Mașini legendare: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Cele mai frumoase mașini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Pe parcursul întregii ere a industriei auto, au fost create un număr mare de vehicule pentru toate gusturile. Multe dintre ele, având caracteristici mediocre și adesea exterioare nedescrise, le-au oferit oamenilor capacitatea de a se mișca în spațiu. Unii au contribuit la introducerea inovațiilor în industria auto. Dar există și acelea care sunt considerate o podoabă a propriei epoci și opere de artă. Aceste mașini legendare, în ciuda multor diferențe externe, sunt unite de faptul că la un anumit stadiu au fost întruchiparea eleganței și a puterii, făcând viața omului mai bună. Cele mai recente clasamente includ o listă cu cele mai frumoase 100 de mașini din toate timpurile. Acest articol va lua în considerare trei dintre ele: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legendă cu o căprioară pe glugă

Această mașină a fost timp de mulți ani visul suprem al multor șoferi sovietici. Revoluționarul GAZ-21 "Volga" - mașinile legendare ale URSS, care au fost considerate întruchiparea inovațiilor industriei auto autohtone. Modelele cu colorare în două tonuri și modelele cu transmisie automată erau considerate șic deosebit, care, apropo, nu au fost produse atât de mult din cauzacalitate scăzută a uleiurilor de viteze sovietice din acei ani. Modelul în două tonuri Volga a fost considerat un șic deosebit. Dar chiar și cu o cutie de viteze manuală, această mașină are încă un număr mare de admiratori în țările CSI. Așadar, până la cea de-a patruzecea aniversare a acestui brand, 20 de mașini au fost restaurate la Uzina de Automobile Gorki folosind doar piese originale.

Mașinile legendare GAZ-21 „Volga” au fost produse la Uzina de Automobile Gorki între 1956 și 1970. Aceștia au fost primii reprezentanți ai unei game largi de modele a familiei Volga. Dezvoltarea modelului a început în 1953, trebuia să înlocuiască GAZ-20 Pobeda, deja în producție la acea vreme, care, datorită dezvoltării rapide a industriei auto sovietice din acei ani, a început să devină învechit. Designerii sovietici în dezvoltarea „Volgăi” au folosit pe scară largă experiența producătorilor auto străini. În special, au fost studiate modele populare din acele vremuri: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Au fost dezvoltate special două tipuri de cutii de viteze cu trei trepte - mecanice și automate. Rezultatul este o mașină foarte dinamică și modernă.

sovietic „american”

Aspectul GAZ-21 a fost complet proiectat în conformitate cu tendințele de design auto americane ale vremii. Linii netede, aerodinamice ale caroseriei, silueta rotunjită, acoperiș coborât spre pupa. Toate acestea au dat senzația unei rachete de lansare, zbor și viteză. Contururile „în formă de rachetă” ale corpului au fost încoronate cu o figurină de cerb cromat pe capotă, înghețată însari.

Placurile exterioare sunt realizate în conformitate cu tendințele modei ale vremii. Un număr mare de elemente cromate - o grilă de radiator, capace de roți, muluri, bare de protecție. Semnalizatoarele de direcție, luminile de frână și dimensiunile au fost amplasate într-un singur bloc de lumini din spate. Principalul dezavantaj al caroseriei a fost înălțimea scăzută a portbagajului și a capotei.

Cronologia modelelor Volga

Prima serie de mașini a fost produsă între 1956 și 1958. Diferențele lor exterioare erau o grilă cromată a radiatorului cu o bandă longitudinală și o stea cromată în cerc. Pe „Volga” din prima serie au fost instalate motoare forțate de la GAZ-20, cu o capacitate de 65 de litri. s.

A doua serie de GAZ-21 a fost produsă între 1958 și 1962. Schimbările au afectat mai ales aspectul. Grila radiatorului a fost modernizată, primind familiarele fante verticale „whalebone”. La acea vreme erau vopsite în culoarea caroseriei. O stea a fost eliminată.

Ultima, cea mai cunoscută serie a treia a Volga a fost produsă între 1962 și 1970. Numărul de fante din grilă a fost crescut la 37 și a devenit din nou cromat. Puterea motorului a fost crescută la 75 CP. Cu. Materialele interioare din material textil au fost înlocuite cu piele. Corpul sudat al modelelor timpurii a fost înlocuit cu un corp dintr-o singură piesă. În această versiune, GAZ-21 Volga a fost produs până în 1970, după care a fost înlocuit cu GAZ-24.

Una dintre cele mai frumoase mașini din lume

În 1913, doi frați de ingineri autodidacți și imigranți germani au fondat Duesenberg Motor Company în Statele Unite,motoare și mașini de curse produse inițial. Câțiva ani mai târziu, frații decid să se concentreze exclusiv pe vehiculele cu patru roți și își pun sarcina de a nu mai mult, nici mai puțin, decât să creeze cea mai bună și mai frumoasă mașină din lume. Și deja în anii 30, mașinile de lux Duesenberg erau superioare Rolls-Royce și Mercedes-Benz. Termenul „supercar” a apărut mult mai târziu, dar deja la acel moment acest termen putea fi aplicat acestor mașini. Mașinile legendare Duesenberg au fost din punct de vedere tehnic cu decenii înaintea timpului lor. Erau admirați și visau să călărească măcar ca pasageri.

Marca legendară Duesenberg, în ciuda existenței sale destul de scurte, a intrat în analele istoriei ca una dintre cele mai mari mașini nu numai din America, ci și din lume. Mulți experți sunt de acord că o mașină mai frumoasă de pe vremea lui „Duzy” în industria auto americană nu a fost creată. Mașinile acestui brand au fost adorate de vedetele de la Hollywood și de cei mari de pe Wall Street pentru designul lor luxos și de mafioții sicilieni pentru puterea lor fără precedent pentru acea vreme. Au fost cumpărate ca atribut de stare.

Duesenberg - chiar mai rapid, chiar mai rece

Marca Duesenberg a durat doar 24 de ani, dar în acest timp a intrat pentru totdeauna în istoria industriei auto. Compania a produs mașini de curse de neegalat. Aceste mașini legendare au fost asamblate exclusiv manual. Erau mai ușoare, dar mai puternice și mai rapide decât concurența. Primele triumfuri nu au întârziat să apară. În 1919, o mașină cu un nou, dezvoltatMotorul fraților cu 16 cilindri a stabilit un record de viteză pe uscat în nisipurile din Daytona - 255 km/h. Un an mai târziu, Duesenberg a creat primul motor în linie de 3 litri cu opt cilindri deasupra capului, cu trei supape pe cilindru. Acest concept a devenit baza tuturor motoarelor ulterioare ale companiei. Un an mai târziu, în 1921, Duzy a câștigat Marele Premiu al Franței. Acestea au fost primele mașini americane care au câștigat această competiție. Următorii 10 ani la competițiile anuale de prestigiu din Indianapolis, piloții care au optat pentru motoarele Duesenberg au câștigat de trei ori.

Mașina care aproape i-a distrus pe toată lumea

Designeri talentați, frații Duesenberg erau departe de a fi buni la afaceri. Pur și simplu au uitat să breveteze multe dintre invențiile lor, cum ar fi frânele hidraulice, care i-au privat de profituri de milioane de dolari. Drept urmare, compania s-a trezit în pragul falimentului. Ajutorul a venit sub forma omului de afaceri născut Erret Korda, care a preluat conducerea companiei. Cursul de dezvoltare al Cord a implicat crearea unei mașini rutiere de lux. În 1928, a văzut lumina zilei poate cel mai faimos model, Duesenberg Model J. Această mașină luxoasă părea un miracol. Putea atinge viteze de până la 192 km/h și a șocat prin luxul său, iar caracteristicile sale tehnice erau fără precedent pentru vremea lui. La cererea clientului, pentru interiorul Modelului J ar putea fi folosite pietre prețioase, mozaicuri din lemn prețios și chiar aur pur. Nu este surprinzător că această mașină s-a îndrăgostit de oameni de afaceri de succes,timpul a devenit un atribut de glorie pentru vedetele de la Hollywood și a intrat în istorie drept una dintre cele mai luxoase și frumoase mașini din lume. Proprietarii acestei mașini erau celebrități precum Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Astăzi, acest model este o pradă de invidiat pentru colecționarii din întreaga lume, iar prețul depășește adesea un milion de dolari.

Cadillac: inovatori din automobile

Cadillac este una dintre cele mai vechi și mai faimoase mărci de mașini din lume. Aceste mașini au fost întotdeauna asociate cu dimensiuni mari, lux și de foarte multe ori au devenit trendsetter în industria auto. Cadillac este o mașină ai cărei designeri nu le-a fost niciodată frică de experimente. Așadar, datorită inovațiilor îndrăznețe, a apărut o transmisie manuală silențioasă cu trepte de viteză pentru angrenare constantă și o transmisie automată Hydra-Matic. Aerul condiționat în habitaclu a fost instalat pentru prima dată la Cadillac în anii '30. Moda mașinilor mari americane a apărut în mare măsură datorită Cadillac-ului, iar motoarele V8 au devenit standardul pentru întreaga industrie auto americană. La mașinile acestui brand, pentru prima dată, acoperișurile din lemn au fost înlocuite cu cele din oțel. Una dintre cele mai semnificative inovații ale Cadillac a fost introducerea pieselor de schimb ca concept. Designul acestor mașini a început să folosească piese detașabile care puteau fi schimbate.

Visul american devenit realitate

Pentru mulți oameni din Statele Unite, Cadillac este o mașină care întruchipează luxul și visul american. Acest brand a fost preferat de primele persoane ale Americii, vedete din show-business, oameni de afaceri de succes și mafioți. Un Cadillac blindat a fost folosit pentru a muta președintele Roosevelt. Această mașină a fost confiscată de la notoriul gangster Al Capone cu câțiva ani mai devreme. Chiar și în tinerețe, regele rock and roll-ului Elvis Presley i-a promis mamei sale că, devenind celebru, primul lucru pe care îl va face ar fi să-și cumpere și ei un Cadillac. Câțiva ani mai târziu, în garajul vedetei se aflau 13 mașini ale acestui brand, iar mama și-a luat Cadillac Eldorado roz, devenit ulterior legendar. Popularitatea acestui brand este atât de mare în America încât ajunge uneori la un cult. Acum, jachetele sunt cusute din tapițeria din piele a mașinilor Cadillac vechi, poziționând-o ca un original, dar totuși o oportunitate de a atinge visul american.

Clasic faimos. Mașini GAZ-21, Duesenberg și Cadillac în filme

Mașinile de film devin adesea la fel de faimoase ca actorii înșiși. Deci, de exemplu, GAZ-21 Volga a fost folosit în multe filme sovietice. În filmul „Atenție la mașină” „Volga” este poziționată ca un simbol al bunăstării și al succesului. Literal, întreaga intriga a filmului este construită în jurul acestei mașini. Filmul „The Diamond Arm” a fost amintit de mulți pentru celebra frază „Oamenii noștri nu merg la brutărie cu taxiul!”, a spus pe fundalul GAZ-21.

Cea mai faimoasă apariție a luxosului Duesenberg în cinema poate fi considerată filmul „Marele Gatsby”. Eroul lui Leonardo DiCaprio, un milionar excentric, purta o decapotabilă Duesenberg II SJ galben strălucitor.

Numărul de filme în care au fost implicate mașini Cadillac este incalculabil. Mașini americane uriașe din anii 70 au fost folosite la filmările unor filme precum „Scarface”, „Pazine”, „Enemy of the State No. 1”, „Fear and Loathing in Las Vegas” și altele. Relicva Cadillac de la începutul anului Secolul 20 s-a luminat în Transformers. Modele mai moderne au fost implicate în filmările The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Un număr mare de modele diferite au fost folosite în timpul filmărilor Cadillac Records și, poate, una dintre cele mai faimoase mașini Cadillac din cinema este binecunoscuta mașină Ghostbusters din filmul cu același nume.