Ce presiune ar trebui să fie în anvelope iarna și vara?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Nu orice șofer știe ce presiune ar trebui să fie în anvelope, chiar dacă uneori se uită la ea. Majoritatea oamenilor presupun că atunci când schimbă roțile sezoniere la un magazin de anvelope, ei vor stabili presiunea care va dura tot sezonul. Și aproape nimeni nu știe că presiunea în anvelope trebuie ajustată în funcție de situație. Acest articol își propune să completeze golurile pe o problemă atât de importantă. Astăzi vom vorbi despre care ar trebui să fie presiunea din anvelopele VAZ, KIA și GAZelle pentru pasageri și marfă.

Cât de importantă este presiunea corectă în anvelopele mașinii?

Desigur, atunci când alege anvelopele, șoferul se uită la producător, recenziile unui anumit model și eticheta de preț. Pentru siguranta pe drum, anvelopa trebuie sa fie de in alta calitate si de la un producator de incredere. Dar chiar și cele mai scumpe anvelopecreate cu cea mai recentă tehnologie, nu își vor îndeplini pe deplin funcțiile dacă sunt setate la o presiune greșită. Acest lucru, la rândul său, afectează factori precum:

• manuvrare auto;
• manevre sigure pe drum;
• chiar uzura anvelopelor;
• apariția unei „hernii” pe cordon;
• consum crescut de combustibil.

De exemplu, dacă roata este supraumflată, atunci când lovește o bordură sau alt obstacol, anvelopa poate exploda. Dacă presiunea este setată incorect, mașina se va înrăutăți în viraje.

Cât de des ar trebui să verific presiunea în anvelope?

Șoferii cu experiență poartă întotdeauna cu ei un manometru - un dispozitiv pentru determinarea presiunii în anvelope. Dacă aveți unul, se recomandă să îl utilizați o dată la două săptămâni și înainte de fiecare călătorie lungă.

Dacă nu ai un manometru sau nu știi cum să-l folosești corect, atunci mergi la un magazin de anvelope cel puțin o dată pe lună pentru a determina presiunea în roți. Serviciul de verificare este foarte ieftin și durează minim.

Nu numai șoferii experimentați își pot da seama dacă o anvelopă este deflată. Prin urmare, de fiecare dată înainte de a porni mașina, efectuați o inspecție vizuală a anvelopei. Dacă aveți anvelope cu profil redus, atunci nu va fi posibil să determinați prezența unei coborâri cu ochii.

Cum se utilizează manometrul?

Despre ce presiune ar trebui să fie în anvelope, vom spune mai jos.

Acum, din moment ce subiectul a început să fie dezvoltat, să vedem cum se măsoară corect tensiunea arterială.anvelopă, având un manometru. Instrucțiunile de utilizare sunt pe spatele ambalajului, așa că nu vă grăbiți să-l aruncați. Dar chiar și în absența acestuia, problemele nu ar trebui să apară, doar deșurubați capacul supapei de pe anvelopă, puneți tubul manometrului, așteptați până când citirea se oprește la un semn (ac manometru, numere electronice).

S-ar părea că nu este nimic complicat, dar există o serie de factori care afectează corectitudinea mărturiei. Presiunea în anvelope este măsurată în următoarele condiții.

1. Numai la cauciucuri reci! Dacă se măsoară la cald, atunci eroarea indicației va fi de la 10 la 20%. Șoferul, desigur, dorește să coboare anvelopa, dar acest lucru nu se poate face, deoarece presiunea va deveni în mod intenționat scăzută. Amintiți-vă de fizică, prieteni: atunci când este încălzit, corpul se dilată, iar când este răcit, se îngustează. Acest lucru este valabil și pentru aer, într-o anvelopă fierbinte moleculele sunt extinse, iar indicatorul de presiune va fi prea mare. Faceți măsurători la 4-6 ore după călătorie.
2. Dacă este nevoie să verificați presiunea în timpul călătoriei, adică pe o roată fierbinte, atunci folosiți sfatul: dacă presiunea scade cu mai mult de 20%, coborâți roata cu 5%. Dacă presiunea este mai mică decât norma unei roți reci cu 10%, atunci pompați-o cu 10%. După ce anvelopele s-au răcit, măsurați din nou.
3. Este necesar să se măsoare presiunea pe toate roțile, deoarece poate fi diferită.

Folosiți manometrul cât mai des posibil iarna, deoarece citirile pot scădea de la 0,3 la 0,5 atmosfere.

Cum aflu presiunea recomandată?

Mulți șoferi sunt înarmați cu un compresor automat pentru a putea umfla oricând cauciucurile fără a apela la serviciile unui specialist în montaj anvelope. La compresoarele moderne este instalată o pompă specială care nu va permite pomparea roții, funcționarea dispozitivului se va opri când presiunea revine la normal. Dar compresorul nu vă poate spune când să-l slăbiți puțin.

De asemenea, nu te poți baza doar pe funcționarea compresorului, deoarece el nu poate ști ce presiune ar trebui să fie în anvelopele unei anumite mărci de mașină. Există și alți factori care afectează umflarea corectă: greutatea fiecărei mașini este diferită, precum și caracteristicile sale tehnice.

Despre ce presiune ar trebui să fie în anvelope, este scris în pașaportul de serviciu al mașinii. De asemenea, acești parametri sunt indicați pe suportul situat lângă șofer, sau pe un autocolant lângă rezervorul de benzină.

Presiune recomandată asupra anvelopei în sine: merită să vă bazați?

Un producător de anvelope auto indică diverși parametri pe lateral: dimensiunea, limitele de viteză, greutatea maximă, precum și recomandări de presiune.

Dar nu respectați parametrii dați. Presiunea trebuie determinată de următorii factori:

• raza roții;
• cântărind mașina în sine;
• sezon: iarnă sau vară;
• suprafața drumului;
• sarcină pe roată (de exemplu, pentru r14, valoarea medie ar trebui să fie2, 2 atmosfere și la încărcare maximă a mașinii toate 2, 4).

În plus, presiunea este adesea setată diferit pentru roțile axelor față și spate (acest lucru se aplică în principal mașinilor VAZ). Și este determinat de tipul de lideri.

Șoferii cu experiență recomandă menținerea presiunii la nivelul minim recomandat de fabrică în timpul utilizării standard a mașinii, deoarece aderența tălpii roții cu drumul va fi cea mai bună, ceea ce înseamnă că conducerea va deveni cât mai bună. sigur și confortabil posibil.

Ne propunem să luăm în considerare întrebarea ce presiune ar trebui să fie în anvelopele VAZ.

Presiunea anvelopelor VAZ

Prezentarea unei liste cu presiunile recomandate în anvelope pentru vehiculele VAZ. Nu am mai început să căutăm parametri pentru modele precum Kopeyka. Să începem recenzia cu 2104.

1. VAZ 2104 cu dimensiunile roților 175/70 R13: presiune în față - 1,6 atmosfere, în spate - 2,2.
2. VAZ 2105, 2106, 2107 cu dimensiunea standard 175/70 R13: față - 1,7 atmosfere, spate - 2,0.
3. VAZ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 Kalina cu dimensiunile 175/70 R13: față - 1, 9, spate - 1, 9.
4. VAZ 2110/11/12 - R14 175/65 și R14 185/60 pot fi instalate aici, dar presiunea pe toate cele patru roți ar trebui să fie de minim 2,0.

Am vorbit despre care ar trebui să fie presiunea în anvelope la mașinile de pasageri VAZ la tarife minime. Este necesar să fie ghidat de sarcina mașinii. Dacă l-ați încărcat la maximum, atuncipresiunea trebuie crescută de la 0,1 la 0,4 atmosfere!

Și care ar trebui să fie presiunea în anvelope iarna? Nu se schimba nimic aici, mentineti indicatorii recomandati. Verificați constant parametrii cu un manometru, deoarece sub influența frigului aerul se îngustează, scăzând astfel presiunea din anvelope.

Gazelle: care ar trebui să fie presiunea în anvelope

Cel mai comun camion de pe drumurile rusești este o mașină GAZ sau, așa cum suntem obișnuiți, o GAZelle. Acesta este un adevărat „cal de muncă” care este gata să lucreze șapte zile pe săptămână, cu supraîncărcări și alte condiții dificile de operare.

Ce presiune ar trebui să fie în anvelopele acestei mașini minunate? Următorii indicatori sunt recomandați din fabrică.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: dimensiunea roților standard 185/75 R16. Se recomandă menținerea presiunii atât pe roțile din față, cât și pe cele din spate la 3,0 atmosfere.
2. GAZ 3221: dimensiunea roții 185/75 R16. Se recomandă din fabrică să se mențină valori minime pe roțile din față de 3.0 atmosfere, iar pe roțile din spate - 2.8.

Recomandări privind presiunea în anvelope pentru șoferii GAZelle

Una este să urmezi recomandările producătorului auto GAZelle și alta este să ții cont de sfaturile șoferilor experimentați ai acestui camion, care au trecut prin foc și apă pe acest „cal”. Și iată ce sugerează ei.

Dacă mașina nu este încărcată, este suficient să mențineți o presiune de 2,8–3,0 atmosfere. Dacă trebuie să transportați marfă (încărcare parțială sau completă), se recomandă pomparearoți de la 2,2 la 3,4 atmosfere, astfel încât zona de contact dintre anvelopă și suprafața drumului să fie optimă.

A urma sfaturile șoferilor sau a fi ghidat de instrucțiunile din fabrică este o chestiune pur personală.

Presiunea anvelopelor KIA

KIA este una dintre cele mai populare mărci de mașini din segmentul de preț mediu pe drumurile rusești. O varietate de modele, specificații bune din fabrică, recenzii excelente ale clienților și calitatea construcției - toate acestea afectează alegerea atunci când cumpărați o astfel de mașină.

Luați în considerare întrebarea ce presiune ar trebui să fie în anvelopele KIA.

1. Pentru modelul Rio din 2000 până în 2011, indiferent de dimensiunea anvelopei, se recomandă din fabrică să se mențină o presiune minimă pe toate cele patru roți - 2,1 atmosfere.
2. KIA „Rio” din lansarea din 2011 - 2, 2 atmosfere, în ciuda dimensiunii anvelopei.
3. KIA Picanto din 2004 până în 2011 - 2,1 atmosfere pentru orice dimensiune de roată.
4. KIA Picanto din 2011 - 2, 3 atmosfere.
5. KIA Venga din orice an de fabricație și indiferent de dimensiunea anvelopei - 2,2 atmosfere.
6. KIA Soul de orice an și cu orice dimensiune de anvelopă - 2, 3 atmosfere.
7. KIA Mentor-2 din orice an și cu orice dimensiune a anvelopei - 1,8 atmosfere.
8. Toate KIA Cerato cu orice dimensiune de anvelopă - 2,1 atmosfere.
9. KIA „Sid” - orice an de producție și toate dimensiunile de roți - 2, 2 atmosfere.
10. KIA „Optima” - 2, 3 atmosfere.
11. KIA „Sportazh” până la lansarea din 2005 - 1,8 atmosfere.
12. KIA „Sportazh” din 2005 până în 2010 - 2, 1 atmosfere.
13. KIA Sportage din 2010 – 2, 3.

Nu vom scrie în detaliu despre ce presiune ar trebui să fie în anvelopele de iarnă ale mașinilor KIA, deoarece valorile sunt egale pentru fiecare sezon. Doar verificați indicatoarele mai des, folosind un manometru sau vizitând un service auto.

Trebuie să cheltuiesc bani pentru pomparea de azot în anvelope?

Astăzi, centrele de service auto oferă să pompeze azot pur în roți în loc de aer obișnuit. Acest lucru se presupune că afectează presiunea în anvelope. Experții explică că anvelopele umflate cu azot reacționează mai puțin la schimbările de temperatură și, astfel, șoferul nu va trebui să verifice presiunea și să umfle roțile atât de des.

Dar, după cum a arătat practica, aceasta este o risipă de bani! Anvelopele pline cu azot, cum ar fi aerul obișnuit, slăbesc când sunt reci și se extind când sunt încălzite.

Când pot coborî roțile?

Cu siguranță mulți șoferi au auzit de la piloti experimentați că uneori este util să scădeți puțin presiunea din anvelope. Și pentru ce este? Anvelopele ar trebui dezumflate la limita inferioară a parametrilor recomandați?

1. Unii oameni dezumflă anvelopele iarna, explicând că acest lucru îmbunătățește aderența roții cu șosea. Dar experții nu recomandă să faceți acest lucru, deoarece la temperaturi scăzute indicatorii înșiși devin sub normal. Mențineți presiunea recomandată iarna, deoarece în momentul în care mașina începe să se miște, cauciucul se va încălzi, și cu umflare scăzută, așa cum era dejaeste scris, uzura va începe mult mai devreme. O anvelopă caldă are tracțiune optimă, așa că nu este nevoie să o dezumflați.
2. Prin coborând roțile pentru conducerea off-road, șoferul face mașina mai ușor de traversat, deoarece anvelopa începe să funcționeze ca o omidă de tractor. Dar acest lucru afectează din nou uzura roților.

Un șofer fără experiență nu știe în ce măsură este posibilă reducerea presiunii din anvelopele unei mașini. Ce ar trebui să fie conform recomandărilor, păstrați-o așa: experimentele rareori duc la rezultate bune!