Peugeot Boxer: fotografii, specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Dacă vorbim de vehicule comerciale cu tonaj mic, ne vine imediat în minte Gazelle. Acesta este unul dintre cele mai populare camioane din această clasă. Cu toate acestea, există încă o mulțime de alți concurenți - mașini străine. Printre acestea, este de remarcat Ford Transit, Mercedes Sprinter și Volkswagen Crafter. Dar există un alt concurent, nu mai puțin serios. Acesta este un Peugeot Boxer. Fotografie, recenzie și caracteristici tehnice ale acestei mașini - mai târziu în articolul nostru.

Aspect

Designul acestei mașini este identic cu Citroen Jumper și Fiat Ducato. Partea din față a mașinii are o bară de protecție uriașă în formă de U, cu o grilă la fel de mare. Optica este de o calitate destul de in alta. Nu există nicio capotă ca atare aici - cea mai mare parte a motorului este mutată în cabină.

O caracteristică distinctivă a lui Peugeot Boxer este parbrizul. Este pur și simplu uriaș. De asemenea, destul de mare în oglinzile laterale ale mașinii. Dar pentru ca Peugeot Boxer să nu parăcu urechi cai, erau vopsite în negru. În partea inferioară a corpului - muluri largi din plastic. În mod remarcabil, în toate modificările la Peugeot Boxer barele de protecție și mulurile nu sunt vopsite în culoarea caroseriei. O tendință similară se observă la „Volkswagen” cu mașinile lor comerciale. Acest lucru a fost făcut de dragul caracterului practic și al construcției mai ieftine.

„Peugeot Boxer”: slăbiciuni ale corpului

După cum se arată în recenziile proprietarilor, Peugeot Boxer are mai multe vulnerabilități. În primul rând, acestea sunt ușile din spate. Se deschid și se închid în mod constant, motiv pentru care încuietoarea se uzează rapid. De asemenea, în mai multe locuri există pete chele de vopsea din cauza contactului metal-metal. În timp, aceste zone se vor coroda. Balamalele porților se pot crăpa și din cauza sarcinilor grele.

Peugeot Boxer: dimensiuni, garda la sol

Mașina este universală și nu are un anumit ampatament. Prin urmare, dimensiunile "Boxer" pot fi diferite. Deci, lungimea dubei este de la 4,96 la 6,36 metri. Ampatamentul este de la 3 la 4 metri.

Lățimea fără oglinzi - 2,05 metri. Înălțimea, în funcție de modificare (cu sau fără acoperiș extins), este de la 2,25 la 2,76 metri. Garda la sol a camionetei este mică și este de 15,5 centimetri când este încărcată complet. Aceasta este mult mai mică decât cea a aceleiași gazele. Prin urmare, Peugeot Boxer prinde adesea partea de jos pe denivelări și gropi.

Greutate, capacitate de încărcare

Din nou, totul depinde de modificarea mașinii. Greutatea proprie variază de la 1,86 la 2,13 tone. Cu privire lacapacitatea de transport, Peugeot Boxer poate lua la bord de la 570 la 2060 de kilograme de marfă. Și greutatea totală a mașinii este de la 2,79 la 4 tone. Astfel, această mașină nu se încadrează întotdeauna în categoria B, deoarece Peugeot Boxer are caracteristici diferite de sarcină utilă.

Dacă vorbim de volumul caroseriei, în autoutilitarele din metal poate fi de la 8 la 17 metri cubi. Compartimentul de marfă este separat de habitaclu printr-un despărțitor metalic. Un mare plus al lui Peugeot Boxer este că caroseria are pereții aproape uniformi. Există și uși glisante pe laterale. Sunt instalate implicit în partea stângă. Contra cost, producătorul completează mașina cu o ușă suplimentară pe partea dreaptă. Apropo, poarta se deschide la 96 sau 180 de grade. Dar opțional acest unghi poate fi extins până la 270.

Salon

Urcarea în mașină este confortabilă. Podeaua este plată. Salonul este conceput pentru trei persoane, inclusiv șoferul. Sub scaunul dublu al pasagerului se află un dulap în care poți pune diverse lucruri. Panoul frontal este elegant și modern.

Volanul multifuncțional cu mici inserții cromate atrage atenția. Panoul de bord este săgeată, cu un computer de bord. Pe consola centrală este un afișaj multimedia digital cu navigație. Puțin mai jos este unitatea de control pentru aragaz și aer condiționat. La îndemână, șoferul are o manetă de schimbare a vitezelor. Pe partea pasagerului, un suport adânc pentru pahare.

Materialele de finisare sunt dure, dar izolarea fonică este cu siguranță plăcută. În ciuda faptului că motorul este situat aproape în cabină, nu se aude în diferite moduri de funcționare. Mașina are un minim de scârțâit și vibrații. Scaunul șoferului a dezvoltat suport lateral și lombar. Cu toate acestea, în toate cazurile, reglarea este doar mecanică. În configurația de bază, mașina este echipată cu aer condiționat, geamuri electrice, încălzire electrică și oglinzi laterale electrice.

În general, Peugeot Boxer are un interior confortabil, spațios, cu scaune confortabile. Șoferul nu obosește mult timp la volan. Iarna, aragazul se încălzește bine. Și la căldură, aerul condiționat este grozav.

Peugeot Boxer - Specificații

În Rusia, Peugeot Boxer este disponibil cu două opțiuni de motorizare. De fapt, aceasta este aceeași unitate de putere, dar gradul său de forțare este diferit. Deci, în versiunile de bază, mașina este echipată cu o unitate HDi cu patru cilindri de 2,2 litri cu o capacitate de 130 de cai putere. Cuplu motor - 320 Nm.

Modelele mai scumpe vin cu motoare de 150 de cai putere. Cuplu - 350 Nm. Acestea sunt, de asemenea, motoare cu patru cilindri în linie din seria HDi de 2,2 litri. Rețineți că ambele motoare au un sistem de injecție directă common rail, o turbină răcită cu aer de supraalimentare și un mecanism de sincronizare cu 16 supape.

În ceea ce privește cutia de viteze, ambele centrale sunt echipate cu o cutie manuală cu șase trepte. Potrivit recenziilor, prezența unei trepte a șasea este foarte importantă cândcirculatie pe autostrada. Astfel, combustibilul se economisește cât mai mult posibil, în timp ce viteza și cuplul sunt maxime. Apropo, viteza de vârf a lui Peugeot Boxer este de 155 de kilometri pe oră. În același timp, mașina este economică. Consumul de combustibil în oraș este de la 9 la 11 litri. Pe autostradă, mașina consumă de la 6,5 la 7,5 litri de motorină.

Intervalul de service pentru întreținerea unităților de putere de pe Peugeot Boxer este de 20 de mii de kilometri. Cu toate acestea, în condițiile noastre, această cifră ar trebui redusă la cel puțin 15 mii.

Probleme

Printre problemele de presare, proprietarii subliniază supapa de recirculare a gazelor de eșapament. Toate boxerii moderne sunt echipate cu aceasta. Această supapă începe să se înfunde în timp. Drept urmare, la accelerare, mașina începe să se zvâcnească. Șoferul pierde multă putere, iar fum negru începe să iasă din evacuare. Mulți rezolvă această problemă instalând dopuri pe supapă și apoi clipind ECU.

Următoarea problemă este injectoarele. Sunt pretențioși în ceea ce privește calitatea combustibilului. Daca folosesti combustibil de origine necunoscuta, injectoarele se pot "turna" (in loc sa pulverizeze amestecul) sau chiar se pot lipi de chiulasa. Pentru a elimina acest lucru, se recomandă spălarea injectoarelor la fiecare 40 de mii de kilometri și tratarea acestora cu vaselină de barieră termică. De asemenea, nu va fi de prisos să înlocuiți inelele O. Acesta este singurul mod de a garanta funcționarea stabilă și pe termen lung a conductei de combustibil.

Nu există probleme cu cutia. Cu toate acestea, există capcane. Peugeot Boxer este echipat cu volante cu masă dublă. Da, condusul este mai confortabil cu el, darun astfel de volant este capricios la suprasarcini și alte sarcini mari și, de asemenea, foarte scump în sine. În cazul unei defecțiuni, acesta începe să vibreze. Volanul se schimbă odată cu ambreiajul.

Electric

Mașina franceză are probleme electrice. Deci, proprietarii se pot confrunta uneori cu oxidarea terminalului, din cauza căreia semnalul de la orice senzor nu ajunge la locația specificată.

De asemenea, în timp, demarorul se oprește. Defecțiunea se află în releul retractor, bendix, bucșe sau perii uzate. Generatorul durează mult. În cazul unei defecțiuni, merită să vă uitați la rotor pentru bate, precum și la înfășurare (se poate închide). Uneori, pensulele sunt șterse simplu.

Șasiu

Structura de susținere a camionetei este caroseria în sine. Este fabricat din oțel de în altă rezistență. În față este o suspensie independentă cu amortizoare telescopice pe brațe. În spate - grindă dependentă de arcuri longitudinale.

Drive - numai față. Sistem de franare - disc. Diametrul „clătitelor” este diferit, în funcție de caracteristicile mașinii (variază între 28-30 de centimetri). Direcție - cremalieră cu servomotor hidraulic. În mod normal, mașina este echipată cu un sistem de distribuție a frânelor și ABS.

Comportamentul lui Peugeot Boxer pe drum

Cum se comportă această mașină în deplasare? Potrivit recenziilor, Peugeot Boxer este o mașină destul de manevrabilă și stabilă pe șosea. Mașina conduce confortabil la viteză mare și nu caută o cale.

Pandantiv adevăratdur când mașina este goală. Dar de îndată ce există încărcătură în spate, mașina se mișcă mult mai moale. Suspensia nu pătrunde, dar jocul nu este suficient. Cu toate acestea, mașina nu este potrivită pentru drumuri proaste.

Rezumat

Așadar, am aflat ce caracteristici și caracteristici are Peugeot Boxer. Ce se poate spune in concluzie? Peugeot Boxer este un camion ușor cu cuplu foarte mare, confortabil și economic. Cu toate acestea, în cazul întreținerii întârziate și a măsurilor preventive, proprietarul poate ajunge la reparații costisitoare.