Mecanismul geamului electric - dispozitiv, caracteristici și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Din când în când, fiecare proprietar de mașină trebuie să coboare geamurile din mașină. Nu contează cu ce este conectat - cu nevoia de a fuma în timp ce conduceți, de a preda orice documente sau doar de a ventila interiorul. La prima vedere, funcționarea geamului electric pare foarte simplă - apăsați butonul și așteptați până se deschide geamul. Dar nu totul este atât de clar. Ei bine, să aruncăm o privire mai atentă la mecanismul geamurilor electrice și cum funcționează.

Caracteristic

Pe baza cuvântului în sine, devine clar pentru ce este acest element.

Deci, geamul electric este un dispozitiv care vă permite să coborâți și să ridicați geamurile laterale din mașină. Există diferite tipuri de aceste mecanisme. Ele diferă atât prin design, cât și prin principiul de funcționare. Să aruncăm o privire mai atentă la mecanismul geamurilor electrice.

Soiuri

În primul rând,aceste elemente diferă în funcție de tipul de acționare. Există:

• Geamuri mecanice (în comun „vâsle”). Acestea sunt acționate de un mâner special de pe cardul ușii, care seamănă cu o vâslă. Cu efortul mâinii, mișcăm paharul în direcția corectă.
• Electric. Au apărut puțin mai târziu. Aici, spre deosebire de cele anterioare, în lucrare este inclus un motor electric. El este cel care creează eforturile pe care proprietarul mașinii trebuia să le folosească anterior cu mâinile. Acum, pentru a coborî sau ridica geamul, trebuie doar să apăsați butonul corespunzător. În plus, electronica va face totul de la sine - semnalul este transmis motorului reversibil și își începe mișcarea de-a lungul șinei. De obicei, un astfel de comutator este situat în zona mânerului ușii. În funcție de configurația mașinii, pot exista două sau patru astfel de geamuri electrice.

De asemenea, mecanismul geamurilor electrice este diferit în design. Vom vorbi despre asta mai jos.

Design și principiul de funcționare

Indiferent de unitate, mecanismul geamurilor electrice este împărțit în încă două tipuri. Poate fi cu o singură pârghie sau dublă. Să începem cu primul.

Un mecanism de reglare a geamului cu o singură pârghie este utilizat pe VAZ, precum și pe unele mașini străine cu buget redus, cum ar fi Nexia. Designul elementului include o roată de viteză, o pârghie și plăci. Acestea din urmă sunt fixate strâns pe sticlă și vă permit să o mutați în poziția dorită. Există un glisor la capătul pârghiei. Ce este? Glisorul este un dispozitiv care se mișcăfarfurie de-a lungul șinei împreună cu sticla. Acesta este de obicei o rolă de plastic cu o cantitate mică de lubrifiant. Principiul de funcționare a unui astfel de mecanism de reglare a geamului ușii din față este foarte simplu. Când șoferul apasă butonul sau răsuceste „padela”, roata de viteză este activată. Se mișcă în sus și în jos pe șină. Și deoarece sticla este conectată la placă, se mișcă și într-o direcție dată datorită glisorului. Dacă acesta este un mecanism electric de reglare a geamurilor (în Nexia, acestea se găsesc în nivelurile de echipare GLE), acest proces este controlat de un motor electric. El este cel care mișcă roata dințată în direcția stabilită de buton. Nu există cabluri aici - doar fire.

Acum despre mecanismul ferestrei cu două pârghii. De asemenea, vine cu acționări mecanice și electrice. Designul are o roată dințată, o placă cu șuruburi, un glisor și o pârghie. Dar, pe lângă cel principal, există și unul suplimentar. Un cablu sau un motor reversibil este folosit ca element de antrenare.

Cliderele sunt atașate la a doua pârghie în două locuri. Unul mută placa cu sticlă, al doilea se mișcă doar de-a lungul plăcii, care este atașată în interiorul ușii. Sunt două roți dințate. Sunt pe partea stângă și dreaptă a angrenajului de antrenare. Care este avantajul unui astfel de design? După cum spun recenziile, cu mecanismele cu pârghie dublă există mai puține probleme cu deformarea. De asemenea, recenziile spun că astfel de mecanisme sunt mai fiabile și mai durabile. Și procesul de coborâre a ferestrei este puțin mai rapid.

Defecte

Există mai multe simptomeindicând o defecțiune a acestui element. Când trebuie să înlocuiți mecanismul geamului electric? Este necesar dacă, la ridicarea și coborârea geamului, se aud sunete străine sau geamul este blocat într-o singură poziție. Dacă unitatea este electrică, se poate închide brusc sau nu răspunde deloc la apăsarea butoanelor. În cazul în care mecanismul este mecanic, este posibil să se constate o rupere sau întindere a cablului. Mai rar, glisoarele și angrenajele eșuează.

Există și alte motive pentru care mecanismul geamului electric nu funcționează? Adesea, problemele cu acesta apar din cauza blocării șinei și a obiectelor străine care intră în caneluri. De asemenea, grăsimea se poate usca pe șină, ceea ce face ca geamul să fie tras strâns înapoi (în timp ce se coboară așa cum ar trebui).

Înlocuire

Cum să scoți mecanismul geamului electric cu propriile mâini? Indiferent ca este electrica sau mecanica, principiul demontarii este acelasi. Deci, deoarece mecanismul este ascuns în interiorul ușii, mai întâi trebuie să îndepărtați ornamentul. Pe diferite mașini, este demontat în felul său. În cele mai multe cazuri, trebuie să găsiți șuruburile care țin mânerul sub dopuri și să le deșurubați. Dacă acesta este un regulator de geam mecanic, este necesar să îndepărtați dopul și apoi „vâsla” în sine. Apoi, scoateți ușor marginile pielii și trageți-o afară. Este atașat de „bug-uri” din plastic - se recomandă să vă aprovizionați cu altele noi, deoarece sunt de unică folosință. Dacă sunt instalate ESP-uri, trebuie să deconectați cablurile de la unitatea centrală de control pentru ridicarea geamurilor. Următorul pas este eliminareamotorul caroseriei și trapele negre. Apoi deșurubați șuruburile de pe placa care fixează sticla.

Vă rugăm să rețineți: în timpul demontării, geamul trebuie să fie în stare ridicată. În caz contrar, va fi foarte dificil să demontați mecanismul geamului electric. Acest lucru este valabil atât pentru componentele electrice, cât și pentru cele mecanice.

După aceea, scoateți cablul de pe rolele laterale și de pe suportul de sticlă (dacă există). De asemenea, îl scoatem din glisorul de sus. Apoi deșurubam șuruburile care fixează mecanismul de ușă (cu o cheie de 10). De obicei sunt două sau trei. Acum puteți elimina în siguranță vechea geam electric. Noul element este instalat în ordine inversă.

Defecțiuni minore

Uneori, o fereastră cade înăuntru și nu se mai ridică niciodată. Poate părea că mecanismul geamurilor electrice sa încheiat. Dar nu este. Carcasa este ascunsă în două părți de fixare din plastic. Ele pot fi văzute după dezasamblarea cartelei ușii. Aceste piese pot eșua și ele. Acestea sunt vândute separat, așa că, dacă nu reușesc, nu este necesar să cumpărați un nou geam electric.

Sfaturi utile

Pentru ca mecanismul ferestrei să reziste cât mai mult posibil, producătorii recomandă întreținerea periodică. Care sunt aceste lucrări? O dată la 1-2 ani, se recomandă îndepărtarea carcasei și lubrifierea pieselor de frecare.

Aceasta este o roată dințată, cremalieră și glisoare din plastic. În acest timp, resturi se pot acumula în mecanism, care este, de asemenea, necesar.se curata impreuna cu unsoare veche uscata. Ca ultimul în timpul întreținerii, puteți utiliza „Litol-24”. Acesta este un lubrifiant foarte gros, care aderă bine la părțile împerecheate ale geamului electric.

Concluzie

Așadar, am aflat ce este un mecanism de reglare a geamului într-o mașină, cum funcționează și cum să-l înlocuim. După cum puteți vedea, această operație se poate face manual. Și pentru ca mecanismul să nu aibă nevoie de reparații, nu uitați de întreținerea lui.