2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Cei mai mulți proprietari de mașini iubesc viteza. Dar nu toate mașinile sunt capabile să satisfacă o astfel de dorință. De regulă, există un singur motiv - lipsa puterii. Forțarea motorului este o modalitate bună de a-l repara. Atunci calul de fier este capabil să se transforme într-un cal pursânge, care va arăta cele mai de invidiat rezultate. În plus, confortul va crește considerabil, iar plăcerea de a conduce va crește de câteva ori.
Forțarea motorului poate fi efectuată în două moduri: „sclipire a creierului”, precum și „intervenție chirurgicală”. Primul se numea chip tuning. Aici, setările unității de control al motorului sunt pur și simplu schimbate. Faptul este că producătorul selectează „media de aur”, care vă permite să dezvoltați performanțe medii pe întreaga gamă de turații și sarcini ale motorului. Forțarea motorului vă permite să schimbați performanța maximă mai aproape de turații mai mari. Astfel, dacă mai devreme, de exemplu, cuplul maxim s-a dezvoltat la 3000 rpm, atunci după ce clipeșteva fi dezvoltat, de exemplu, în jurul anului 5000. Acest lucru se face pentru a crește dinamica accelerației, precum și viteza maximă.
Dar trebuie amintit că o astfel de forțare a motorului va duce la o pierdere serioasă de putere „în partea de jos”, deși dacă se iau astfel de măsuri, atunci, cel mai probabil, funcționarea la turații mici nu este planificată.
A doua metodă presupune găurirea cilindrilor pentru un volum mai mare, reducerea camerei de ardere, instalarea de piese ușoare, rafinarea colectoarelor, sistemelor de alimentare și lubrifiere. Să aruncăm o privire la toate acestea unul câte unul.
Forțarea motorului VAZ merită să începeți cu asta, deoarece toate au o deplasare destul de mică. O creștere a volumului se poate obține prin instalarea unui arbore cotit cu genunchi mare, ceea ce va duce la o pierdere a turației. Creșterea diametrului pistonului nu poate fi nici infinită, deoarece blocul este complet turnat din fontă. În plus, șlefuirea peretelui poate fi efectuată doar la o anumită grosime, după îndepărtarea acestui strat, utilizarea cilindrilor va fi imposibilă.
Instalarea pieselor ușoare are un efect pozitiv asupra răspunsului motorului, deoarece este nevoie de mai puțină energie pentru a le roti și deplasa. În plus, instalarea unor părți mai ușoare ale trenului de supape reduce viteza de răspuns a acestuia la sincronizarea supapelor, ceea ce este util pentru sistemele de ventilație și alimentare. Acesta din urmă poate fi atribuit și revizuirii colectoarelor, deoarece gazele din motorul cu ardere internă sunt cele careface toata treaba. De asemenea, pe motor este instalat un alt filtru de aer de capacitate mai mare.
Dar, ca toate îmbunătățirile, există câteva dezavantaje. De exemplu, forțarea motorului VAZ 2101 duce la o scădere serioasă a duratei sale de viață. Acest lucru este logic, deoarece mai multă energie care este transferată roților uzează grupul de piston, care este inima mașinii. În plus, ambreiajul merită luat în considerare, deoarece nu este conceput pentru performanțe ridicate ale motorului și, cu forțarea potrivită, ele pot fi aproape dublate.
Recomandat:
Ce este un motor ștergător auto. Cum se înlocuiește motorul ștergătoarelor
Ștergătoarele de parbriz ca o completare la mașină au fost folosite aproape de la lansarea primelor modele de producție ale vehiculului. Necesitatea de a proteja parbrizul se datorează măsurilor de siguranță în timpul conducerii - „Ștergătoarele” îi curățează suprafața, creând condiții pentru o vizibilitate optimă
Ce ulei este mai bine pentru a umple motorul - sintetic, semisintetic sau mineral?
Astăzi, printre proprietarii de mașini, există o mulțime de controverse cu privire la uleiul care este mai bine pentru a umple motorul. Unii preferă fluidele minerale, alții recomandă să luați uleiuri sintetice, iar alții nu aleg altceva decât semisintetice. În plus, problema alegerii este creată de multe companii care își promovează produsele ca fiind cele mai moderne și optime. Luați în considerare câteva criterii pentru alegerea lubrifianților și aflați ce ulei este mai bine să umpleți motorul cu ardere internă
Motorul de pe apă este viitorul industriei auto
În acest articol, ne vom uita la o noutate tehnologică care a trezit lumea șoferilor - un motor cu ardere internă pe apă. Astăzi vom vorbi despre cine l-a creat, cum s-a întâmplat și cum este benefic pentru societatea modernă
Este posibil ca motorul GAZ-53 să dureze mai mult?
În primul rând, puțină istorie. GAZ-53 de tonaj mediu intern (numit în mod popular „GAZon”) este cunoscut de mulți șoferi. Totuși, la urma urmei, acest model a fost folosit în diferite sectoare ale economiei vremurilor Uniunii Sovietice. Istoria acestui camion începe în 1961. Atunci a coborât pentru prima dată de pe transportorul Gorki un nou camion de capacitate medie. De atunci și până astăzi, aceste mașini nu și-au pierdut popularitatea
Ce este motorul 1ZZ și cum funcționează?
Motorul 1ZZ a apărut pentru prima dată la sfârșitul anilor 90. La acel moment, această unitate era un reprezentant complet nou al familiei de motoare japoneze
