Izolarea radiatorului: o prezentare generală a modelelor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Iarna, proprietarii de mașini de diferite mărci trebuie să se gândească la izolarea radiatoarelor. Acest lucru se datorează în mare măsură particularității condițiilor climatice interne și nuanțelor tehnologice ale mașinilor. Un substrat suplimentar permite pornirea rapidă a unității de alimentare cu uzură minimă. În acest caz, este necesar să se țină cont de momentul unei încălziri destul de rapide a motorului și de răcirea sa nu mai puțin activă la temperaturi sub zero.

Informații generale

Mulți utilizatori cred naiv reclamele producătorilor fără scrupule de radiatoare. Ei susțin că astfel de echipamente reprezintă o soluție aproape ideală la problema izolării unității de alimentare, economisind în același timp până la 20% consumul de combustibil. Prețul pentru o asemenea plăcere este, de asemenea, considerabil, ceea ce nu-i sperie pe unii proprietari disperați de mașini.

Numai după ce au achiziționat o izolație universală pentru grătarul radiatorului, utilizatorii încep să realizeze că au căzut într-o altă înșelătorie. În general, bunurile oferite sunt elemente din material termoizolant pentru montarea lor pe hotă. Unele kituri sunt echipate suplimentar cu un capac pentru echipament frontal, precum și cu piese montate în jurul perimetrului motoruluinod.

Funcții

S-ar părea că partea motorului a fost izolată și nu există probleme la pornirea motorului. Cu toate acestea, acest design ajută la menținerea caldă pentru doar câteva ore. Într-un îngheț mare, nodul va îngheța în orice caz peste noapte. Un alt punct important este baia de ulei. Îngheață și îngreunează mult pornirea motorului, chiar dacă încă nu s-a răcit complet.

De aici rezultă că toate măsurile de izolare a compartimentului în care se află motorul au ca scop încălzirea accelerată a centralei. În același timp, materialul nu îi permite să se răcească pentru câteva ore între pauzele de lucru. Economiile de timp și combustibil sunt văzute doar în termeni de scurtare a perioadei de încălzire. Restul factorilor promovați sunt doar trucuri de marketing.

Prezentare generală a modelului

Descrierea opțiunilor pentru izolarea radiatorului VAZ și alte modele, să începem cu cea mai simplă modificare. Deci, cum se face? Acest lucru va necesita instalarea unui strat de material termoizolant între grila frontală și încălzitorul în sine.

În acest scop se folosesc cutii de carton, bucăți din material similar, montate secționat separat. Un finisaj mai competent constă în încălzitoare din piele din piele fabricate din fabrică sau făcute în casă. În interiorul carcasei există o umplutură termoizolantă cu supape care se deschid la o anumită temperatură.

Restul opțiunilor pentru pregătirea și instalarea sistemelor de izolare pentru motoare diferă ca tipmaterialul utilizat, precum și în etapele instalării acestuia. Cea mai simplă construcție din pâslă se instalează doar pe grătar. Un sistem mai complex poate fi realizat din orice element termoizolant cu fixare nu numai pe grila radiatorului, ci și în golurile din compartimentul motor, precum și pe piesele interconectate cu motorul. Acest lucru este valabil mai ales pentru baia de ulei, deoarece uleiul gros este una dintre principalele cauze ale problemelor de pornire a motorului în timpul iernii.

Mască izolatoare pentru radiatoare

O altă opțiune pentru încălzirea părții motorului este instalarea izolației atât în fața radiatorului, cât și în compartimentul motor. Pentru aceasta, sunt utile elementele fabricate din fabrică sau analogii de casă din polipropilenă, pâslă sau vată minerală. Este de remarcat faptul că majoritatea mașinilor moderne sunt inițial echipate cu sisteme de izolare termică încorporate în interiorul capacului capotei.

Izolarea similară a radiatorului UAZ sau a altor mașini casnice face posibilă economisirea unei anumite cantități de căldură, împiedicând scăparea rapidă a acesteia prin capacul metalic. Fără o astfel de protecție, căderea zăpezii provoacă și o mulțime de probleme, întinzându-se și topindu-se la suprafață atunci când motorul funcționează și începând să înghețe când se răcește. Rezultatul este înghețul, care are un efect negativ asupra vopselei. O opțiune bună pentru a rezolva problema ar fi etanșarea rosturilor și fisurilor dintre capotă și elementele caroseriei. În plus, designul vă va permite să scăpați de golurile prin care căldura utilăsuflat de curenți sau vânturi în contra.

Radiator de încălzire „Gazelle”

Dacă măsurile de mai sus nu sunt suficiente, actualizați protecția la îngheț a motorului. În acest caz, va trebui să scoateți sistemul standard, să îl curățați și să îl degresați. În funcție de forma elementului, se decupează o garnitură suplimentară din material termoizolant.

Piesa se fixează cu lipici astfel încât marginile protecției să fie presate în punctele de fixare de pe corp. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți un model la capete cu 100-120 de milimetri mai mare decât dimensiunea reală. A doua etapă a operațiunii este instalarea unui design similar pe baia de ulei, care trebuie mai întâi curățată și degresată.

Extra

Cei care decid să facă cât mai serios izolația radiatorului ar trebui să acorde atenție și materialelor suplimentare pentru lipirea despărțitorului dintre partea motorului și habitaclu, precum și suprafețele laterale. O astfel de procedură va necesita costuri financiare semnificative. Cu toate acestea, rezultatul merită. Toate piesele de prelucrat trebuie curățate și degresate în prealabil. De asemenea, va necesita demontarea tuturor echipamentelor izolate. În măsura în care este necesar și adecvat, tu hotărăști.

Cel mai optim mod de a izola compartimentul motor este aplicarea complexă a metodelor indicate mai sus în recenzie. La instalarea izolației termice trebuie luate în considerare anumite nuanțe. Toate elementele de izolație trebuie să fie bine fixate pentru a evita deformarea și desprinderea lorinfluența unui vânt în contra. În caz contrar, poate cauza o defecțiune gravă a unității de alimentare după introducerea unor părți din material în cureaua, generatorul sau secțiunea pompei din compartimentul motorului.

Recomandări

Proprietarii de mașini trebuie să rețină că iarna vremea poate fi negativă și pozitivă din punct de vedere al temperaturii. Prin urmare, este necesar să se prevadă posibilitatea deschiderii parțiale a izolației termice. Acest lucru va crește fluxul de aer rece evitând în același timp supraîncălzirea centralei electrice.

În acest caz, este obligatoriu să se prevadă prezența supapelor care se vor deschide sau închide fără a demonta întregul set, fixate în siguranță în toate pozițiile posibile.

Nu uitați că firele electrice sunt conectate la unitatea de alimentare și luați în considerare și prezența combustibilului combustibil. Este necesar să alegeți materiale care nu sunt supuse aprinderii și acumulării de tensiune statică. În plus, fixarea izolației trebuie efectuată astfel încât să se prevină contactul cu sistemul de evacuare. Tipul de prindere ar trebui să vă permită să desprindeți cu ușurință materialul odată cu începerea încălzirii.

Dacă decideți să faceți radiatorul Renault sau o altă mașină cu design similar cât mai izolat posibil, luați în considerare posibilitatea de a transforma un ventilator obișnuit într-o versiune de iarnă. Pentru a face acest lucru, tăiați rotorul existent simetric. După trecerea la modul de vară, ventilatorul ar trebuiînlocuiți cu unul nou. Este mai bine să utilizați un analog cu un rotor de dimensiune completă.

Rezumat

Dintre toate opțiunile luate în considerare pentru încălzirea compartimentului motorului, potrivit experților și utilizatorilor, cel mai bine este să alegeți un finisaj din pâslă ieftin. Acest material este accesibil, ușor de procesat și reține bine căldura.

Din culori este mai bine să alegeți o nuanță neagră sau gri care se va potrivi armonios în exteriorul general al mașinii, fără a se vedea. Procesul în sine este extrem de simplu - pe suprafețele necesare se montează foi de pâslă, fixate cu un fir, după care se pune la loc grătarul radiatorului.