2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
În 1966, la Rose Bowl Game, Dodge Charger, o mașină nouă de la Dodge, a apărut în fața ochilor publicului. Și acum, de aproape cincizeci de ani, acest model a rămas un cult pentru toți șoferii. Vom spune acum despre motivele unei astfel de popularități de nestins.
Idee
Dodge Charger a fost inspirat de Pontiac GTO, lansat cu doi ani mai devreme, în 1964. A devenit atât de popular încât multe companii au început să creeze modele similare ca design. Această mașină a fost proiectată și pe acest val. Dar, spre deosebire de prototipul său, Dodge Charger și-a păstrat propria putere de zeci de ani.
Prima generație
Design
Semnicul distinctiv al primului model a fost grila „aparatului de bărbierit electric”, precum și farurile, complet ascunse sub aceasta, care nu mai fuseseră folosite din anii cincizeci.
Vedere interioară
Interiul includea patru scaune individuale, precum și multe detalii exclusive, cum ar fi iluminarea panoului de bord.
Funcții
Fiecare mașinăa venit cu unul dintre cele patru motoare V8 din care să alegeți:
- 318 - volum 5, 2 litri, carburator cu două butoaie;
- 361 - 5,9 litri, același carburator;
- 383 - 6,3 litri, carburator cu patru butoaie, putere - 325 cai putere; acest motor a fost comandat cel mai des;
- 426 „Street Hemi”, capacitate de 7 litri, două carburatoare cu patru butoaie.
Opțional a fost instalat și un spoiler pentru portbagaj. Dodge Charge, apropo, a devenit prima mașină de producție americană cu spoiler.
A doua generație
În 1968, dezvoltatorii au decis să schimbe și mai mult Dodge Charger, dar reproiectarea s-a dovedit a fi nu foarte semnificativă. Tahometrul era acum opțional, iar în portbagaj a apărut un covoraș de vinil.
În 1969, mașina a fost modificată din nou. Are un nou gratar de radiator, impartit la mijloc. Au adăugat și stopuri de designer.
În 1970, grila originală a revenit și o bară de protecție cromată a fost instalată pe model.
A treia generație
În 1971, designul lui Dodge Charger a suferit schimbări dramatice. Caroseria a devenit mai rotunjită, iar grila radiatorului este din nou separată. Un spoiler și o hotă specială cu o admisie de aer deasupra filtrului de aer au apărut în lista de componente.
În 1973, modelul a început să fie echipat cu stopuri noi, iar designul grilei s-a schimbat. Această versiune are trei ferestre laterale mici.
În 1974 a adăugat câteva noiopțiuni de vopsea, bare de protecție din cauciuc mărite și motorul a fost înlocuit cu unul nou, cu un carburator cu patru cilindri.
A patra generație
Din 1975, mașina a început să fie produsă pe baza Chrysler Cordoba cu motoare de la 5,2 la 6,6 litri. Cel mai popular a fost motorul Chrysler LA 380 V8 cu un volum de 5,9 litri.
Dodge Charger SRT
De la ultima modificare, compania a lansat multe modele bazate pe încărcător. Unul dintre ei, destul de tânăr, produs din 2012, a fost Dodge Charger SRT 8. Este echipat cu un puternic motor HEMI de 6,4 litri cu o capacitate de 465 de cai putere. Are și o transmisie automată cu cinci trepte.
Inițial, această mașină a fost planificată ca o mașină sport, dar de-a lungul timpului scopul ei s-a schimbat - a devenit mai mult un articol de lux pe care îl poți pune în garaj și îl poți admira din când în când. Dar pe pistă nu mai poți conduce pe ea.
Dodge Charger a depășit de mult „vehicule”. Mai degrabă, este statutul și stilul de viață expresiv al proprietarului său.
Recomandat:
VAZ-2107 ani de producție. Istoria mașinii
Al șaptelea miracol al VAZ: istoria dezvoltării celui mai prestigios Zhiguli. Acest model cu un grătar de radiator proeminent a fost obiectul dorinței și favoritul milioanelor de șoferi sovietici și apoi ruși. Cum au reușit cei „șapte” să câștige dragostea populară și chiar recunoașterea mondială?
Mașină „invalid”: ani de producție de mașini, caracteristici tehnice, dispozitiv, putere și caracteristici de funcționare
Uzina de automobile Serpukhov în 1970, pentru a înlocui vagonul motorizat S-ZAM, a produs un SMZ-SZD cu patru roți și două locuri. „Invalizi” astfel de mașini erau denumite popular datorită distribuirii prin agențiile de asigurări sociale în rândul persoanelor cu dizabilități de diferite categorii cu plata integrală sau parțială
„BMW E34 525” - un clasic „bavarez” cu o istorie de 30 de ani
„BMW E34 525” este o mașină a celebrului producător bavarez, despre care cu siguranță merită să vorbim. La urma urmei, acesta este un clasic german, care la un moment dat a fost incredibil de popular
Mercedes 124 - 13 ani pe linia de asamblare
Sedanul de dimensiuni medii Mercedes 124 a fost prezentat pentru prima dată publicului larg în 1984, ca înlocuitor pentru W123. Și dacă predecesorul a fost rezultatul unei modernizări profunde a 114-lea, atunci noutatea a fost dezvoltată complet de la zero
Volkswagen Polo Sedan. Feedback de la clienți mulțumiți și secretul popularității
Volkswagen sunt printre cele mai populare din lume. Dar printre ei se numără un model care este deosebit de iubit de oameni. Acesta este un Volkswagen Polo. Care este secretul adorației universale a acestei mașini?
