MTLB: specificații, funcții și fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Vehiculul de teren MTLB este un vehicul pe șenile care este unic în segmentul său datorită șenilei cu omidă și direcției multifuncționale. Sarcina principală a mașinii este de a transporta personal și mărfuri pe distanțe lungi pe soluri instabile și înzăpezite.

Informații generale

Primul vehicul de teren MTLB a ieșit de pe linia de asamblare la Harkov (1964). Mașina era un tractor blindat multifuncțional. Printre oamenii obișnuiți, această modificare a primit porecla originală „Sapa”. În multe privințe, acest lucru se datorează aspectului vehiculelor și lipsei unei armuri groase.

Unitatea a fost folosită în principal pentru transportul de personal, artilerie, ca ambulanță sau alt vehicul special. În prezent, vehiculul este operat de geologi, pescari și vânători. În plus, tehnica oferă un serviciu de neprețuit în construcția de drumuri pe teren dificil.

Istoria creației

În anii şaizeci ai secolului trecut, inginerii militari sovietici s-au confruntat cu sarcina: cum să înlocuiască tractoarele ATP învechite? Ieșirea a fost găsită în același timpefect rentabil: reechiparea echipamentelor produse în masă pentru nevoile armatei. Munca ca șofer al vehiculului de teren MTLB a devenit solicitată după transformarea transportorului MTL într-un analog cu cocă blindată. În același timp, toate componentele și părțile principale au rămas aceleași.

Mașina a fost creată de filiala Uzinei de Tractor din Harkov. Începutul lucrărilor datează din 1964, iar lansarea primei mașini în serie - doi ani mai târziu. Caroseria vehiculului de teren este realizată din plăci de oțel prin sudare, protecția eficientă a blindajului este proiectată numai împotriva armelor de calibru mic. Această abordare a făcut posibilă menținerea unei greutăți relativ mici a vehiculului (9,7 tone). Avantajul acestei decizii a fost păstrarea unui indice de flotabilitate ridicat. În plus, pistele echipamentului au o presiune scăzută la sol, ceea ce ajută la îmbunătățirea parametrilor de permeabilitate. Partea caroseriei include mai multe compartimente: compartimente pentru transport și marfă, control, transmisie și compartimente pentru motor. Interiorul mașinii este destul de spațios și confortabil pentru a găzdui echipajul și personalul.

Specificații

Vehiculul de teren MTLB este capabil să transporte 11 persoane, în timp ce trei persoane pot fi în cabină. Restul echipei a fost amplasat în compartimentul frontal al caroseriei, cu o izolare fonică îmbunătățită. În vehicul a fost intrat printr-o pereche de trape și două uși. La operarea în zone cu o climă rece, echipamentul a fost echipat cu un încălzitor suplimentar.

A fost oferit un control confortabil în orice moment al zileidatorită vizibilității bune, precum și prezenței unei perechi de elemente luminoase cu un reflector suplimentar. În apă, vehiculul de teren este capabil să accelereze până la șase kilometri pe oră. Echipamentul standard includea o mitralieră cu rotație mecanică pe turelă. Calibru arme - 7, 62 mm.

Parametri și dimensiuni ale motorului

Mai jos sunt caracteristicile vehiculului de teren MTLB. Șoferul a condus mașina cu următoarele indicatoare:

• tip de motor - YaMZ-238V;
• indicator de putere - 240 CP;
• număr de cilindri - 8;
• lungime/lățime/înălțime - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• capacitate de transport - 2/2, 5 t.

Operare și gestionare

Printre posturile vacante pentru regiunile de nord ale Federației Ruse, puteți găsi adesea de lucru ca șofer al unui vehicul de teren MTLB în tură. Acest lucru necesită o anumită experiență și abilități în manipularea unor astfel de echipamente. Este de remarcat faptul că tractorul are un dispozitiv de pre-pornire, iar activarea unității de putere se realizează de pe scaunul șoferului. Combustibilul este livrat direct la cilindri.

Depășirea zonelor instabile și nisipoase se realizează datorită pistelor mobile de tip bandă. Lățimea acestor elemente este mărită, ceea ce face posibilă creșterea permeabilității și reducerea sarcinii pe sol. Majoritatea opțiunilor vehiculului în cauză nu provoacă probleme de control, permițându-vă să porniți încălzirea sau o altă funcție pentru o ședere confortabilă în interior, de pe scaunul șoferului.

Soiuri

Dacă sunteți în căutarea unui loc de muncă pentru șoferVehicul tot terenul MTLB, vă rugăm să rețineți că pe baza acestei tehnici au fost făcute mai multe modificări și anume:

1. Vehicul de zăpadă și mlaștină MTLB-V. Se concentrează pe operarea în regiunile de nord. Se deosebește de modelul standard prin distanța crescută dintre șenile, ceea ce reduce și mai mult presiunea asupra solului.
2. Versiune civilă pentru rezolvarea diverselor probleme din economia națională.
3. MTLB-VM. Model cu o mitralieră antiaeriană de 12,7 mm.
4. Versiunea VM-1K - concepută pentru lucru la o înălțime considerabilă deasupra nivelului mării cu un motor de 310 cai putere.

Indiferent de modificare, mașina trebuie întreținută în mod regulat. Perioade și tipuri de întreținere:

• înainte de fiecare ieșire și în timpul opririlor lungi - inspecție de control;
• întreținere zilnică - după finalizarea lucrărilor;
• Prima întreținere - după o mie de kilometri;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 mii km;
• inspecție sezonieră - la pregătirea mașinii pentru sezonul de vară sau de iarnă.

Experiență de luptă

În sfera militară, există o opinie că echipamentul în cauză are un indicator de viteză redusă și este slab protejat de atacurile inamice și, de asemenea, nu are putere mare de foc. Aceste concluzii au fost făcute în cadrul unei analize comparative a vehiculului de teren MTLB cu vehicule blindate de transport de trupe și vehicule de luptă de infanterie. Trebuie avut în vedere faptul că această modificare este doar pe o parte poziționată ca un analog al unui vehicul de luptă de infanterie. Pe de altă parte, aceasta este o categorie complet diferită de vehicule ale armatei.

Spre deosebire detransportoare blindate de trupe, MTLB nu a fost inițial destinat sprijinirii trupelor, ci a fost conceput ca un obiect pentru transportul mărfurilor, remorcarea pieselor de artilerie, un șasiu pentru instalarea diverselor baze și în scopuri sanitare. Având în vedere aceste cerințe, protecția armurii ușoare și mitraliera Kalashnikov sunt poziționate nu ca un dezavantaj, ci ca un avantaj. În comparație cu camioanele cu roți, tractorul este echipat cu șenile omizi, ceea ce îi mărește semnificativ capacitatea de cross-country, iar armamentul asigură siguranța echipajului în cazul unei bătălii reale.

Vehiculul nu este orientat în mod ofensiv. Mitraliera servește doar ca armă defensivă. Vehiculul în cauză a participat la conflictul afgan, a cărui experiență a arătat că tractorul este capabil nu numai să se protejeze, ci și echipaje de luptă, pentru care vehiculul a fost desemnat ca unitate de lucru.

Lucrați pe bază de rotație ca șofer al vehiculului de teren MTLB

Pe Internet, puteți găsi locuri libere pentru un șofer care să lucreze pe mașina specificată. Cel mai adesea, acestea sunt propuneri din regiunile de nord ale Rusiei. De regulă, specialiștii sunt obligați să lucreze pe bază de rotație. Turul poate fi diferit: 30/30, 75/30/, 90/30 zile. De obicei, angajatorii asigură trei mese pe zi, cazare la pensiune sau rulotă, salopete și un pachet social. Salariul mediu începe de la 50-70 de mii de ruble pe lună.

Echipament bazat pe MTLB

Pe baza vehiculului de teren considerat, au fost create mai multe modificări ale vehiculelor speciale. Printre acestea:

1. Mașinăsuport tehnic, în loc de turn, este montată o platformă de marfă.
2. Montura de artilerie autopropulsată „Gvozdika” (obiect 26), montată pe un șasiu extins.
3. Echipaj de mortar Deva (2C24).
4. Vehicul tehnic de recunoaștere de tip cașlot.
5. Mojar autopropulsat cu un calibru de 120 milimetri „Tunja”.

În plus, pe baza vehiculului de teren considerat, au fost dezvoltate miniere, vehicule antiradiații, echipamente medicale, unități de război electronic, vehicule de comandă și vehicule de luptă de infanterie cu protecție și arme îmbunătățite. Au existat și proiecte pentru sisteme antiaeriene și antitanc autopropulsate.

Rezultat

Durata schimbului șoferului vehiculului de teren MTLB depinde de condițiile specifice de funcționare ale vehiculului și de contractul de muncă. În același timp, transportorul în cauză continuă să fie utilizat în mod activ nu numai în armată, ci și în industriile civile. Adesea servește în regiunile nordice pentru explorare geologică și livrare off-road de mărfuri în zone îndepărtate. În plus, acest aparat atrage fanii vânătorii extreme și ai turismului în zonele înzăpezite sau nisipoase.