2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
La premiera oficială de la Paris (2012), celebrul producător francez RENAULT a prezentat publicului o nouă generație de mașini mici Renault Sandero. În ciuda faptului că era de așteptat să vadă un hatchback complet nou la premieră, publicul a văzut doar versiunea sa restilizată. Cu toate acestea, producătorul însuși susține că noutatea aparține unei generații complet noi. De fapt, francezii și-au extins ușor linia de motoare, au „invocat” designul hatchback-ului și i-au transformat vizibil interiorul. Și acum despre toate acestea în detaliu în recenzia noastră.
Design
Toți șoferii știu bine că designul primei generații de mașini a fost aproape o copie a „Dachi Logan” românesc. Totuși, dacă îl compari pe acesta din urmă cu noul hatchback Renault Sander (poți vedea fotografia mașinii de mai sus), poți spune cu încredere că acestea sunt două mărci complet diferite. În exterior, noutatea a devenit mai unghiulară, vizibils-au adăugat caracteristici stricte și linii tăiate. Optica lui Sander Renault 2 nu mai amintește de România, nici grila radiatorului cu logo-ul mare al companiei cromat nu a fost copiată. Singurul lucru care a rămas neschimbat (mai precis, aproape neatins) este designul barei de protecție față. Mai sunt două faruri de ceață rotunde pe lateral și o priză largă de aer în centru. În general, noutatea a devenit mai strălucitoare, mai solidă și mai expresivă. Doar un adevărat cuceritor al elementelor urbane!
Sander Renault interior
Interiorul noutății s-a îndepărtat vizibil de „Logan”, iar acesta este un fapt. În primul rând, actualizările au atins panoul de instrumente: acum există trei „puțuri” separate cu cântare și săgeți noi. Consola centrală a fost complet reproiectată. Așadar, noul Sandera Renault a scăpat de slabele deflectoare rotunde în formă de ou și de designul insipid al butoanelor. Acum, în locul lor este un ecran informativ de computer de bord, iar conductele de aer au devenit mai elegante. Același lucru este valabil și pentru cardurile de volan și uși.
Renault Sander - specificații motor
În ceea ce privește caracteristicile tehnice, „francezul” este echipat la maximum. Clienții pot alege dintre până la 4 motoare, printre care se numără și un nou venit. Este un motor cu trei cilindri cu o capacitate de 90 de cai putere și un volum de doar 900 de „cuburi”. Ei bine, pentru condițiile noastre, un astfel de motor în mod clar nu este util, prin urmare, pe lângă „bebe”, linia deja familiară de motoare cu 4 cilindri va fi furnizată pe piața rusă. Acestea sunt motoare cu injecție cu șaisprezece supape, cu o capacitate de 75, 84 și 102 „cai” și un volum de lucru de 1,4, respectiv 1,6 litri. În oraș, mașina consumă până la 10 litri de benzină, în timp ce în ciclul combinat această cifră scade la 7 litri la 100 km.
Preț pentru un subcompact actualizat
În acest moment, Sandera Renault 2 se vinde în trei niveluri de echipare, printre care versiunea Authentique este cea de bază. Costul său este de 364 de mii de ruble. Seria Expression, în funcție de motor, costă de la 402 la 439 de mii, iar echipamentele de top Prestige vor costa clienților aproape 500 de mii de ruble.
Recomandat:
„Fiat Krom”: specificații de prima și a doua generație
„Fiat Croma” este o mașină a cărei istorie începe în anii 80 ai secolului trecut. În acele zile, potențialii cumpărători apreciau noul model practic cu 5 uși. Combină multe calități bune, dintre care principalele sunt spațiul și confortul
Scuter cu trei roți: două roți în față sau două roți în spate
Acum zece ani, scutere neobișnuite au ieșit brusc pe drumuri. Trotineta cu trei roți avea un design cu adevărat revoluționar, în care două roți erau amplasate nu în spate, ci în față. Cine a venit primul cu asta nu se știe. Dar primele modele, după declinul emoțiilor în creștere, nu au provocat prea mult entuziasm în rândul consumatorilor. Noi încercări sunt pe cale. Aceleași scutere arată mult mai familiar, dar, așa cum era de așteptat, cu două roți în spate. Să vorbim despre unele și alte modele în ordine
„Evolution Lancer” a 9-a generație - o revizuire completă a mașinii
Mașina japoneză de generația a 9-a „Evolution Lancer” a devenit populară în rândul șoferilor de-a lungul întregii sale perioade de existență, nu numai datorită numeroaselor victorii în cursele de raliuri, ci și datorită aspectului său sportiv frumos. Potrivit producătorului, această generație a fost dezvoltată ținând cont de numeroase îmbunătățiri, în urma cărora noutatea a devenit cea mai de încredere dintre întreaga linie de Lancers
A doua generație - „Ford Kuga”: recenzii ale proprietarilor și o recenzie a articolelor noi
Pentru prima dată, SUV-ul german Ford Kuga a fost prezentat publicului în 2008, după care a fost livrat activ în multe țări europene. Dar pe piața internă, nivelurile de vânzări ale acestui crossover au fost foarte scăzute, iar acesta a fost impulsul pentru dezvoltarea de către inginerii americani a unei noi serii de jeep-uri Ford Kuga. Recenziile proprietarilor și experților despre a doua generație de mașini au spus că noutatea poate da șanse multor alte mașini din această clasă
„Nissan Tiana” a doua generație. Ce mai e nou?
A doua generație a sedanului japonez Nissan Tiana a fost prezentată publicului la Salonul Auto de la Paris în aprilie 2008. Și în ciuda faptului că era încă un concept car, o lună mai târziu (în luna mai a acelui timp), conducerea companiei a decis să producă modelul în serie
