2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Economia oricărei țări se bazează pe transport. Trenuri de marfă, avioane, nave cu motor și cel mai extins segment de vehicule - camioane. Există mai multe tipuri și subtipuri de transport rutier: basculante, camioane cu platformă, auto-frigidere, camioane de mai multe tone și echipamente speciale pe șasiu de mașină, cum ar fi betoniere și camioane de pompieri.
Giants
Toate camioanele îndeplinesc o singură sarcină - transportul mărfurilor. Există însă modificări ale camioanelor care vă permit să aduceți echipamentul cât mai aproape de condițiile de funcționare. Camioane basculante uriașe BelAZ sunt implicate în cariere mari deschise ale industriei miniere, cu o capacitate de transport de 25-27 de tone. Giganții lucrează cu succes la transportul minereului și mineralelor în minele la cariera deschisă. Cu toate acestea, modificarea mașinilor face posibilă crearea unor astfel de vehicule ale mărcii BelAZ, care, dacă este necesar, pot transporta mărfuri pe distanțe lungi (viteza pe autostradă pentru mașinile din această clasă este de până la 64km/h).
Clasa mijlocie
Basculante mai mici - „KamAZ”, „MAZ”, „KrAZ” și mărci similare - pot încăpea în corpul lor de la 12 la 18 tone de cărbune, ciment sau piatră zdrobită, precum și orice alte materiale de construcție în vrac. Uzinele prevăd modificarea vehiculelor cu descărcare laterală, cu caroserie adâncă sau profil caroserie alungită. Basculantele sunt ușor de manevrat, au cea mai mare eficiență. Folosit în zonele locale pentru transportul de mărfuri pe distanțe scurte. Transportul de mărfuri pe distanțe lungi se încadrează pe o altă categorie de vehicule - camioane cu platformă.
Mașini din trecut
Până în 1976, în URSS, tot traficul de marfă din toată țara a căzut pe parcarea ZIL (uzina Lihaciov) și GAZ (Uzina de automobile Gorki). Aceste fabrici produc și modifică mașini. Cunoscutul ZIL-130 a fost cel mai comun transportator, fiabil și fără pretenții, practic nu s-a rupt. În paralel cu acesta, au funcționat mașinile familiei GAZ (acestea nu erau mai puțin fiabile GAZ-51 și GAZ-52, care au fost, de asemenea, produse în mai multe modificări). La începutul anilor șaptezeci, în țară era o lipsă de transport de marfă. În acest sens, în orașul Naberezhnye Chelny a fost construit gigantul de fabrici auto KamAZ (Uzina de automobile Kama), care a început să producă camioane diesel.
modificări KamAZ
În prezent, KamAZ produce o serie de camioane diesel și, odată cu lansarea, se efectuează o modificare a mașinii KamAZ. Deci, de exemplu, printre vehiculele de la bord există 12 modificări, inclusiv Mustang-4326 și 43253 cu profil redus. De asemenea, sunt produse autotractoare 44108, 5460 și altele - în total 6 modificări; autobasculante 43255, 45141, 53605, precum și 45142 și 45143 (agricole) - 12 modificări în total. O producție separată produce aproximativ 20 de modificări ale șasiului cu profil redus pentru echipamente militare. Și, în cele din urmă, mașinile sport KamAZ (coduri - 4911, 4925 și 4926-9) părăsesc periodic linia de asamblare din fabrică, care performează cu succes în diferite competiții, cum ar fi maratonul de raliu Paris-Dakar. Modificarea mașinii extinde semnificativ capacitățile întregului vehicul flotă pentru transportul mărfurilor.
Recomandat:
Vehicule cu platformă: livrarea de mărfuri grele, supradimensionate sau compacte în cel mai scurt timp posibil
Cel mai comun mod de transport pentru transportul de mărfuri sunt mașinile cu platformă. Eficiente și manevrabile, sunt gata să efectueze livrarea de mărfuri grele, voluminoase sau compacte în cel mai scurt timp posibil. Transportul mărfurilor cu vehiculele la bord poate fi efectuat în orice condiții meteorologice
Microbuzele Reno Master sunt asistenți indispensabili în domeniul transportului de mărfuri
Dacă intenționați să vă implicați în activități comerciale și doriți să efectuați fără probleme transportul de marfă pe distanțe scurte și lungi, optați pentru camioanele franceze Renault Master. Bineînțeles, nu pot transporta încărcături de 20 de tone, dar, ca transport cu tonaj ușor, este corect, mai ales că costul achiziționării pieselor de schimb pentru ele va fi de 10 ori mai mic decât la tractoarele grele
De ce ai nevoie de o mașină? Rezolvă sarcinile stabilite pentru astăzi sau adaugă altele noi?
De când omenirea a inventat roata, au apărut tot mai multe vehicule, pentru care în unele cazuri chiar această roată nu mai este necesară. De ce avem nevoie de o mașină în timpul nostru?
Diagnosticare computerizată a mașinilor - ce este? De ce aveți nevoie de diagnosticarea computerizată a mașinilor?
Detectarea în timp util a abaterilor și a defecțiunilor într-un stadiu incipient este cheia pentru funcționarea stabilă și durabilitatea vehiculului. Pentru a atinge acest obiectiv, se efectuează diagnosticarea computerizată a mașinilor. Aceasta este o gamă largă de măsuri de diagnostic efectuate folosind tehnologia electronică
Modalități de legare și scheme de slinging pentru mărfuri. GOST: scheme de slinging cargo
Transportul mărfurilor este un proces foarte complex. Mulți, de exemplu, nu cred că există zeci de moduri de a lega și strânge încărcătura
