2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Crossover-ul compact Nissan Qashqai (consumul de combustibil la 100 km depinde de dimensiunea motorului și tipul de transmisie) a apărut pe piața internă în 2007. Pentru prima dată, designul unei mașini japoneze a fost dezvoltat în Europa. După lansarea cu succes a modificării, a fost lansată o variantă NQ +2 cu șapte locuri. Mașina era echipată cu motoare ușor diferite și o unitate de suspensie întărită. SUV-ul a primit recunoaștere la nivel mondial, a reușit să supraviețuiască restilizării și schimbării unei singure generații.
Prima generație
Consumul de combustibil la 100 km la Nissan Qashqai din prima generație a variat între 5,5 și 6,6 litri în modul mixt. Aceste cifre sunt date pentru motoarele diesel de 1,5, respectiv 2,0 litri. Versiunea mai mică a venit doar cu o cutie de viteze manuală cu șase moduri. În același timp, indicatorul de putere a atins 106 cai putere.
Versiunea de doi litri agregată și cu transmisie automată și CVT, avea o putere de 150 CP. Cu. Cutia robot a venit doar cu fataaxa motoare și a fost echipat cu șase moduri de funcționare. Transmisia manuală ar putea interacționa și cu două osii motoare. Consumul de combustibil la 100 km pentru Nissan Qashqai din aceste soiuri a fost de 6,5-7,2 litri.
Au existat și două unități de alimentare pe benzină în prima generație. Modelul cu „motor” de 1,6 litri avea o putere maximă de 114 CP. Cu. Transmisia era manuală sau cutie de viteze CVT. Consumul de combustibil este de aproximativ 6,8 litri. Pe un „motor” de doi litri, mașina a câștigat 141 de „cai”, a fost echipată cu tracțiune completă sau pe roată față, cutie de viteze manuală sau variabilă. Apetitul acestui model a crescut la 8,0 l/100 km.
Modificarea cu șapte locuri a fost echipată cu unități de putere similare. În același timp, puterea a fost ușor crescută, în versiunea diesel era doar un volum - doi litri. Transmisie - CVT sau mecanică, în primul caz a fost folosită doar tracțiunea integrală.
Modernizare
Ce motor a avut Nissan Qashqai după restyling în 2010? A fost lansată o versiune pe motorină, cu un volum de 1,6 litri. Unitatea ar putea fi diferită, iar transmisia ar putea fi doar de tip mecanic. Consumul de combustibil a fost de 4,8 l/100 km. Motorul de 1,5 litri nu a suferit nicio transformare. „Motorul” de doi litri a rămas la putere, a fost completat doar cu o transmisie automată și ambele osii motoare. Apetitul acestei modificări este de șapte litri.
1, motorul pe benzină de 6 litri a fost ușor crescut (până la 117 CP). Modificarea 2, 0 nu s-a schimbat. Cu șapte locuricrossover-ul a fost echipat cu un motor diesel de doi litri cu transmisie mecanică la alegere pe orice unitate.
Generația 2
A doua generație a mașinii în cauză a fost lansată în 2013. Mașina a fost produsă doar într-o versiune cu cinci locuri, deoarece modificarea +2 nu a fost foarte solicitată. Crossover-ul a primit două motoare diesel și pe benzină. Un litru și jumătate de motorină dezvoltă 110 „cai”. Totodata, se agrega exclusiv cu o transmisie manuala, puntea motoare este fata. Consum de combustibil - doar 3,9 l / 100 km (conform pașaportului). Unitatea de putere pentru 1,6 litri produce 130 de cai putere, ca transmisie - un variator sau mecanic. Apetitul aici a crescut la 4,5-5,0 litri. Unitatea poate fi fie plină, fie numai față.
Nissan Qashqai 2.0 consumul de combustibil cu mecanică a fost de 7,1 litri la suta de kilometri. Parametrul de putere al unității este de 144 litri. Cu. Motorul poate fi, de asemenea, agregat cu o transmisie variabilă. O decizie îndrăzneață și neașteptată a designerilor a fost apariția unui „motor” economic cu un volum de 1,2 litri, care funcționează împreună cu un variator sau mecanic. Apetitul unei mașini cu acest motor este de aproximativ șase litri la 100 km parcurși.
versiunea Nissan Qashqai 2019
Nu cu mult timp în urmă, au existat informații actualizate conform cărora compania japoneză plănuiește o nouă remodificare a Qashqai. Pentru piata interna se ofera o varianta fara imbunatatiri structurale si tehnice semnificative. Având în vedere importanța și popularitatea crossover-ului în Rusia, vânzările versiunii actualizate ar trebui să înceapădeja în toamna acestui an.
Printre principalele inovații:
- îmbunătățirea calității interiorului și exteriorului;
- întărirea proprietăților de izolare;
- zgomot redus din cabină datorită sticlei mai groase;
- implementare inovatoare a sistemului de pilot automat ProPilot, care vă va permite să creșteți viteza și să încetiniți pe o bandă specificată.
Ca urmare a restilizării, utilizatorii nu vor mai avea întrebarea cum să reducă consumul de combustibil la Nissan Qashqai? În plus, performanța îmbunătățită va dobândi direcție și suspensie. Acest lucru va avea un efect pozitiv asupra mersului și manevrabilitate. Prețul estimat al crossover-ului din 2019 ca standard începe de la 1,2 milioane de ruble. Modificările de lux vor primi un salon umplut cu piele specială, dotat cu un sistem multimedia cu o interfață modernizată. Pentru piața internă, unitățile cu un consum acceptabil de combustibil la 100 km vor rămâne ca motoare. Nissan Qashqai va încânta viitorii proprietari cu siguranță și echipamente bune.
Funcții
O nuanță demnă de remarcat a variației de bază a mașinii în cauză este echiparea bogată. Aceste beneficii includ:
- prezența aerului condiționat;
- sistem multimedia cu MP-3;
- oglinzi electrice;
- scaune încălzite;
- comandă de închidere centralizată de la distanță;
- sase perne;
- sistem de stabilizare;
- unitate de control al croazierei;
- automatfrână de mână.
Sub capota noului „Qashqai” se află un motor pentru 115 „cai”, agregat cu o cutie mecanică cu șase moduri și tracțiune față. Pentru un motor și un CVT mai puternic, va trebui să plătiți aproximativ 60-120 de mii de ruble.
Parametri tehnici
În ansamblul de bază există un „motor” pe benzină care accelerează mașina la „sute” în 10,9 secunde. la o limită de viteză de 185 km/h. Consumul de combustibil al Nissan Qashqai cu automată și manuală este aproximativ același (în modul combinat - aproximativ 6,2 litri).
Modificarea de doi litri are o capacitate de 144 de „cai”, mai agresivă decât „fratele său mai mic”, accelerează până la 100 km în 9,9 secunde. Limita de viteză este de 194 km/h. Consumul mediu de combustibil este de 7,7 l/100 km.
Instalarea unei cutii de viteze variabile și a tracțiunii integrale modifică ușor dinamica mașinii. Este nevoie de 10,1 sau 10,5 secunde pentru a alerga până la 100 de kilometri, în timp ce viteza maximă este redusă la 182 km/h, dar economia se îmbunătățește la 6,9 l/„sută”. Motorele cu turbină accelerează crossover-ul în 11,1 secunde, pragul de viteză este de 183 km/h, consumul mediu de combustibil este de aproximativ cinci litri.
Actualizarea părții corpului
Nissan Qashqai 2019 va primi o caroserie cu dimensiuni totale de 4, 37/1, 83/1, 59 de metri. Ampatamentul în acest caz va fi de 2,64 m. Rezistenta aerodinamică și garda la sol au rămas neschimbate (Cx=0,31 și 20 cm). Modificările exterioare au afectat grila, atât barele de protecție, capul și optica suplimentară.
BÎn cabină se remarcă materiale de finisare îmbunătățite, un volan cu trei spițe, trunchiat în partea de jos. Capacitatea portbagajului a fost de 430 de litri, cu rândul din spate pliat, volumul crește la 1585 de litri. În timpul actualizării, producătorii au îmbunătățit izolarea fonică, au finalizat unitățile de suspensie față și spate.
Modificare LE
Gama actualizată Qashqai include o versiune cu un motor de doi litri care interacționează cu o unitate de transmisie fără trepte. Alte inovații includ optica adaptivă, ornamentele interioare din piele și un acoperiș panoramic din sticlă.
Alte caracteristici:
- reglare electrică a scaunului șoferului;
- oglinda spate întunecată cu reglare automată a transparenței;
- transformarea electrică a oglinzilor exterioare;
- pornirea unității de alimentare fără cheie;
- sistem de monitorizare pentru mișcarea rândurilor.
- reacție la obiecte în mișcare;
- urmărire punct mort;
- cameră de marșarier cu șaibă;
- gestionarea oboselii șoferului.
Costul unei astfel de modificări va fi de aproximativ 1,6 milioane de ruble. Pentru tracțiune integrală, va trebui să plătiți aproximativ 90-100 de mii de ruble.
Rezultat
Dacă studiezi toate modificările crossover-ului, se poate observa că cel mai mare consum de combustibil al Nissan Qashqai este un motor pe benzină de doi litri cu transmisie manuală. Proprietarii sunt mulțumiți de faptul căproducătorul oferă o gamă de mai multe unități de putere, printre care există versiuni diesel și motoare economice de 1,2 litri.
Recomandat:
Ulei cu schimbare automată într-o transmisie manuală
Cutia de viteze este formată din multe elemente rotative. Acestea sunt angrenaje și arbori. Asemenea unui motor cu ardere internă, are propriul său sistem de lubrifiere. Pe cutiile mecanice, este ușor diferit. Aici, uleiul nu îndeplinește funcția de transmitere a cuplului. Angrenajele sunt doar „înmuiate” în el în timpul rotației. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că nu necesită înlocuire. Ei bine, să ne gândim dacă este necesară o schimbare de ulei într-o transmisie manuală și cum să o faci singur
Care este mai bine: transmisie automată sau transmisie manuală?
Este o transmisie automată un semn al răcoarelor și calității superioare a unei mașini? Transmisiile manuale aparțin trecutului?
Cum se verifică nivelul uleiului în transmisia automată? Ulei pentru transmisie automata. Joja de ulei
În această lucrare se ia în considerare întrebarea: „Cum se verifică nivelul uleiului în transmisia automată?” Și, de asemenea, direct cu ajutorul căruia se verifică nivelul uleiului în transmisia automată. Sunt oferite sfaturi pentru alegerea uleiului, sunt oferite instrucțiuni pentru a-l schimba singur
Ulei pentru „Hyundai Solaris”. Ce ulei să folosești pentru motor și transmisie automată. Lista producătorilor verificați
Solaris se află pe primul loc în vânzări nu numai în Rusia, ci și în întreaga lume. O mașină este cumpărată pentru performanțe excelente de condus, un motor de încredere și un interior confortabil. În perioada de garanție, toți proprietarii de mașini sunt deserviți de un dealer autorizat și nu se întreabă ce fel de ulei este în motorul Hyundai Solaris și ce trebuie turnat în transmisie
Aparatură pentru schimbarea uleiului în transmisia automată. Schimb ulei hardware. Cât de des să schimb uleiul în transmisia automată?
Mașinile cu transmisie automată nu mai sunt o raritate pe drumurile noastre. Încă câțiva ani - iar transmisia automată va înlocui complet mecanica. Transmisia automată este convenabilă de utilizat. Dar pentru ca acesta să nu provoace plângeri în timpul funcționării, trebuie să știți cum să îl întrețineți corespunzător. Cheia unei resurse lungi este înlocuirea la timp a uleiului din cutie. La o transmisie automată, se realizează printr-o metodă parțială sau printr-o metodă de înlocuire a hardware-ului