MAZ „Zubrenok”: o scurtă descriere a mașinii

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

În condițiile urbane foarte înghesuite de astăzi, raportul optim dintre dimensiunile mici ale camionului și capacitatea maximă de transport posibilă iese în prim-plan în problema transportului de mărfuri. Toate aceste cerințe sunt îndeplinite pe deplin de MAZ „Zubrenok”. Vom vorbi despre această mașină în detaliu în articolul nostru.

Context istoric

Mașina a părăsit prima linie de asamblare din fabrică în urmă cu aproape 20 de ani - în 1999, iar doar patru ani mai târziu a fost recunoscută pe bună dreptate drept cea mai bună din clasa sa. Printre oameni, camionul descris a primit o poreclă destul de interesantă și sonoră „Zubrenok”. Producătorii au luat ca bază camionul german MAN L 2000, dar capacitatea de încărcare a camionului Minsk este de două ori mai mare decât a prototipului străin.

La început, Zubrenok MAZ, despre care recenziile vor fi date puțin mai jos în articol, a fost echipat cu o cabină și un șasiu importate, dar de-a lungul timpului, propriul șasiu a fost proiectat și implementat. cinci tonemașina se deosebește de concurenții săi printr-o caroserie destul de joasă, care facilitează foarte mult procesul de încărcare și descărcare.

Opinia consumatorului

Potrivit numeroși utilizatori ai site-ului „Avito”, MAZ „Zubrenok” nu este practic cu nimic inferior „colegilor” săi străini în ceea ce privește parametrii tehnici. În același timp, mașina autohtonă are un cost relativ scăzut și o calitate foarte bună a construcției, dovedită de mulți ani de funcționare. În realitățile noastre, un camion se defectează rar, dar chiar dacă are loc o defecțiune, toate piesele pot fi înlocuite rapid dacă este necesar, deoarece Zubrenok este complet unificat și standardizat.

Cabina și trenul de rulare au primit feedback pozitiv. În plus, proprietarii mașinii notează viteza de rambursare a acestuia în timpul funcționării, ceea ce este important din punct de vedere economic.

Ca un dezavantaj, nu este foarte convenabil să comutați treptele în timpul deplasării, dar, în practică, șoferii se obișnuiesc destul de repede cu astfel de funcții de control și încep să lucreze fără probleme.

Mărimi

MAZ MAN Zubrenok este dotat cu următoarele dimensiuni liniare:

• Lungime (cu remorcă) - 8200 mm.
• Lungime (fără remorcă) - 5500 mm.
• Lățime -2550 mm.
• Înălțime - 2850 mm.
• Ampatament 3700 mm.

Ca și alți indicatori, aceștia includ:

• Greutate moartă - 4900kg.
• Axa spate suportă 65% din greutate, astfel încât roțile din spate sunt împerecheate.
• Greutatea maximă admisă a mașinii este de 10.100 kg.
• Volumul corpului – 35,5 metri cubi
• Dimensiunea anvelopei - R17, 5.
• Formula roată- 4x2.
• Accelerație la sarcină maximă - până la 110 km/h.
• Capacitatea rezervorului de combustibil - 130 litri.
• Consum de combustibil - 18 litri la fiecare 100 de kilometri parcurși.

Câteva cuvinte despre motor

Inițial, motorul de pe Zubrenok MAZ a fost instalat conform standardului Euro-1, iar în timp a fost schimbat în Euro-2. Cu toate acestea, astăzi mașina este echipată cu o centrală electrică care respectă pe deplin cerințele standardelor de mediu Euro-3.

Cel mai utilizat motor în patru timpi și patru cilindri MMZ D-245.30 E3, care a fost dezvoltat de inginerii de proiectare din Belarus. Dispunerea cilindrilor este verticală, există un turbocompresor.

Indicatorii de motor au următoarele caracteristici:

• Greutate - 450 kg.
• Putere - 157 CP
• Cuplu - 580 Nm.
• Viteza de rotație - 1500 rpm.
• Consumul de combustibil este de 205 g/kWh.

Caracteristicile de proiectare ale mașinii

MAZ Zubrenok este o mașină cu tracțiune spate. Rețineți că suspensia camionului este oarecum dură, și totul pentru că arcuri sunt folosite foi de metal încrustate. Totodata, arcurile sunt cat se poate de simple in design si au un cost redus. Resursa lor de lucru esteaproximativ 300-400 de mii de kilometri.

Sistemul de frânare al mașinii include un tambur și plăcuțe, care sunt activate de către șofer folosind o acționare pneumatică.

MAZ "Zubrenok" este produs cu două tipuri de cutii de viteze. În plus, fiecare dintre opțiuni este complet mecanică. Prima versiune este SAAZ-3206. Această cutie de viteze este destul de dură, raportul său de transmisie este puțin mai mic decât cel al omologilor străini. La rândul său, ZF S5-42 vă permite să schimbați treptele foarte ușor, nu există clicuri ascuțite în astfel de momente.

MAZ "Zubrenok" are o caroserie joasă care vă permite să instalați o copertă sau alte echipamente necesare. Fabrica ofera consumatorilor camioane cu platforme pe care pot fi montate manipulatoare, betoniere sau alte unitati speciale.

Cab

Configurația sa este destul de ciudată. Zona de lucru a șoferului este foarte confortabilă și spațioasă, nu creează senzația de spațiu închis și nu irită o persoană. Mașina poate fi echipată atât cu o cabină cu două locuri, cât și cu o cabină cu trei locuri, cu sac de dormit. Zona de dormit este pliabilă, astfel încât poate fi depozitată cu ușurință în spate.

În plus, în cabină există o sobă reglabilă electric. Furnizarea căldurii vă permite să faceți călătorii lungi confortabile în sezonul rece. Cabina nu este prea în altă, ceea ce facilitează intrarea și ieșirea din ea. Pentru confort, sunt instalate balustrade speciale, pe care șoferul le poate folosi foarte repedepărăsiți cabina de pilotaj sau intrați în el.

Concluzie

Hyundai HD65, Hyundai HD72 și KAMAZ-4308 - toate aceste mașini sunt analoge cu drepturi depline ale lui Zubrenok. Costul MAZ depinde în mare măsură de regiunea în care cumpărătorul îl achiziționează, de la ce dealer și cu ce echipament. În medie, prețul unei mașini fluctuează adesea în intervalul de un milion și jumătate de ruble rusești.