2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Angrenajul melcat asigură transformarea mișcării conform principiului celei de-a doua perechi sau al unui plan înclinat. În acest caz, se disting diametrele cilindrilor lungi și inițiali. Polul de angrenare este punctul de contact la cilindrii inițiali.
Angrenajul melcat include un șurub (care se numește melcat) și o roată. Unghiul de traversare a arborilor roții și elicei poate fi diferit. Cu toate acestea, de regulă, este egal cu nouăzeci de grade. Angrenajul melcat are un avantaj față de angrenajul-șurub. Se manifestă prin faptul că contactul inițial al legăturilor se realizează nu într-un punct, ci de-a lungul unei linii. Janta roții, care include un angrenaj melcat, are o formă concavă. Filetul șurubului poate fi la stânga sau la dreapta, cu pornire multiplă sau cu pornire unică.
Viermii se disting prin forma suprafeței pe care se formează firul. În conformitate cu aceasta, există globoidale și cilindrice. Luând în considerare forma profilului, se disting tipurile curbilinii și rectilinii. Cei mai frecventi sunt viermii cilindrici. Pentru piesele cu profil drept în secțiune transversală, spirele sunt conturate printr-o spirală arhimediană. Prin urmare, ei sunt numiți viermi arhimedieni. Sunt similare cu șuruburile de plumb cu filet trapezoidal. Ele pot fi tăiatefrezare cu filet sau strung convențional.
Practica a arătat că un motor cu angrenaj melcat se caracterizează printr-o performanță crescută, cu condiția ca duritatea filetului să fie crescută. În ultimii ani, părțile de pământ foarte dur au devenit din ce în ce mai frecvente. Pentru prelucrarea produselor se folosesc roți de șlefuit speciale cu profil profilat. Cu toate acestea, acest lucru îngreunează procesarea și scade precizia în producție. În acest sens, fabricarea viermilor arhimedei se realizează cu bobine nelustruite. Pentru elementele foarte dure prelucrate se folosesc piese în evolventă, având un profil corespunzător în secțiunea de capăt. Principalul avantaj al acestor viermi este capacitatea de a măcina bobinele folosind partea plată a roții. Dar, în același timp, sunt necesare mașini speciale.
Motorul cu angrenaj melcat NMRV este un motor electric special. Avantajele piesei într-o dimensiune compactă, zgomot și funcționare lină. Datorită dimensiunilor de conectare unificate, această cutie de viteze poate fi folosită în locul unităților de la alți producători. Datorita arborelui de iesire intors in unghi drept si carcasei universale, oarecum modernizate, piesa poate fi amplasata in locuri in care nu pot fi montate modele cu aranjament de arbore coaxial. Datorită tehnologiei moderne de turnare prin injecție, astăzi sunt produse modele îmbunătățite de unități.
Roata melcat este tăiată cu freze adecvate. Sunt făcute identice.şuruburi. Cu toate acestea, frezele au un diametru exterior și muchii de tăiere de două ori mai mari decât jocul radial. La tăierea piesei de prelucrat, roata și freza se mișcă reciproc, după același principiu ca angrenajul melcat.
Recomandat:
Turbină dublă scroll: descrierea designului, principiul de funcționare, argumente pro și contra
Turbinele twin scroll sunt disponibile cu admisie dublă și rotor dublu. Principiul funcționării acestora se bazează pe alimentarea separată cu aer a rotoarelor turbinei, în funcție de ordinea de funcționare a cilindrilor. Acest lucru oferă multe avantaje față de turbocompresoarele single-scroll, principalele fiind o performanță și o capacitate de răspuns mai bune
Diferențial „Thorsen”: principiul de funcționare
„Thorsen” este una dintre varietățile de diferențiale cu autoblocare. Un astfel de mecanism este disponibil atât pe mașinile autohtone, cât și pe mașinile străine. Principiul de funcționare al diferențialului Torsen se bazează pe schimbarea frecării pieselor mecanice, ceea ce duce la distribuirea cuplului între setul de roți
Dispozitivul și principiul de funcționare al sistemului de frânare al unei mașini
Sistemul de frânare auto aparține dispozitivului de protecție activă. Principiul de funcționare este schimbarea vitezei vehiculelor. Inclusiv sistemul este conceput pentru a opri complet mașina, inclusiv o oprire de urgență, precum și pentru a menține vehiculele pe loc în timp ce parcați pe pante. Pentru atingerea acestor obiective sunt utilizate diferite sisteme
Principiul de funcționare al sistemului de control al tracțiunii
Astăzi, în lumea mașinilor, există multe sisteme electronice și asistenți care lucrează pentru a crește siguranța activă și pasivă. Astfel, electronica poate preveni accidentele care au loc atunci când mașina este în mișcare. Acum toate vehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem precum ABS. Dar este departe de singurul sistem de pe lista de bază. Deci, modelele unei clase de mai sus sunt echipate în mod regulat cu ASR
Principiul de funcționare al variatorului. Variator: dispozitiv și principiu de funcționare
Începutul creării de programe variabile a fost pus în ultimul secol. Chiar și atunci, un inginer olandez l-a montat pe un vehicul. După ce asemenea mecanisme au fost folosite pe mașinile industriale
