Tren de recuperare al Căilor Ferate Ruse. Ce este un tren de recuperare?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Transportul aerian în vremurile noastre câștigă din ce în ce mai multă popularitate nu numai la mutarea pasagerilor, ci și la transportul diverselor mărfuri pe orice distanță. Dar, în ciuda acestui fapt, calea ferată nu își pierde relevanța din cauza costului mai ieftin. Aici, ca și în transportul rutier, pot apărea și situații de urgență cu consecințe diferite. Și apoi o astfel de unitate ca un tren de recuperare intră în funcțiune. Citiți mai jos despre ce este.

Ce sunt trenurile de recuperare?

Unitatea de transport, numită tren de recuperare, este o formațiune specială a cărei principală sarcină este eliminarea consecințelor situațiilor de urgență apărute pe șinele de cale ferată. Acestea pot fi cazuri de deraiere a materialului rulant sau de ciocnire a locomotivelor.

În plus, echipa trenului de recuperare, în limita capacităților sale tehnice, poateacordați primul ajutor victimelor accidentelor sau dezastrelor naturale.

Rol important

Sarcina principală cu care se confruntă brigada de material rulant este de a asigura reluarea rapidă a traficului feroviar. Implicand trenul de recuperare in lucrare, este necesar sa se gestioneze cu pierderi minime de valori materiale. Și în prezența victimelor, siguranța vieții și sănătatea oamenilor sunt întotdeauna pe primul loc.

Echipament

Pentru lucrările necesare, materialul rulant dispune de toate echipamentele și uneltele necesare. La bordul trenului se află o macara și diverse dispozitive pentru ridicarea mărfurilor voluminoase, există cricuri hidraulice. Unitatea de recuperare include și tractoare echipate cu trolii, tractoare, buldozere.

Pentru a furniza energie electrică a trenului, sunt prevăzute centrale electrice. Dacă este necesar să efectuați lucrări în întuneric, sunt prevăzute instalații de proiectoare.

În plus, în funcție de situația specifică, trenul de recuperare poate avea la bord diferite vagoane, echipamente pentru sudare și tăiere metal. Trenul poate fi, de asemenea, folosit cu succes pentru stingerea incendiilor cu echipamente adecvate.

Întregul tren are câteva zeci de vagoane, fiecare având propriul său scop. Mașina de cămară asigură depozitarea materialului și uneltelor necesare. În plus, compoziția constă din:

• mașină cudepartament de catering;
• mașină de ambulanță;
• platformă de lucru.

Trenul trebuie să fie întotdeauna în stare tehnică bună pentru a pleca imediat la primul apel. Pentru a asigura eficiența, compoziția dispune de mijloace de comunicare.

Organizarea procesului de recuperare

Volumul tuturor lucrărilor de restaurare și timpul de implementare a acestora depind de numărul de unități de transport în caz de urgență. Atunci când un tren de recuperare este chemat la fața locului, acestea iau în considerare și gradul de deteriorare a trenurilor, dacă există marfă la bord, dacă accidentul a afectat starea tehnică a căii ferate și o serie de alți factori.

Situația poate fi considerabil mai complicată dacă accidentul are loc într-un tunel sau pe un pod, mai ales dacă există pagube semnificative. Pericolul este reprezentat de cazurile de accidente ale trenurilor care au transportat mărfuri periculoase sau inflamabile. Nu mai puțin periculoasă este o deraiere a unui tren în apropierea unei zone populate.

Fiecare situație de urgență este unică în natură și nu există, de exemplu, cazuri complet identice de deraiere a trenului atunci când este chemat un tren de recuperare. Lucrările în acest caz se desfășoară în conformitate cu tacticile generale dezvoltate ale procesului de recuperare, care implică mai multe etape:

• strângerea de informații despre incident;
• livrarea unității de transport la locul accidentului;
• efectuarea lucrărilor de restaurare.

Este extrem de important ca fiecare dintreetapele au durat cât mai puțin, mai ales când vine vorba de victime.

Colectarea de informații

Principala sarcină pe care trebuie să o rezolve trenul de recuperare a Căilor Ferate Ruse este să colecteze rapid toate informațiile necesare despre incident, în timpul căruia este necesară determinarea naturii accidentului (coliziune, deraiere). De asemenea, este important să aflăm dacă există victime, prezența mărfurilor periculoase și posibilitatea de incendiu. Aceasta ia în considerare și zona în care s-a produs accidentul, starea căii ferate și a trenurilor.

Cele mai complete informații vă vor permite să luați decizia corectă cu privire la numărul de unități de recuperare care vor trebui trimise, disponibilitatea echipamentelor și materialele necesare. Omiterea chiar și a celui mai mic detaliu la prima vedere și întârzierea amenință cu mari pierderi. Și viața umană este neprețuită.

Livrarea compoziției

Când se primesc informații despre orice incident, se iau măsuri imediate. În funcție de situație, pot fi trimise trenuri de recuperare și de pompieri, sau pot fi implicate forțe suplimentare: unități ale Ministerului Afacerilor Interne, Apărare Civilă, precum și alte servicii necesare. Responsabilitatea de a decide cu privire la numărul de trenuri de recuperare trimise revine șefului departamentului de căi ferate. Dacă se prevede o cantitate mare de muncă, atunci responsabilitatea trece la capul de drum.

În ceea ce privește ora de plecare a trenurilor, în timpul orelor de lucru nu este mai mare de 30 de minute, iar în alte ore - până la 40 de minute. în caredeplasarea oricărei locomotive de recuperare și de incendiu are prioritate față de toate celel alte tipuri de transport feroviar.

Lucrări de restaurare

După colectarea tuturor informațiilor necesare, un tren de reparații sau mai multe trenuri sunt trimise la fața locului. Pentru a corecta situația asociată cu deraierea trenului, este selectată soluția optimă pentru ridicarea acestuia.

Coborârea aproape a întregii compoziții este aproape întotdeauna însoțită de deteriorarea căii ferate. În acest sens, se impun cerințe mari asupra procesului de recuperare. Chiar înainte de lucrări, un grup special de oameni colectează materiale care vor ajuta la luminarea cauzei accidentului.

Întreaga procedură de recuperare este efectuată conform schemei standard. În primul rând, trenul și marfa avariate sunt îndepărtate de pe șine. Pentru a evita pierderea mărfurilor costisitoare, se organizează o procedură de protecție și curățare a acesteia. În viitor, trenul de recuperare de urgență este utilizat dacă este necesar să se repare șinele. În același timp, se efectuează nu după curățarea completă a trenului, ci pe măsură ce șinele sunt curățate de vagoane.

O mică digresiune în istorie

Oamenii care urmăresc corectarea consecințelor accidentelor pe calea ferată, este dedicată unei zile profesionale, a cărei sărbătorire cade pe 11 noiembrie. Istoria menționează prima apariție a unui tren de recuperare în 1936. Toate datorită lui L. M. Kaganovici,care a semnat ordinul, care menționa reconfigurarea modului de funcționare al trenului de recuperare. La acea vreme, era imposibil să se facă lucrări de calitate pe trenurile auxiliare. Prin urmare, pe baza acestora, au fost create trenuri de recuperare ale Căilor Ferate Ruse, care ar trebui să asigure nu numai o calitate superioară a lucrărilor, ci și o eficiență maximă.

Cu alte cuvinte, întreaga structură a trenurilor de recuperare există practic de la dezvoltarea rețelei feroviare din Rusia. Echipamentul era greu la început și trebuia să lucreze în cele mai dificile condiții. Cât despre uniforma muncitorilor, era simplă și nu foarte confortabilă. Cu toate acestea, oamenii și-au făcut treaba.

În prezent, se folosește tehnologia modernă, dar, în ciuda acestui fapt, calitatea muncii depinde direct de calificarea personalului. Angajații urmează în mod regulat formare pentru a-și îmbunătăți în mod continuu abilitățile.