2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
În primul rând, puțină istorie. GAZ-53 de tonaj mediu intern (numit în mod popular „GAZon”) este cunoscut de mulți șoferi. Totuși, la urma urmei, acest model a fost folosit în diferite sectoare ale economiei vremurilor Uniunii Sovietice. Istoria acestui camion începe în 1961. Atunci a coborât pentru prima dată de pe transportorul Gorki un nou camion de capacitate medie. De atunci și până astăzi, aceste mașini nu și-au pierdut popularitatea.
Dar totuși, unitățile sale nu sunt eterne și, mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar al GAZon se confruntă cu o problemă precum repararea unui motor cu ardere internă. După cum arată practica, această parte se descompune o dată pe an. Desigur, pentru piața de astăzi, aceasta este o perioadă foarte scurtă, având în vedere că camioanele de astăzi trebuie să livreze mărfuri fără probleme în orice moment. Dar totuși, pe o perioadă atât de lungă de existență, proprietarii au găsit mai multemodalități de a amâna repararea motorului GAZ-53 pe termen nelimitat (adică de a-și prelungi durata de viață).
Pentru ca motorul să reziste cât mai mult posibil, trebuie să monitorizați întotdeauna cu atenție integritatea tehnică a acestei unități și, dacă se găsesc probleme, să le remediați. Ce piese trebuie verificate? Ne vom da seama acum.
O atenție deosebită trebuie acordată chiulasei (această parte este, de asemenea, marcată cu abrevierea chiulasei). Dacă este necesar, strângeți șuruburile de montare și curățați periodic pistoanele de depunerile de carbon. De asemenea, nu privați atenția sistemului de răcire.
Utilizarea combustibilului și a lubrifianților de în altă calitate va prelungi cu siguranță durata de viață a unității, iar motorul GAZ-53 va dura de cel puțin 2 ori mai mult. Desigur, este destul de dificil să găsești benzină de în altă calitate la benzinăriile noastre, dar există o altă modalitate - instalarea de echipamente cu baloane cu gaz de tip „metan”. Prin proprietățile sale, gazul nu lasă depozite mari în motorul GAZ-53, deoarece numărul octanic este mai mare de 100 (și prețul său este de câteva ori mai mic decât benzina). Apropo, dacă motorul cu ardere internă nu este curățat la timp de depunerile de carbon, camionul va consuma mult mai mult combustibil și, în același timp, va conduce prost.
În ceea ce privește alegerea uleiurilor pentru motorul GAZ-53, este mai bine să aveți încredere în producătorii importați. Desigur, nu toată lumea va îndrăzni să toarne ulei Mobil 1 sau Castrol scump într-un GAZon obișnuit, dar pur și simplu nu există altă opțiune.
De asemenea, pentru o durată de viață crescută a motorului GAZ-53trebuie să aibă numai segmente de piston care pot fi reparate, precum și carcase de rulmenți. Și este destul de ușor să determinați defecțiunea lor - doar uitați-vă la senzorul de presiune a uleiului. Dacă săgeata este sub 100 kilopascali, aceasta indică faptul că una dintre părțile de mai sus trebuie înlocuită.
Concluzie
Deci, pentru ca repararea motoarelor GAZ-53 să nu fie necesară în fiecare an, trebuie să completați motorul numai cu ulei de în altă calitate, nu amânați înlocuirea inelelor și căptușelilor pentru mai târziu, curățați sistemul de la depozitele de carbon în timp util și, dacă este posibil, contactați stația de service cu o solicitare de a instala un echipament de gaz pentru camionul dumneavoastră. Asigurați-vă - „GAZon” vă va mulțumi pentru o funcționare lungă și continuă a motorului!
Recomandat:
Un pick-up mare este mai mult decât un simplu vehicul
Industria auto americană este diferită de producătorii auto din orice altă țară. În SUA domină o percepție specială, specific americană, asupra mașinii. Nu este doar un vehicul, este un simbol. În primul rând, astfel de simboluri sunt camioane cu glugă, camionete mari și SUV-uri. Dragostea pentru aceste mașini în America este uneori oarecum irațională
Vehicule 4WD – mai mult confort sau mai mult consum?
Este în general acceptat că vehiculele cu tracțiune integrală „folosesc” mai mult combustibil, dar există și cazuri de apetit moderat printre ele
452 UAZ este un model care a supraviețuit mai mult de o generație. Specificațiile vehiculului
452 UAZ în anii 50 ai secolului trecut a fost conceput pentru a transporta cadavre grav bolnave și moarte de pe teritoriul contaminat cu radiații ca urmare a izbucnirii celui de-al treilea război mondial. Nereușind să justifice speranțele designerilor, mașina, în ciuda dezvoltării tehnologiilor în alte, este operată cu succes și este în prezent
Garda la sol puternică „Kia Rio” - acum mașina este capabilă de mai mult
Kia Rio a câștigat cea mai largă popularitate în rândul șoferilor europeni - cozile s-au aliniat literalmente în dealerii de mașini pentru mașinile coreene. Garda mare la sol a lui Kia Rio a făcut ca mașina să fie convenabilă pentru condițiile orașului
Ce ATV este mai bine să cumpărați pentru vânătoare? Care este cel mai bun ATV pentru un copil?
Abrevierea ATV înseamnă Vehicul All Terrain, care la rândul său înseamnă „un vehicul proiectat să călătorească pe diferite suprafețe”. ATV-ul este regele off-road-ului. Nici un singur drum de țară, zonă mlăștinoasă, câmp arat sau zonă de pădure nu poate rezista unor astfel de echipamente. Care este cel mai bun quad de cumpărat? Cum diferă modelele de vehicule de teren? Acestea și multe alte întrebări pot primi răspuns chiar acum
