TagAZ „Accent”, echipament de bază

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

La începutul anilor 2000, producătorul coreean de automobile Hyundai a început să-și extindă rapid prezența pe multe piețe globale. Nici Federația Rusă nu a rămas lipsită de atenție. Pentru producția de mașini coreene, a fost creată o fabrică specializată în orașul Taganrog (regiunea Rostov). Primul model al fabricii a fost TagAZ „Accent”, care a fost asamblat din unități mari furnizate de partea coreeană. Astfel de mașini Hyundai au început să iasă de pe linia de asamblare la mijlocul toamnei anului 2001.

Informații generale

Originalul coreean al mașinii a apărut în programul de producție în 1999 și era a doua generație a modelului. Mașina pusă în producție nu a avut diferențe cardinale față de omologul coreean. În 2003, mașina a trecut printr-un restyling, în urma căreia aspectul și echipamentul au fost oarecum schimbate. Aceste mașini au început să fie asamblate în Taganrog conform unui ciclu complet, care a inclus sudare și vopsire a caroseriei. O trăsătură distinctivă a mașinii a fost o suspensie cu brațe multiple, care era rară pentru vehiculele din această clasă.

Producția a continuat într-un ritm din ce în ce mai mare până la criza din 2009. Apoi volumele de producție de mașini au scăzut de trei ori, uzina s-a trezit într-o situație de datorii uriașe la bănci. Restructurarea datoriilor a făcut posibilă amânarea încetării întreprinderii cu încă câțiva ani. În 2012, TagAZ a fost declarat în faliment și în prezent nu există.

Unități de alimentare și cutii

Toate modelele TagAZ „Accent” au fost echipate cu motoare pe benzină cu patru cilindri de un litru și jumătate construite pe baza unui bloc:

• Varianta dede 92 de cai putere cu trei supape pe cilindru. Destul de rar.
• Motor de 102 cai putere cu o schemă clasică de distribuție a gazului cu patru supape.

Prima versiune a motorului a fost asociată doar cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. A doua opțiune ar putea fi echipată opțional cu o automată cu patru trepte.

Echipament de bază

O caracteristică distinctivă a configurației Accents din primii doi ani este prezența a două airbag-uri - pentru șofer și pasagerul care stă lângă el. TagAZ Accent cu ciclu complet a fost echipat cu un singur airbag pentru șofer și chiar și atunci în cel mai complet set.

Aproape toate mașinile produse au fost echipate cu un sistem de microclimat în cabină cu aer condiționat. Sistemul este controlat manual, cu ajutorul regulatoarelor de pe partea centrala a tabloului de bord. Aerul condiționat a lipsit la cea mai simplă versiune, ceea ce practic nu esteprodus.

Opțional, mașinile au fost echipate cu geamuri electrice la toate ușile, încălzire electrică și reglare oglinzi. Cele mai scumpe versiuni foloseau frâne antiblocare, care erau rare la mașinile simple la începutul anilor 2000.

„Accent” astăzi

Lansarea „Accents” s-a oprit în Taganrog în 2012. Ultimele mașini au fost vândute în dealerii de mașini chiar la începutul anului următor. În ciuda sfârșitului producției modelului Hyundai TagAZ Accent, acesta rămâne foarte popular pe piața de mașini second hand. Motivul acestui succes este fiabilitatea ridicată și durata lungă de viață a componentelor principale. Cumpărătorii suportă garda la sol redusă, ceea ce face ca mașina să fie aproape imposibilă de circulat pe drumurile de țară.

Achiziționarea pieselor de schimb pentru TagAZ Accent nu este dificilă, deoarece multe componente auto sunt versiuni licențiate ale unităților Mitsubishi. Pe lângă piesele originale, analogii de la diverse companii sunt reprezentați pe scară largă. Producția acestor componente va continua o perioadă de timp, ceea ce va permite proprietarilor să-și păstreze a doua generație Accents în stare tehnică bună.