2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Semiremorca frigorifică este unul dintre tipurile de remorci grele care sunt concepute pentru a transporta mărfuri care necesită condiții speciale de temperatură. Astfel de mărfuri includ carne, fructe de mare, băuturi alcoolice (în special vin), medicamente, flori și semifabricate. Semiremorcile frigorifice moderne sunt echipate cu unități frigorifice capabile să răcească compartimentul de marfă la o temperatură de minus 20-30 de grade. Totuși, în general, pentru transportul mărfurilor de mai sus este necesară respectarea regimului de la -18 la +12 grade Celsius.
Semiremorcile frigorifice nu diferă în principiu de instalațiile lor de acasă. Singura diferență este în zona de răcire. Pentru a asigura frig pentru toți cei 33 de paleți de marfă, este nevoie de multă putere. De aceea, majoritatea acestor instalații au propriul motor cu ardere internă, care,de obicei funcționează cu motorină. Semiremorcile frigorifice consumă aproximativ 3-4 litri de motorină pe oră. Combustibilul din ele este turnat într-un rezervor separat situat în interiorul unității frigorifice în sine.
În primul rând, „ref” captează aerul din stradă, apoi trece prin mai multe etape de răcire (semiremorcile frigorifice au și un agent frigorific propriu) și intră prin paletele ventilatorului din interior. Principiul de funcționare este similar cu un aparat de aer condiționat de mașină, doar dimensiunea muncii lor este diferită.
Este de remarcat faptul că noile semiremorci frigorifice sunt marcate cu un autocolant special care arată că instalația îndeplinește un anumit standard. De regulă, inscripția este pictată în verde sau albastru și este plasată în partea de sus a peretelui corpului pe ambele părți. Acum toate instalațiile de fabricație europeană, inclusiv semiremorca frigorifică Krone, respectă standardul FRC. Acest lucru sugerează că sistemul este capabil să transporte mărfuri la temperaturi cuprinse între minus 20 și plus 12 grade Celsius.
În ceea ce privește designul, semiremorcile frigorifice de astăzi au o caroserie izotermă, de obicei realizată din panouri din fibră de sticlă. Anterior, mulți producători foloseau panouri sandwich din oțel (un exemplu excelent este ALKA ceh și ODAZ sovietic cu 2 axe).
Compartimentul de marfă al multor remorci este echipat cu cârlige speciale pentru transportul carcaselor de carne, precum și cu bare transversale pentru amplasarea mărfurilor pe 2 niveluri. Unele modele sunt echipate cu partiții speciale carepermite transportul a două mărfuri în același timp în condiții de temperatură diferite.
Toate semiremorcile frigorifice europene au o lungime de 13,6 metri, ceea ce le permite să transporte mărfuri cu un volum de peste 86 de metri cubi (de regulă, pot încăpea de la 33 la 36 de euro paleți).
În acest moment, costul unei remorci noi cu o unitate frigorifică în Rusia este de aproximativ 3-3,5 milioane de ruble. În același timp, costul analogilor la cort este de 2 ori mai mic. Chiar și un Schmitz german de 86 cmc nu costă mai mult de una și jumătate până la două milioane de ruble.
Recomandat:
Care este diferența dintre tracțiunea față și tracțiunea spate: diferența, avantajele și dezavantajele fiecăruia
În rândul proprietarilor de mașini, chiar și astăzi, disputele cu privire la ceea ce este mai bun și la ce diferă tracțiunea față de tracțiunea spate nu scad. Fiecare își dă propriile argumente, dar nu recunoaște dovezile altor șoferi. Și, de fapt, nu este ușor să determinați cel mai bun tip de unitate dintre cele două opțiuni disponibile
Care este diferența dintre un motor în doi timpi și un motor în patru timpi - analiză comparativă
Cea mai semnificativă diferență dintre un motor în doi timpi și unul în patru timpi sunt modurile de aprindere ale amestecului combustibil, care pot fi observate imediat prin sunet. Un motor în 2 timpi produce de obicei un zgomot strident și foarte puternic, în timp ce un motor în 4 timpi tinde să aibă un toc mai liniștit
Reguli de înmatriculare a autovehiculelor: care este diferența dintre un tractor și o mașină?
Legislația rusă prevede disponibilitatea obligatorie a plăcuțelor de înmatriculare de stat pentru toate tipurile de transport, care sunt eliberate de autoritățile de înregistrare după trecerea procedurii de înregistrare. Cadrul de reglementare pentru un astfel de control de stat asupra vehiculelor este Regulile pentru Înmatricularea Autovehiculelor. Cu toate acestea, există o oarecare diferență în procedura de înmatriculare între autovehicule și vehicule speciale
Care este diferența dintre un crossover și un SUV? Articole utile
Dacă vă place să ieșiți în natură sau să pescuiți des, cumpărarea unui jeep este cea mai bună alegere. Dar și aici există nuanțe. Recent, mașinile crossover au devenit relevante. Dar de ce sunt atât de solicitați astăzi? Care este diferența dintre un crossover și un SUV?
Care este diferența dintre un compresor și o turbină la mașini?
În fiecare an, producătorii de automobile încearcă să mărească puterea motorului fără a-și mări deplasarea. Nu cu mult timp în urmă, motoarele turbo din mașinile de pasageri erau considerate o raritate. Dar astăzi sunt puse pe motoare pe benzină. Este de remarcat faptul că nu orice producător pune o turbină. Un bun compromis între putere și resurse este instalarea unui compresor
