Generator „Grants”: întreținere și înlocuire

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Funcționarea rețelei de bord a mașinii „Lada Granta” este complet dependentă de generator. Compensează pierderea de energie electrică de către baterie și are o transmisie prin curea de la centrala electrică a mașinii. În timp, generatorul încetează să mai producă caracteristicile dorite, ceea ce duce la o defecțiune a sistemului electric. Aflați cum să identificați problemele din timp și să le remediați în acest articol.

Ce este generatorul „Grants”

Lada Grant are un alternator trifazat care generează curent alternativ. Pentru a-l converti în DC, dispozitivul este echipat cu un redresor, precum și cu un regulator de tensiune.

Rulmenții arborelui sunt presați în capacele carcasei și nu necesită lubrifiere pentru întreaga perioadă de funcționare. Un rotor este instalat pe partea din față a arborelui, care sufla înfășurările. În plus, pe arbore există un scripete acţionat de curea.

Cât de des se defectează generatorul

Crearea mașinii „Lada Granta”, designeriia luat calea reducerii costului de producție: multe componente și ansambluri care s-au dovedit bine au fost simplificate. Același lucru s-a întâmplat cu generatorul Grants. Schema de montare a alternatorului, care a funcționat bine pe modelele anterioare, a fost înlocuită cu un sistem fără reglare a curelei. Această circumstanță a dus la mai multe probleme:

1. Uzura rapidă a curelei.
2. Defecțiune prematură a rulmentului.
3. Urla la serviciu.

Ceneaua de transmisie a acestei mașini este într-o poziție permanent strânsă. În stare normală, atunci când este apăsată în mijlocul centurii cu o forță de 10 kg, aceasta ar trebui să se îndoaie 8 - 12 mm.

În timpul funcționării, cureaua este scoasă, iar cu ajutorul reglajului se realizează parametrii doriti, dar întrucât unitatea de reglare a fost desființată pe „Grant”, dezvoltatorii au decis să stabilească tensiunea, depășind evident caracteristicile dorite. Acest lucru a fost făcut cu așteptarea unei slăbiri și a slăbirii în continuare a centurii.

Cum se rezolvă problema curelei

În timpul lansării mașinii, această problemă a fost luată în considerare în mod repetat pe forumurile tematice. Problema generatorului defect „Grants” a fost rezolvată de șoferi, dar nu de producător, care a preferat, dacă era necesar, să înlocuiască pur și simplu unitatea neterminată în garanție.

Gândul de raționalizare a șoferilor s-a mutat în următoarele direcții:

1. Înlocuirea generatorului nativ „Lada Grants” KZATE 115A cu un produs Bosch cu o capacitate de 110 A.
2. Înlocuirea șurubului care fixeazăgenerator în suportul său. Ideea este să alegeți cel mai mic diametru pentru aceeași lungime. Apoi, datorită jocului în orificiul de montare, cureaua capătă o tensiune mai liberă.
3. Schimbarea monturii. În acest caz, se adaugă jocul liber datorită faptului că orificiile de montare ale suportului generatorului sunt lărgite cu o pilă rotundă. În acest caz, suportul este deplasat spre fulia arborelui cotit. Se dovedește o mică ajustare. Această metodă este mai bună decât cea anterioară, însă, schimbând designul mașinii, puteți pierde serviciul de garanție.
4. Înlocuirea suportului. Această opțiune prevede înlocuirea cu elemente de fixare Lada Kalina. Are rola de tensionare reglabila. În același timp, se schimbă suportul generatorului „Grants”, se instalează suportul rolei de tensionare, iar ulterior se folosește cureaua de la „Lada Kalina”.

Prețul acestei revizuiri este de aproximativ 2000 de ruble. Această opțiune anulează și garanția din fabrică.

Verificarea centurii

Procedura de înlocuire a curelei alternatorului se efectuează în conformitate cu reglementările de întreținere la fiecare 30 de mii de km. Dar, de fapt, poate dura mult mai mult. Semne de nevoie de înlocuire:

1. Munca zgomotoasă. Cureaua poate începe să fluieră atunci când motorul funcționează la turații mici, precum și în sezonul rece.
2. Delaminări, fisuri și alte daune mecanice.
3. Nu se pot ajusta în continuare. Acest lucru se întâmplă atunci când centura este întinsă prea mult.

Cum se schimbă cureaua păstrând în același timp sistemul nervos

Fără ajustaregeneratorul „Grants” a făcut ca înlocuirea curelei să fie foarte problematică. Adesea, o centură nouă care nu este complet întinsă și are suficientă rigiditate este imposibil de strâns pentru o persoană fără experiență.

Primul lucru la care trebuie să fii atent: la vânzare există curele de alternator pentru „Grants” pentru 8 și 16 supape. Sunt diferite. Curelele marcate cu 825 sunt mai greu de instalat decât cele cu 823. Problema este elasticitatea slabă. Chiar dacă pot fi instalați, atunci rulmenții generatorului se defectează rapid mai târziu.

Pentru a schimba cureaua, trebuie să puneți mașina pe o suprafață plană. Slăbiți șurubul de montaj inferior, deșurubați complet și scoateți șurubul superior din ochi. O centură veche este mai ușor de tăiat cu un cuțit decât să încerci să o arunci peste un scripete. Când șurubul este slăbit, alternatorul va avea un joc ușor, facilitând instalarea unei curele noi. Mai întâi, este pus pe scripetele alternatorului și parțial cuplat pe partea superioară a scripetei arborelui cotit.

1 - scripete arbore cotit.

2 - scripete alternator.

Apoi mașina este pusă în 5 viteze și împinsă înapoi până când arborele cotit se rotește la 360 de grade. După aceea, șuruburile sunt fixate în ochi și strânse cu o cheie de 13. La înlocuirea generatorului „Grants”, se efectuează aceeași muncă.

Dacă instalarea unei curele noi necesită mult efort din cauza elasticității slabe, atunci șoferii experimentați recomandă să pună o curea nouă într-o oală cu apă clocotită timp de 10 minute. Acest lucru îi va oferi flexibilitate și ușurință de instalare.