 de centimetri. Greutatea totală a vehiculului este de 6 tone.

PAZ 3237 - specificații

Din punct de vedere tehnic, autobuzul pare foarte atractiv pentru mulți dintre cei care ar dori să-l cumpere.

În ceea ce privește motorul, inginerii au echipat mașina cu un motor diesel cu patru cilindri în linie de la CUMMINS. Acest motor de autobuz PAZ poate produce o putere maximă de 140 de cai putere la o viteză de 2500 rpm.

Motorul atinge cuplul maxim la 1500 rpm, iar cuplul în sine este de 505 Nm. Acest motor respectă pe deplin toate normele și standardele pentru ecologie. Capacitatea motorului este de 3,9 litri. Motorul era echipat cu un sistem de supraalimentare. Viteza pe care PAZ 3237 o oferă la maximul capacităților sale va fi de 80 km pe oră.

Consum de combustibil

Autobuzul PAZ, al cărui consum de combustibil este de 18 litri de motorină la 100 km, are un rezervor de 140 de litri. Acest lucru este suficient pentru rutele urbane și chiar interregionale.

Transmisie

În ceea ce privește cutia de viteze, autobuzul este echipat cu manual cu cinci trepte de la Praga. De asemenea, unele modificări bazate pe acest model sunt echipate cu o transmisie automată de la Allison.

Virație

Ca control, designerii au folosit mecanisme maghiare în producție. Există și o servodirecție, care facilitează foarte mult efortul șoferului de a roti volanul.

Frâne

Aici trebuie spus că designerii au folosit frâne cu tambur de fabricație germană. În general, sistemul din acest autobuz este echipat cu actuatoare pneumatice, precum și cu două circuite independente. Aceste frâne funcționează pe toate roțile acestei mașini. De bază include și ABS. Sistemul îi va ajuta pe șoferi să conducă cu încredere în diferite situații de pe drum.

După cum puteți vedea, PAZ este un autobuz care este excelent pentru drumurile noastre, funcționează la multe noduri de import. Inginerii spun că acest transport este ideal pentru condițiile urbane și va funcționa în mod fiabil în flotele orașelor rusești.

Avantajele moderne ale unor astfel de autobuze cu profil redus sunt literalmente create pentru a satisface nevoile de transport ale orașelor mari. Vehiculele mai mari pentru transportul de pasageri în condițiile aceleiași metropole pur și simplu nu pot face față călătoriilor de-a lungul străzilor centrale, care sunt întotdeauna încărcate cu mașini private, mai ales în orele de vârf. PAZ 3237 a fost dezvoltat special pentru a reduce sarcina autobuzelor mari cu ajutorul lor. Datorita dimensiunilor sale mici, autobuzul are suficienta manevrabilitate. Acest lucru este deosebit de important, iar acest parametru a fost luat în considerare de dezvoltatori. La urma urmei, transportatorii de pasageri lucrează mult timp pe drumurile din oraș, unde traficul intens este norma obișnuită.

PAZ este un autobuz care a reușit să-și câștige o reputație excelentă pe piața actuală. Acest lucru a făcut posibilă influențarea faptului că vânzările sale sunt în continuă creștere. Această mașină este capabilă să decoreze orice flotă sau transport privat. Destul de multe întreprinderi de automobile au achiziționat deja acest autobuz. deoarecemașina s-a dovedit a fi destul de fiabilă, confortabilă, sigură. Modelul respectă pe deplin toate standardele de calitate existente.

Întrebări de cost

Astăzi, multe companii oferă să cumpere autobuze PAZ. Prețul în aprilie 2014 a fost de aproximativ 3 milioane de ruble. Dacă prețurile sunt monitorizate în acest moment, astăzi costul a crescut cu aproximativ 200-400 de mii de ruble.

Este de spus că aceste autobuze lucrează de mult timp îndeaproape pentru a transporta pasageri în diferite orașe din Rusia și țările CSI. Acest transportator auto este foarte convenabil, confortabil, iar unitățile importate funcționează în mod fiabil și impecabil. Astăzi, mașinile PAZ sunt autobuze nepretențioase, ușor de întreținut, care ajută să facă față cu încredere unui flux bogat de pasageri.

Așadar, am aflat care este prețul autobuzelor PAZ și ce caracteristici tehnice au.