Stabilitatea și manevrabilitatea mașinii: criterii și factori

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Manevrarea mașinii este un factor care îngrijorează mulți șoferi. De aceasta depinde nu numai viteza de deplasare, ci și siguranța pasagerilor. Există mai multe niveluri de control - de bază și „avansat”. În acest articol, puteți găsi informații despre cum să îmbunătățiți manevrabilitatea mașinii și dacă este necesar să faceți acest lucru pentru călătoriile obișnuite în oraș.

Ce este asta?

Ce este manipularea mașinii? Aceasta este o proprietate care se caracterizează prin capacitatea mașinii de a răspunde rapid și clar la o schimbare a cursului și a orientării în spațiu. În mod ideal, manevrabilitatea mașinii nu ar trebui să depindă de viteză sau de factori externi (de exemplu, vântul). Dar, în practică, pe măsură ce viteza crește, manevrabilitatea vehiculului devine mai proastă și, adesea, chiar și o mișcare greșită poate duce la consecințe tragice.

Manevrarea proastă a vehiculului afectează nu numaimanevrelor, dar și asupra siguranței pasagerilor. Prin urmare, mulți șoferi se străduiesc să o îmbunătățească.

La tuning a apelat adesea la proprietarii de mașini sport. Dacă suspensia unei astfel de mașini sport este setată prea moale, atunci manevrarea drumului se deteriorează, iar șoferii au două opțiuni: să o vândă sau să o refacă. Adesea, cunoscătorii se opresc la a doua opțiune și încearcă să-și facă mașina de vis dintr-o copie cu transportor. Trebuie remarcat faptul că pentru conducerea normală prin oraș sau pe distanțe scurte, majoritatea mașinilor moderne au suficiente caracteristici de manevrabilitate. Nu este nevoie să le îmbunătățiți, deoarece este destul de scump și nu are întotdeauna sens. Dar dacă tot decideți să vă trimiteți mașina pentru reglare, atunci cu siguranță ar trebui să aflați ce factori afectează manevrabilitatea.

Factori care influențează

Stabilitatea unei mașini depinde de mulți factori. Dar principalul criteriu pentru manipularea mașinii este următorul:

• stabilizare volan;
• camber și unghiul vârfului;
• caroserie;
• tipul și starea suspendării;
• anvelope;
• prezența blocării roților în timpul frânării;
• stare de direcție.

Fiecare dintre aceste detalii poate înrăutăți și poate îmbunătăți starea mașinii. Pentru a obține o mașină perfect controlată, trebuie să lucrați mult la instalarea și înlocuirea unor elemente.

Criterii de control

Criterii de manevrabilitate este un factor important de evaluare pe care trebuie să-l îndeplinească toți producătorii atunci când produc mașini. Principalele criterii sunt enumerate în GOST și sunt utilizate atunci când se testează modele noi. Dar pentru șoferii obișnuiți, nu sunt necesare calcule complexe. Este posibil să înțelegeți că mașina este condusă prost chiar și în timpul navetei zilnice.

• Sustenabilitate. Drumurile rusești sunt departe de a fi ideale și adesea există gropi mari și mici pe parcurs. Dacă ați lovit accidental o roată într-una dintre aceste găuri, mașina dvs. nu ar trebui să se abate prea mult de la curs. În caz contrar, este foarte probabil să zboare pe banda adiacentă, deoarece la viteză mare gradul de abatere va fi mai mare.
• Intrarea într-un viraj ar trebui să fie clară și previzibilă. Unghiul de intrare nu trebuie să difere foarte mult din cauza factorilor externi sau a materialului de acoperire. La vehiculele cu suspensie bună, o traiectorie precisă în timpul curbelor și virajelor este posibilă chiar și la viteză mare.
• Grip. Mașina în orice condiții trebuie să răspundă rapid și clar la mișcarea volanului. De asemenea, dificultățile nu ar trebui să provoace accelerații sau frânări bruște. În mod ideal, mașina ar trebui să mențină astfel de caracteristici atât pe suprafețe uscate, cât și umede, precum și în timpul iernii.

Conducerea unei mașini depinde de mulți factori. Este destul de dificil să-l calculezi, la urma urmei, o ecuație nu va funcționa aici. Prin urmare, majoritatea șoferilor preferă să se lase ghidați de propria experiență. şefcriteriul de manevrare este direcția suficientă în condiții dificile (viteză mare, zăpadă sau ploaie).

Când merită să faceți upgrade la o mașină?

Îmbunătățirea manevrabilității mașinii nu este necesară în toate cazurile. De regulă, majoritatea vehiculelor moderne au valori medii care vă ajută să conduceți calm în intervalele de viteză recomandate de producător. Cine mai trebuie să se gândească la stabilitatea și manevrabilitatea mașinii?

• Pentru proprietarii de mașini sport. Cei care cumpără mașini special pentru conducerea rapidă și agresivă, de regulă, doresc să termine și să îmbunătățească ceva în mașină, deoarece nu există limită pentru perfecțiune. Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că îmbunătățirea gestionabilității este fie costisitoare, fie foarte costisitoare, așa că este mai bine să planificați în avans întregul buget.
• Utilizatori de mașini second hand. De-a lungul timpului, starea unor piese se deteriorează în ele și trebuie ajustate pentru manipulare normală.

Chiar dacă decideți să reglați mașina fără motive obiective, cel mai probabil, acest lucru îi va crește caracteristicile tehnice. La urma urmei, astfel de mașini rezistă mai bine la derapajul lateral, pot menține viteza mare chiar și în viraje și, datorită anvelopelor bune și echilibrării adecvate, proprietățile lor de frânare și accelerare sunt, de asemenea, îmbunătățite.

Anvelope

Cum să îmbunătățești manevrabilitatea mașinii? Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție sunt anvelopele. Ele oferă tracțiune. Înlocuireanvelopele sunt o modalitate rapidă și ieftină de a îmbunătăți manevrabilitatea. Atunci când îmbunătățiți performanța, este important să aveți în vedere că, în primul rând, anvelopele trebuie să fie destul de noi. Cauciucul cu banda de rulare uzată pe suprafețe alunecoase și la viteză mare nu lasă nici celei mai sport mașini șansa de a se lăuda cu manevrabilitate. Plasturele de contact trebuie maximizat. Pentru a face acest lucru, puteți alege anvelope mai largi, cu o înălțime mică a peretelui lateral. Acest lucru va ajuta la îmbunătățirea comportamentului mașinii pe drum. În plus, trebuie respectate reguli simple precum respectarea sezonului, presiunea normală în interiorul camerei și utilizarea acelorași roți pe axe diferite.

Pe lângă anvelope, manevrabilitatea mașinii este afectată de dimensiunea jantelor. Cu cât lățimea și diametrul roții sunt mai mari, cu atât mașina va deveni mai stabilă. Dar, în același timp, trebuie avut în vedere că mărirea dimensiunii roților poate afecta negativ șasiul, așa că cel mai bine ar fi să consultați un specialist înainte de a înlocui.

Pendant

Rolul principal în manevrarea mașinii îl joacă suspensia. La mașinile convenționale, este proiectat astfel încât parametrii de manevrabilitate și moliciune să fie aproximativ egali unul cu celăl alt. Deoarece acestea sunt caracteristici direct proporționale, dezvoltarea uneia dintre ele va determina deteriorarea celeil alte. De exemplu, dacă doriți să faceți mașina mai manevrabilă, atunci va trebui să faceți călătoria mai rigidă și mai puțin confortabilă. Ce ar trebui schimbat în suspensie pentru ca mașina să se comporte mai bine pe drum?

1. Arcurile sunt împărțite în moi și tari. Primele oferă o călătorie mai moale, în timp ce cele din urmă sunt capabile să răspundă rapid la condițiile în schimbare. Pentru reglarea suspensiei se aleg arcuri rigide, care se pot distinge prin albastru sau verde.
2. Dacă ați decis deja să înlocuiți arcurile, atunci nu trebuie să ignorați amortizoarele. Amortizorul cu gaz, care este capabil să ofere compresie și rebound în timp util, are cel mai bun efect asupra manevrării. Drept urmare, roțile fac un contact mai bun cu drumul și zona de contact crește.
3. Suporturile de bară nu se schimbă întotdeauna, ci doar dacă amortizorul este atașat de ele cu balamale. Suporturile de calitate absorb bine vibrațiile și au un efect pozitiv asupra capacității de răspuns a sistemelor de control.
4. Blocurile silențioase din suspensie vă permit să atenuați loviturile în timpul conducerii. Dacă înlocuiți silentblocurile standard cu altele din poliuretan, rigiditatea suspensiei și, ca urmare, manevrabilitatea mașinii va crește.

Șasiu

Ce afectează manevrarea mașinii în plus față de detaliile de mai sus? Desigur, acesta este șasiul. Este important ca vehiculul să funcționeze în mod ideal pe drum, astfel încât toate cele patru roți să mențină aceeași aderență în timpul virajului. Aceasta se numește echilibru neutru. Majoritatea mașinilor care sunt produse în producție, au contact insuficient cu drumul în timpul virajului. Prinderea principală este de obicei pe roțile din față, în timp ce roțile din spate doar „alunecă” în acest moment. Ce se poate face pentru a remedia situația? Dacă dețineți o tracțiune fațămașină, atunci trebuie să puneți o bară antiruliu mai rigidă pe puntea din spate. Acest lucru va normaliza echilibrul dintre axa față și spate și va îmbunătăți tracțiunea.

Unghiul roții

Uneori, nici detaliile și factorii puși împreună nu dau rezultatul dorit. Cum să îmbunătățiți manevrabilitatea mașinii dacă niciuna dintre metodele de mai sus nu a ajutat? Poate că, în acest caz, roca va avea un impact. Rolul este unghiul de înclinare al axei de rotație a roților mașinii. Stâlpii din față ai mașinii nu sunt niciodată așezați strict vertical, ci întotdeauna într-un unghi față de șofer sau departe de șofer. Acest lucru permite vehiculului să mențină direcția de deplasare dreaptă, chiar dacă forța a fost eliberată. Cel mai mult, acest efect se observă în timpul ieșirii din viraj, când volanul însuși revine la locul său. În sine, influența roții asupra manevrării mașinii este mică. Dar unghiul crescut vă permite să reglați unghiul de cambra într-un interval mai larg, iar acest lucru afectează deja direct zona de contact a roții cu suprafața.

Când lucrați cu roți, merită să luați în considerare și cambra și unghiul de vârf. Cu o axă strict verticală, mașina devine mai puțin manevrabilă. Dacă doriți să îmbunătățiți capacitatea de răspuns a mașinii, atunci ar trebui utilizat un unghi de cambra negativ. Odată cu acesta, mașina, intrând în viraj, va menține contactul cu drumul. Unghiul degetului este calculat pe baza direcției de deplasare. Un unghi pozitiv are cel mai bun efect asupra manevrării, pentru aceasta se face la 10-15grade în direcția pozitivă. Din păcate, această configurație a roților contribuie la uzura mai rapidă a anvelopelor, care se uzează neuniform pe o parte.

Program de stabilitate

În fiecare an, sistemele electronice din mașini devin din ce în ce mai avansate. Ele ajută la eliminarea erorilor șoferului, la nivelarea condițiilor de mediu și la corectarea comportamentului mașinii pe șosea. Cele mai multe dintre ele sunt disponibile în mașini premium, dar unele apar din ce în ce mai mult pe segmentul economic. Unul dintre aceste sisteme este sistemul de stabilitate a cursului de schimb. Este un sistem activ de nivel în alt care utilizează multe componente pentru a funcționa. Sarcina sa se rezumă de obicei la monitorizarea siguranței șoferului și a pasagerilor. Sistemul „monitorizează” stabilitatea mașinii și previne pierderea tracțiunii făcând corecții. De exemplu, vă va împiedica să intrați într-un colț pe o traiectorie greșită cu viteză mare.

Sistemele care îmbunătățesc stabilitatea direcțională și manevrarea vehiculului sunt construite pe baza ABS și folosesc diverși senzori în activitatea lor:

• steer;
• modul electro-hidraulic;
• senzor de viteză;
• senzor de accelerație transversal și longitudinal.

Scopul principal al sistemului de stabilitate dinamică este de a menține traiectoria de mișcare selectată în timpul virajului. Datorită modificărilor disponibile programului, acesta elimină supravirarea sau subvirarea. ESP se pornește și atunci când lovește o porțiune alunecoasă a drumului. Inteligentsistemul activează alternativ circuitele de frânare pentru a ajuta la oprirea alunecării și la readucerea controlului către șofer.

Mașini cu cea mai bună manevrabilitate

Dacă nu doriți să investiți sume nebunești de bani în reglarea unei mașini deja cumpărate, atunci alegerea ideală pentru dvs. ar fi să cumpărați o mașină nouă cu manevrabilitate bună. Astfel de modele sunt produse și nu sunt atât de puține.

• Ford Mondeo nu este în zadar atât de popular în întreaga lume. Versatilitatea sa este combinată cu performanțe excelente.
• Seria BMW 3 iese în evidență față de alte modele prin echilibru optim și distribuție a greutății. Datorită eforturilor inginerilor, nu numai că nu veți simți denivelările pe drum, dar veți obține și controlul deplin asupra mișcării mașinii. Chiar și în condiții dificile (iarna sau pe ploaie) „BMW” nu își reduce performanța.
• Ford Focus este foarte popular în rândul familiilor cu copii, așa că compania a avut o grijă deosebită pentru siguranța și manevrarea mașinii. Recenziile clienților demonstrează că mașina se comportă bine pe șosea, la toate vitezele.
• Subaru Impreza este o opțiune bugetară și economică pentru o mașină semi-sport. În el puteți găsi direcție atentă, precum și tracțiune integrală. Rezultatul este un contact excelent cu drumul și viraje sigure.
• Kia Sportage este un crossover care are o suspensie destul de bună și amortizoare rigide. În același timp, acest fapt nu afectează confortul șoferului și al pasagerilor. Manevrabilitate și reacțiecomenzile au făcut din Sportage un adevărat bestseller.