2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Multe regiuni din Rusia nu sunt echipate cu drumuri accesibile vehiculelor obișnuite cu roți. Situația nu este adesea corectată de diferite vehicule de teren. Pentru a livra oameni și mărfuri în astfel de locuri, a fost creată o clasă specială de vehicule pentru toate terenurile cu propulsie omidă. GAZ-3409 „Beaver” aparține unor astfel de mașini.
Parametri generali
„Beaver” a început să fie produs în serie din 2006 la unitățile de producție ale fabricii de tractoare Caterpillar din orașul Zavolzhsk, care face parte din grupul de companii GAZ. Aparatul este furnizat pentru nevoile Ministerului Situațiilor de Urgență, servicii de îngrijire medicală în zone îndepărtate și este, de asemenea, în serviciu cu o serie de agenții de aplicare a legii (OMON etc.). Vehiculul de teren este folosit și de iubitorii de recreere activă și extremă, care nu sunt opriți nici măcar de prețul ridicat al mașinii.
Una dintre caracteristicile vehiculului de teren GAZ-3409 „Beaver” este capacitatea de a se deplasa pe linia de plutire. Singura limitare poate fi viteza fluxului de apă în barieră. Pentru a îmbunătăți comportamentul mașinii plutitoare pe eapot fi instalate deflectoare opționale. Mișcarea pe apă se realizează datorită rotației omizilor, în timp ce viteza de deplasare nu depășește 6 km/h. Când conduceți pe un drum bun, mașina este capabilă să atingă viteze de până la 65 km/h. Masa vehiculului de teren Beaver pregătit pentru deplasare este de 3,6 tone.
Designul mașinii permite funcționarea într-un interval larg de temperatură de la minus 40 de grade la plus 40. Sistemul de propulsie permite transportorului să fie utilizat în munți la altitudini de până la 4650 de metri.
Caroseria și motor
Caroseria vehiculului de zăpadă și mlaștină GAZ-3409 Beaver se bazează pe caroseria microbuzului Sobol. Pentru accesul in salon se folosesc doua usi pe partea dreapta a caroseriei si una pe stanga. Există două versiuni ale vehiculului pentru toate terenurile - versiunea pentru pasageri și versiunea marfă-pasager. În prima versiune, mașina transportă până la 6 persoane și 600 kg de marfă, în a doua - până la 3 persoane și 800 kg de marfă. A doua opțiune are o platformă deschisă în spate, care poate fi acoperită cu o copertă.
În fața cabinei șoferului este instalat un tablou de bord standard de la Sobol. Mașina este parțial controlată de pârghii, care sunt folosite pentru a frâna și a întoarce mașina. Pedalele controlează ambreiajul și turația motorului. În loc de volan, este instalat un dop de plastic, în timp ce există un bloc de comutatoare pe coloana de direcție. Una dintre opțiunile utile pentru „Beaver” este aerul condiționat.
Pentru a asigura caracteristicile tehnice ale GAZ-3409 „Beaver” este echipat cu un motor diesel cu patru cilindri „Cummins”ISF2.8. Exact același motor este utilizat în diferite camioane ușoare ale fabricii GAZ. Motorul cu un volum de 2,8 litri dezvolta o putere de aproximativ 131 de forte. Aerul este furnizat motorului printr-o conductă de aer care duce la nivelul acoperișului. Această soluție elimină complet riscul de a pătrunde apă în galeria de admisie. Stocul de motorină la bord este de 185 de litri, ceea ce este suficient pentru cel puțin 600-650 de kilometri.
Opțiunea de echipare de bază prevede instalarea unei transmisii manuale cu cinci trepte. Opțional, mașina poate fi echipată cu o transmisie automată. Indiferent de tipul de cutie, vehiculul de teren este capabil să tragă remorci cu o greutate brută de până la 1,3 tone.
Șasiu
Motor de omidă al vehiculului de teren GAZ-3409 „Beaver” constă din două roți motrice instalate în spatele vehiculului, o pereche de role de ghidare montate în față și 12 roți duble de drum (6 pe fiecare parte).). Suspensia roților de drum este realizată pe balansoare și bare de torsiune și este echipată cu amortizoare pe balansoarele exterioare.
Omida este formată din verigi mici cu o lățime de 500 mm și un pas de 100 mm. Dispozitivul de mișcare a omizii vă permite să întoarceți mașina pe loc și îi oferă o bună capacitate de traversare. De exemplu, „Beaver” se deplasează fără probleme în sus de pe teren uscat și dur cu un unghi de până la 35 de grade. Vehiculul de teren se poate deplasa cu încredere prin zăpadă adâncă sau nisip. Pentru a extinde domeniul de utilizare, acesta este finalizatomizi cu tampoane de cauciuc detașabile. Datorită lor, GAZ-3409 „Beaver” nu distruge drumurile asf altate și soluri slabe.
Vehicule de urgență
Un vehicul tot terenul de căutare și salvare este produs în serie pe baza vehiculului. Echipamentul standard include:
- Încălzitoare autonome suplimentare pentru interior și compartimentul motorului.
- Troliu electric de 4 tone.
- Prize suplimentare de 12 volți în cabină, de până la 16A.
- Trapă.
- Față cușcă tubulară.
- Portabil de acoperiș și scară de acces opționale.
- Set de instrumente extins, care include diverse ferăstraie, un topor și lopeți. Există un loc obișnuit pentru depozitarea uneltelor în salonul Beaver.
Există o opțiune de incendiu pentru a stinge incendiile în locuri greu accesibile. Mașina este echipată nu numai cu echipament de stingere a incendiilor, ci și cu echipament de salvare. Echipamentul include:
- Generator portabil de 2 kW și bobină cu 30 m de cablu electric.
- Echipament pentru tăierea cablurilor electrice (foarfece, mănuși, cizme).
- Câteva reflectoare și lampioane diferite.
- Seturi de salvare.
- Scara și kit de cățărat.
- Poate fi prezente opționale colac de salvare și costum de neopină.
Rigs
O instalație de foraj cu diferite tipuri de antrenare poate fi instalată pe baza „Beaver” - de la un motor pe benzină sau diesel sau cu o acționare electrică. O astfel de setarecapabil să foreze puturi de până la 100 de metri adâncime.
Lungimea mică a utilajului (puțin peste 4,5 metri) permite unei astfel de instalații să treacă între copaci și tufișuri și să efectueze lucrări în locuri inaccesibile altor mecanisme. În același timp, copacii căzuți nu vor fi o problemă pentru Castor, care are o gardă la sol impresionantă de 430 mm.
Cost de achiziție
Prețul vehiculului de teren GAZ-3409 „Beaver” începe de la 2,5 milioane de ruble pentru versiunea pentru pasageri, versiunea de marfă este vizibil mai scumpă și costă deja 3,05 milioane de ruble. Opțional, mașinile pot fi echipate cu scaune mai confortabile, cu ornamente din piele, geamuri și oglinzi electrice și un sistem multimedia extins. Interiorul vehiculului de teren este acoperit cu izolație fonică suplimentară.
Astfel de opțiuni exclusive pot costa până la 4,4 milioane de ruble.
Opinia proprietarilor
Proprietarii consideră că GAZ-3409 „Beaver” este o mașină destul de confortabilă, chiar și în versiunea marfă-pasager. Vehiculul de teren este foarte potrivit pentru călătoriile mai multor persoane pentru vânătoare și pescuit în locuri îndepărtate. Toți proprietarii notează specificul comportamentului mașinii, care se oprește foarte brusc atunci când gazul este eliberat sau frânele sunt apăsate cu pârghii. Comportamentul mașinii în mișcare este foarte moale datorită plăcuțelor de cauciuc de pe șenile. Cu toate acestea, pe denivelări mici și frecvente, vehiculul de teren începe să se tremure violent. În același timp, transmisia pe șenile este aproape silențioasă și nu emite un zgomot metalic.
Când conduce prin noroi, „Beaver” câștigă cu ușurință UAZ off-road. Dezavantajul este alunecarea omizii atunci când conducețipante. Pe apă, vehiculul de teren reacționează foarte nervos la valuri și curenți. Mulți proprietari critică calitatea slabă de construcție a componentelor individuale ale mașinii care trebuie rezolvate imediat după cumpărare. Și principalul dezavantaj al mașinii, aproape toți proprietarii numesc prețul.
Recomandat:
DT-30 „Vityaz” - un vehicul pe șenile cu două legături: descriere, specificații și recenzii
DT-30 „Vityaz” este o mașină foarte unică, care poate surprinde pe oricine cu datele sale tehnice. De regulă, acestea sunt utilizate de echipele de salvare, precum și de unitățile militare speciale. Toate mulțumită abilității excelente și manevrabilității în teren, unde camioanele convenționale au fost blocate de mult timp
Conversie vehicul. Ce este modificarea unui vehicul?
Tehnologii și soluții de inginerie eficiente sunt implementate într-o mașină modernă, datorită căreia caracteristicile tehnice ale transportului sunt ridicate. Cu toate acestea, unor proprietari nu le plac unele elemente de design ale mașinii lor. Și ei realizează în mod independent îmbunătățiri tehnice și, prin urmare, realizează conversia vehiculului
64 GAZ (vehicul militar cu tracțiune integrală): prezentare generală, specificații și recenzii
17 aprilie este o dată importantă pentru fiecare iubitor de mașini sovietice. Cu exact 75 de ani în urmă, a fost testat primul 64 GAZ experimental - o mașină specială în industria auto sovietică. În ciuda faptului că, în mod oficial, GA-61 a fost considerat primul și singurul SUV din linie, cu cel de-al 64-lea model a început era construcției de mașini de pasageri cu tracțiune integrală de producție sovietică pentru mase
„Pelec” (vehicul pentru zăpadă și mlaștină): specificații și recenzii
„Pelets” este un vehicul de zăpadă și mlaștină, cu care poți, fără prea mult efort, să intri în cele mai retrase colțuri ale naturii, să te predai complet afacerii tale preferate, fără să te epuizezi pe drum. După achiziționarea acestuia, nu va mai fi nevoie să purtați în mână echipamente grele, deoarece toate echipamentele pot fi așezate cu ușurință în cala de marfă. În plus, nu mai trebuie să vă faceți griji că luați o barcă pentru a vă odihni, deoarece „Peleții” pot fi ușor transformați în ea dacă este necesar
Vehicul cu șenile „Chetra” TM-140: descriere, specificații și recenzii
Potențialul științific și tehnic al unuia dintre cei mai importanți producători de vehicule blindate, uzina de construcții de mașini Kurgan, este întruchipat în vehiculul pe șenile plutitor Chetra TM-140 unic și în explorarea geologică