UAZ Hunter SUV

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

UAZ Hunter a venit să înlocuiască UAZ-3151 (sau 469), care a fost produs de mai bine de treizeci de ani. În exterior, noul SUV seamănă cu legendarul său predecesor, dar a fost creat pe o platformă complet nouă. Utilizarea componentelor moderne și a unui set de soluții tehnice de ultimă oră au făcut posibilă crearea unui vehicul off-road fiabil și ușor de utilizat, dinamic și economic, confortabil și stabil. Și, bineînțeles, avantajele tradiționale inerente tuturor vehiculelor UAZ au fost păstrate - un preț scăzut cu o capacitate mare de cross-country.

Acum, acesta nu este un vehicul militar cu un design strict, fără bibelouri, ci un SUV modern care se poate încadra cu ușurință în fluxul orașului. La prima vedere la UAZ Hunter (foto de mai jos), se pot observa bare de protecție din plastic mai estetice și mai sigure, cu faruri de ceață încorporate, căptușeală decorativă pentru aripi și roți de 16 inchi. Ferestrele glisante sunt acum instalate în schimbferestre pivotante. Acest lucru îmbunătățește considerabil vizibilitatea, ventilația și facilitează accesul la oglinzile retrovizoare pentru reglarea acestora. Datorită circuitului dublu de etanșare a ușii, mașina a devenit mai puțin zgomotoasă. De asemenea, microclimatul a devenit mai bine întreținut și mai puțină umiditate pătrunde în cabină. Hayonul spate este rabatabil, iar pe versiunea cu copertina este instalată o ușă laterală. Arata bine si roata de rezerva intr-o carcasa, postata pe usa din spate. Apropo, contra unei taxe suplimentare, puteți pune jante din aliaj pe UAZ Hunter sau puteți revopsi mașina în culoarea metalică.

Interiorul mașinii a suferit și ele modificări semnificative. Spațiul interior permite acum atât pasagerilor, cât și șoferului să se acomodeze confortabil. Noile scaune din față pot fi reglate (înclinați spatele, longitudinal, schimbați suportul lombar), ceea ce vă permite să găzduiți confortabil persoane de diferite forme. Dar coloana de direcție nu este reglabilă pentru întindere sau înălțime.

Rândul din spate este, de asemenea, destul de confortabil. Spațiul pentru picioare este suficient chiar și pentru persoanele foarte în alte. Scaunele din rândul din spate pot fi reglate doar prin înclinarea spătarului. Chiar și această singură funcție adaugă mult confort. Pentru a obține un pat, scaunele pot fi coborâte. Pentru un cost suplimentar, mai pot fi instalate câteva locuri în UAZ Hunter.

Aterizarea este în altă, nu există suport pentru picioare. Torpila este realizată din plastic gri închis. Vitezometrul este situat undeva sub volan, ceea ce face dificilă citirea citirilor de pe acesta. Consola centrală are încă senzori de temperatură ai motorului cu ardere internă,încărcarea bateriei, cantitatea de combustibil și presiunea uleiului. Dar nici de la ei nu este foarte ușor să citești informații, deoarece instrumentele sunt amplasate paralel cu torpilă.

Conceput pentru iarna rece, UAZ Hunter, care poate fi reglat într-un dealer special de mașini, are podea cu mochetă. Apăsând întrerupătorul pornește aragazul. Nu există ajustări de temperatură, puteți modifica doar forța de suflare (mod puternic și mediu). Dacă afară este foarte frig, puteți deschide clapeta, din cauza căreia aerul va curge direct din ventilator. Acest lucru va permite aerului să se încălzească mai repede.

Puteți pune unul dintre motoarele în UAZ Hunter: benzină cu 16 supape (2, 700 CP, 140 CP), carburator UMZ-409.10 (2, 900 CP, 100 CP), diesel ZMZ-5143 (2, 240 CP, 98 CP), turbodiesel 4CT90-Andoria (2, 400 CP, 86 CP). De asemenea, sunt instalate un ambreiaj LUK, o transmisie manuală cu cinci trepte, o cutie de transfer elicoidală, osii Spicer și frâne cu disc. Suspensie arc față, arc spate.

UAZ Hunter este simplu și nepretențios în întreținere. Caracteristicile dinamice bune ale acestei mașini, consumul moderat de combustibil, capacitatea excelentă de traversare a țării și capacitatea mare de încărcare vor mulțumi viitorul său proprietar.