2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Semiremorcile multifuncționale Krone aparțin celui mai comun grup de remorci de marfă cuplate cu camioane tractoare. Dispozitivele sunt concepute pentru a transporta o varietate de mărfuri. Mașinile sunt platforme cu una, două sau trei axe. Are un cadru acoperit cu o marchiză (o țesătură specială rezistentă). Partea din spate este echipată cu o supapă cu clapetă sau porți batante cu o pereche de foi.
Despre producător
Semiremorcile Krone sunt produse de o companie numită după creatorul B. Krone. La început, compania a fost angajată în producția de mașini agricole. Producția de remorci a început în 1971. Din 2001, fabrica din Danemarca a lansat producția de frigidere cu semiremorci.
Krone este alcătuită din patru divizii, fiecare dintre acestea fiind angajată într-o anumită zonă. Trei sucursale sunt situate în Germania, încă una - în Danemarca. Linia de semiremorci include 10 modificări. Compania este condusă de a patra generație a familiei fondatorului.
Vizualizări
Există două tipuri de semiremorci prelate: platformă și perdea. Prima opțiune este echipată cu părți laterale detașabile sau înclinabile din aluminiu. Miezul său este vertical șirafturi orizontale legate prin bare transversale speciale. Partea superioară a echipamentului este acoperită cu o copertă. Se ataseaza pe laterale cu un cablu sau carlige de fixare. Descărcarea și încărcarea remorcii se efectuează atât din spate prin uși, cât și din lateral. Astfel de modificări sunt utilizate în principal pentru transportul mărfurilor de grupaj, care necesită o fixare fiabilă și rigidă.
Semiremorcile Krone SDP aparțin celui de-al doilea tip. Modelul de perdele nu are laturi, este format din trei perdele separate (pe laterale si deasupra). Diferența față de prima opțiune este simplitatea și versatilitatea tehnologică. Beneficiile includ, de asemenea, o manipulare mai ușoară și costuri mai mici.
Semiremorcă Krona: specificații
Următorii sunt principalii parametri ai planului tehnic:
- Brand - „Krone SDP27”.
- Tip de axă - SAF Integral.
- Țara producătoare - Germania.
- Suspensie - tip arc.
- Sistem de frânare - ansamblu disc.
- Limita de greutate - 39 de tone.
- Lungimea/lățimea/înălțimea interiorului corpului - 13620/2480/2760 mm.
- Greutate descărcată - 7,25 t.
- Indice de capacitate – 31,75 t.
- Volumul corpului - 93 cu. m.
Șasiu
Această piesă este o pereche de stringere în formă de T, un bloc central similar și un cadru exterior. Elementele sunt sudate cu traverse și traverse. Cadrul extern multi-blocare este proiectat pentru fixarea universală a încărcăturii la fiecare 10 cm. Înălțimea frontală este de 12,5 cm.
În plus, acest nod include următoarele elemente:
- Spin de două inci cu o rază de suspensie frontală de 2,04 cm.
- Protecție de rulare laterală.
- Protecție analogică spate.
- Suprastructură - lungime interioară 13,6 m și lățime 2,48 m.
Picioarele de sprijin includ o pereche de cricuri acţionate mecanic cu o sarcină maximă de 12 tone fiecare. Au o formă cilindrică, o placă de bază și sunt acționate din partea dreaptă.
În ceea ce privește osiile, sunt 3 în design, cu o sarcină maximă de 9 tone pentru fiecare. Distanța centrală este de 1,31 m. Axele de tip SAF sunt echipate cu suspensie pneumatică și frâne cu disc. Grinda axului este de tip ranforsat, distanța unității de osie este de 7,65 mm.
Frâne și roți
Semiremorcile Krone sunt echipate cu sistem de frână cu disc. Include un conector extern pentru conectarea echipamentelor de diagnosticare. Frâna de mână este cu arc, conectorii pentru activarea sistemului sunt amplasați pe peretele frontal, înălțimea este de aproximativ 80 de centimetri de la marginea platformei.
Există și două cale de roată, sistem de control EBS, fiecare axă are o pereche de indicatoare. Există modulatoare cu sistem electronic de stabilizare pentru echipamente. Trebuie remarcat faptul că semiremorca Krone 27 poate fi operată numai cu un tractor echipat cu opțiunea ABS.
Designul foloseșteșase roți tip 385/65 R 22,5 (11,75/22,5) plus o rezervă. Se face centrarea jantei pe butuc. Aripile sunt din polimer, au formă semicirculară. Suport anvelopă de rezervă - tip coș, situat în spatele dispozitivului de fixare a osiei.
Iluminare și elemente suplimentare
Semiremorcile Krone sunt echipate cu un sistem de iluminat care respectă standardele UE 76/756/EWG ff.
Include:
- Pereche de lanterne pentru a ilumina plăcuța de înmatriculare.
- Două lumini cu mânere de cauciuc.
- Conectori electrici pe peretele frontal (înălțime - 30 cm de la marginea platformei).
- Marcatoare LED laterale.
- conector cu 7 pini de doisprezece volți.
- Priză pentru funcții suplimentare (7 pini, 12V).
- conector cu 15 pini.
- Elemente de iluminare multifuncționale din spate.
- Lămpi de ceață și reflectoare.
- Reflectoare roșii/galbene pe calea roții din spate.
Printre accesoriile suplimentare se numără o cutie de scule din plastic (600/500/480 mm). Este montat în spatele dispozitivului de osie.
Jos și acoperiș
Partea de jos aparține clasificării modelelor de tip BO 13620 B. Grosimea podelei este de 3 centimetri, este protejată suplimentar de umiditate, realizată din plăci de placaj lipite, etanșate la toate cusăturile. Rezistența fundului este conformă cu DIN 283. Sarcina maximă pe osie când se lucrează cu un încărcător este de 7 tone.
Semiremorca „Krona” (perdele) este echipată cu o modificare a acoperișului AB 13620 AP. Este format din bare longitudinale universale exterioare, materialul pentru care este aliaj ușor. Acoperișul este adaptat pentru instalarea unei copertine și rafturi glisante.
A doua opțiune pentru partea superioară a remorcii în cauză poate fi un acoperiș glisant tip Edscha (Lite 113). Are o înălțime de 11,3 centimetri, panta este de 0 mm. Indicatorul înălțimii interioare până la marginea exterioară inferioară a traversei longitudinale este de 2,6 m. Deschiderea din spate are un indicator similar. Elementul poate fi transformat doar spre spate, echipat cu o garnitură de cauciuc cu buze pe bara longitudinală.
Pereți și rafturi
Peretele frontal este realizat din oțel, are stâlpi puternici de colț și limitare de încărcare laterală. Din interior este ranforsat cu placaj din tabla, echipat cu dispozitiv de scoatere a copertinei.
Peretele din spate al semiremorcii Krone SDP 27 este o poartă din oțel, care este echipată cu bare duble de blocare pe toată înălțimea sa. Elementul este echipat cu clichet pentru tensionarea copertinei, curele pentru fixarea incrucisata a perdelei. Poartă din oțel cu înălțime completă cu bare duble de blocare, lățimea deschiderii este de 2,46 metri.
Trei perechi de rafturi sunt instalate unul față de celăl alt, au capacitatea de a se monta în șase poziții. Montantii au fante pentru sipci detasabile, dintre care unul se afla sub podea si inca patru distantati uniform pe restul montantului.
Ce este un cort?
Semiremorca Krona, ale cărei caracteristici sunt prezentate mai sus, este echipată cu o prelată din PVC. Are armături prin verticală. În partea de sus există role care vă permit să întindeți materialul. Dispozitivul de blocare din otel inoxidabil este situat in partea de jos, ceea ce asigura stabilitatea copertinei. Este adaptat pentru un tip de acoperiș glisant, corespunde înălțimii cerute, are marcaje de contur pe laterale. Copertina poate fi realizată în diferite culori, are rezistență ridicată, protejează încărcătura de umiditate, soare și alte influențe meteorologice și mecanice.
Recomandat:
ZIL-133G40: fotografie cu descriere, specificații
ZIL-133G40: specificații, caracteristici, aplicație, fotografie. Autoturism ZIL-133G40: descriere, modificări, design, dispozitiv. Prezentare generală a mașinii ZIL-133G40: soiuri, funcționare, cabină, caroserie
MAZ-501: fotografie și specificații
MAZ-501: specificații, caracteristici, funcționare, domeniul de aplicare, istoricul creației. Transport lemn MAZ-501: descriere, modernizare, proiectare, dispozitiv. Prezentare generală a camionului sovietic MAZ-501: fapte interesante
Mașină „Cob alt-Chevrolet”: fotografie, specificații, recenzii
„Chevrolet-Cob alt” este o mașină de a doua generație, a cărei producție a început în 2011. Inițial, mașina a fost oferită doar în America de Sud. Ulterior, mașina a intrat pe piețele din Orientul Mijlociu, Africa și Europa de Est. Astfel de mașini erau echipate cu un motor de 1,4 litri. În Rusia, o mașină asamblată în uzbec a apărut abia în 2013
Care este diferența dintre semiremorci frigorifice și altele?
Semiremorca frigorifică este unul dintre tipurile de remorci grele care sunt concepute pentru a transporta mărfuri care necesită condiții speciale de temperatură. Astfel de mărfuri includ carne, fructe de mare, băuturi alcoolice (în special vin), medicamente, flori și semifabricate. Semiremorcile frigorifice moderne sunt echipate cu unități frigorifice capabile să răcească compartimentul de marfă la o temperatură de minus 20-30 de grade
Anvelope Bridgestone Ecopia EP150: recenzii, specificații, specificații
Care sunt recenziile Bridgestone Ecopia EP150? Care sunt principalele caracteristici ale anvelopelor prezentate? Ce modele de mașini sunt potrivite pentru această marcă de anvelope? Ce tehnologii folosește concernul japonez la fabricarea acestui model?