Alegerea celui mai bun break cu tracțiune integrală

Cuprins:

Alegerea celui mai bun break cu tracțiune integrală
Alegerea celui mai bun break cu tracțiune integrală
Anonim

În orice moment, vagonul cu tracțiune integrală s-a bucurat de o atenție deosebită. Luând în considerare tendințele pieței și creșterea cererii consumatorilor, producătorii își îmbunătățesc în mod constant modelele.

Vogoanele break cu tracțiune integrală atrag șoferii în primul rând prin spațiul lor și, în al doilea rând, cu abilități și manevrabilitate bune pentru drumuri transversale. Singurul dezavantaj al acestei clase de mașini este consumul ridicat de combustibil. Acesta este obiectivul căutării de soluții constructive ale majorității producătorilor mondiali.

break cu tracțiune integrală
break cu tracțiune integrală

2013 vagoane 4WD

„Opel Insignia Tourer”

Caroseria break-ului „Insignia Sports” a devenit baza acestui model. Designerii au crescut garda la sol și au echipat mașina cu roți mari de 18 inci cu jante originale din aliaj. Noul break cu tracțiune integrală are o gamă bună de sisteme de propulsie. Acestea au inclus două motoare diesel și unul pe benzină. Cel mai tânăr dintre modele diesel are 165 de cai putere și este combinat cu posibilitatea de a alege fie o manuală cu șase trepte, fie una „automată” cu șase trepte.

break cu tracțiune integrală 2013
break cu tracțiune integrală 2013

Al doilea diesel este turbo și dezvoltă 185 CP. Cu. Această unitate de doi litri este, de asemenea, echipată cu un „automat” și mecanic. Dar motorul pe benzină este asociat și cu o turbină doar cu transmisie automată.

"Skoda Octavia Scout"

Modelul original, aproape un SUV, este construit pe platforma hatchback-ului din clasa golf cu același nume. Mașina este echipată cu un sistem de tracțiune integrală. Ambreiajul electronic Haldex conectează a doua punte după cum este necesar. Acest break cu tracțiune integrală a primit o garda la sol crescută la 185 mm, ceea ce ajută la depășirea „surprizelor” drumurilor rusești și o suspensie consumatoare de energie, care se poate adapta la suprafețele rutiere slabe.

În ceea ce privește dotarea tehnică, Skoda Octavia break a primit două tipuri de motoare. Una dintre ele este o unitate diesel de doi litri cu un potențial de 160 CP. Cu. și vine cu un manual cu șase trepte. Al doilea motor din linie este reprezentat de un motor turbo pe benzină de doi litri cu o rezervă de putere de 160 de „cai” și este, de asemenea, asociat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte. „Automat” pentru ruși, dezvoltatorii nu au furnizat.

Prezentare generală a break-urilor cu tracțiune integrală
Prezentare generală a break-urilor cu tracțiune integrală

„Audi A4 Allroad Quattro”

Acest model cu cinci uși cu tracțiune integrală se bazează pe Audi A4 Avant. Cu toate acestea, producătorii au lucrat temeinic la asta. Garda la sol a fost crescută, protecție suplimentară a apărut în partea de jos și, bineînțeles, tracțiunea integrală. Linie de motorbreak include un motor turbo pe benzină de doi litri și două turbodiesel cu un volum de 2 și 3 litri. Unitatea pe benzină și motorul diesel de trei litri sunt agregate cu o cutie manuală cu șase trepte și una secvențială cu șapte benzi. Dieselul de doi litri este echipat cu doar mecanică cu șase trepte.

break 4WD: o prezentare generală a modelelor populare

Se știe că Popularitatea se bazează pe mulți factori. În primul rând, este costul. Vă place sau nu, pentru majoritatea rușilor o mașină este încă un lux. A doua componentă a popularității este calitatea. Dacă vrem să cheltuim bani pe o mașină, atunci ar trebui să plece „cum trebuie”. Iar al treilea factor este „zestrea” mașinii. Cu cât producătorul a inclus mai multe opțiuni în pachetul de bază, cu atât mai multă atenție atrage acest model. Până în prezent, break-ul cu tracțiune integrală Volkswagen-Passat-Oltrek deține poziția de lider în ratingul de popularitate. Muncitor cinstit, asamblat cu o calitate germană excelentă, și-a câștigat respectul multor ruși. Producătorul nu s-a oprit în configurație. Pe lângă o bază bună, Passat oferă o gamă largă de opțiuni suplimentare.

Al doilea loc în popularitate este ocupat de break-ul nostru intern VAZ-2111. Versiunea cu cinci uși atrage rușii cu costul său. Trebuie să aducem un omagiu lui AvtoVAZ, calitatea mașinii este destul de satisfăcătoare, precum și capacitatea de cross-country. Astăzi este unul dintre cele mai accesibile modele pentru majoritatea pasionaților de mașini.

Pe locul trei sunt"Japonez". În special, „Toyota RAV4” bate toate recordurile în ceea ce privește popularitatea în această clasă în Siberia și Orientul Îndepărtat. Admisibil, nepretențios la condițiile de funcționare, destul de confortabil, acest model are și un „apetit” mult mai mic în comparație cu colegii săi europeni.

Recomandat: