2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Unele părți și mecanisme ale tehnologiei auto sunt adesea ascunse, iar șoferii nu au întotdeauna o idee despre ele și despre scopul lor. Unul dintre aceste mecanisme este culisele punctului de control. Această parte a mecanismului este uneori confundată cu pârghia de viteze în sine. Este un mecanism complex, format din mai multe părți, al ingineriei auto.
Punctul de control în culise
Rockerul este un mecanism compus complex conceput pentru a transfera mișcarea de la maneta de viteze la tija cutiei în sine. Judecând după scop, culbutorul cutiei de viteze ar trebui să fie fabricat din materiale dure și să aibă un suport suficient de puternic pentru a evita funcționarea defectuoasă, deoarece aceasta va duce la defectarea mașinii.
Legătura este predispusă la deteriorare din cauza lipsei sau a cantității scăzute de lubrifiant. Și, de asemenea, daune pot fi cauzate de murdărie și praf sau deteriorări mecanice. Prin urmare, în timpul funcționării mașinii, este necesar să se monitorizeze constant curățenia și starea bună a acesteia. În timpul funcționării, aripile cutiei de viteze trebuie plătiteatenție la câțiva factori sub care mecanismul ar trebui înlocuit sau reparat:
- Joc crescut în maneta de viteze, iar acest lucru este vizibil în neutru și într-o poziție la viteză.
- Confuzie la schimbarea vitezelor, când în loc de una, o altă viteză este activată în cutia de viteze.
- Schimbarea devine strânsă, trebuie depus mai mult efort.
- Apariția unor zgomote necaracteristice la comutare, prezența unei crize.
Dacă apar simptomele de mai sus ale unei defecțiuni a etapei de transmisie, este necesar să contactați specialiști pentru a le elimina.
Dispozitiv
Caracteristicile de design ale cutiei de viteze în culise se schimbă constant. Producătorii încearcă să îmbunătățească dispozitivul mecanismului, pentru a facilita eforturile aplicate la comutarea vitezei. Ei se străduiesc să reducă costul unității prin utilizarea materialelor moderne și îmbunătățirea mecanismului.
Principalele părți ale punctului de control în culise sunt următoarele elemente:
- maneta de schimbare;
- legătură cutie de viteze;
- furcă și degetul furculiței;
- de reținere a glandei.
Și nu uitați: mecanismul din culise include un cablu, un arc de revenire, caroseria în sine, precum și levierul schimbătorului de viteze. Funcționarea reglată a tuturor componentelor mecanismului asigură funcționarea corectă și neîntreruptă a cutiei de viteze.
Ajustare
Adesea, șoferii neexperimentați și începători, în cazul unor probleme cu culisele punctului de control, fără a înțelege, tind săînlocuiți complet mecanismul. Aceasta este o mare greșeală folosită de meșteri fără scrupule din centrele de service, care câștigă bani buni pe ea.
Foarte des, o simplă reglare a unor părți ale mecanismului de schimbare a vitezelor ajută. În acest caz, ajustarea va ajuta numai cu legătura de lucru, mai întâi trebuie să vă asigurați de acest lucru. Pentru a regla treapta de schimbare a vitezelor, conduceți pe pasajul superior, oferind acces la partea inferioară a mașinii.
După ce trebuie să efectuați manipulările necesare descrise în instrucțiunile de utilizare pentru echipamentele auto:
- În timp ce vă aflați pe un deal sau un pasaj superior, puneți mașina pe frâna de mână, înlocuiți calea roților sub roți.
- Cu motorul oprit, mutați maneta de viteze în poziția extremă din stânga, apoi strângeți clema de sub mașină. Adesea, câțiva milimetri sunt suficienți pentru a elimina, de exemplu, jocul cutiei de viteze.
Nu uitați de întreținerea preventivă a culiselor - îndepărtarea murdăriei, a obiectelor străine de pe elementele mecanismului, completarea unei cantități suficiente de lubrifiant, dar nu depășiți cantitatea necesară.
Destinație
Jugurile cutiei de viteze sunt proiectate pentru a transmite corect mișcarea de translație de la maneta schimbătorului de viteze la tija cutiei de viteze. Starea bună va permite funcționarea neîntreruptă a echipamentelor auto și nu le va dezactiva.
Recomandat:
Cutie de viteze robotică: argumente pro și contra
Industria auto se dezvoltă vertiginos. Dacă în urmă cu câteva decenii nu existau transmisii automate și toată lumea conducea doar un mecanic, acum situația s-a schimbat dramatic. Au apărut cutii de viteze robotizate. Este vorba despre ele despre care vor fi discutate în acest articol. Luați în considerare principalele avantaje și dezavantaje, costul reparațiilor și feedbackul de la șoferi
Cutie de viteze Niva: dispozitiv, instalare și demontare
Cutie de viteze Niva: dispozitiv, caracteristici de design, argumente pro și contra, componente. Cutie de viteze „Niva”: instalare și demontare, întreținere, reparare, fotografie, diagramă. Cutie de viteze Niva-Chevrolet: pârghie, arbore de intrare și intermediar, sincronizator
Blocare cutie de viteze: descriere, dispozitiv, principiu de funcționare, fotografie
Să încercăm să ne dăm seama ce este o blocare a cutiei de viteze: cum funcționează, ce tipuri pot fi găsite pe piața auto, cum și unde este instalat acest dispozitiv, precum și avantajele și dezavantajele sale
Cutie de viteze cu came: oportunități și domeniu de aplicare
Optimizarea resurselor de lucru ale motorului în timpul managementului a ocupat mintea designerilor de la lansarea primei mașini. Acest lucru a fost realizat în multe feluri, dar unul dintre cele de bază a fost creșterea eficienței în interacțiunea cu cutia de viteze (cutia de viteze). Însăși mecanica împerecherii a două noduri necesită un anumit efort dinamic, dar este imposibil să faci fără această funcție. Unul dintre cele mai eficiente sisteme energetice pentru modificarea frecvenței cuplului este o cutie de viteze cu came
Cutie de viteze MTZ-82 pentru tractor „Belarus”: diagrama schimbatorului de viteze și dispozitive
Transmisia MTZ-82 este un mecanism complex care conține multe detalii. Pentru a-l studia, trebuie să aprofundați în detaliu dispozitivul