„Kia Rio” nu pornește: depanare și depanare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Compania coreeană de automobile Kia a fost ferm în fruntea pieței ruse de mulți ani. În acest articol vom lua în considerare mașina „Kia Rio”. Mașina nu pornește? Nu contează, depanarea în majoritatea cazurilor este posibilă pe cont propriu. Să aruncăm o privire mai atentă la caracteristicile modelului, la caracteristicile sale tehnice și la principalele defecțiuni.

Puțin despre istoria modelului

Prima generație a „Kia Rio” a apărut în 2000. Apoi mașina a fost echipată cu un motor de 1,5 litri, manual cu 5 trepte și automată cu 4 trepte. Dacă motorul de bază producea doar 95 l / s, atunci modelele exportate în SUA erau mai puternice. 1,5 l a fost similar, iar 1,6 l au dat aproximativ 105 l / s. Modelele pentru piața europeană au fost echipate cu o unitate de putere de 1,3 litri cu o capacitate de 75 l / s.

În 2005, a apărut a doua generație. Mașinile coreene au fost vândute și în stiluri de caroserie sedan și hatchback. Consumatorului i s-a oferit o alegere dintre trei unități de putere:

• 1, 4 litri 95L/s;
• motor diesel turbo cu un volum de 1,5 litri și o capacitate de 110 l/s;
• versiunea modernizată a motorului de 1,6 litri cu o capacitate de 112 l/s.

Cea mai recentă generație a fost produsă din 2011 până în zilele noastre. Există mai multe opțiuni pentru unitățile de putere: 1,4 și 1,6 litri. Modelul din configurația de bază costă 650 de mii, iar maxim - 850 de mii de ruble.

De ce nu pornește mașina

În ciuda toată fiabilitatea mașinilor coreene, ocazional eșuează. Nu se poate scăpa de asta, deși în majoritatea cazurilor este de vină șoferul, care nu efectuează întreținerea mașinii la timp. Cu toate acestea, problema care a apărut trebuie rezolvată în orice caz. Dar nu toți șoferii știu cum să facă asta și de unde să înceapă exact.

Înainte de a căuta o soluție la o problemă, este necesar să se ocupe de posibila ei sursă. De regulă, KIA RIO nu va porni dacă există defecte la următoarele sisteme:

• alimentare cu combustibil;
• aprindere;
• motor sau unitate de comandă defecte.

În alte cazuri, mașina KIA RIO va porni. Poate că nu funcționează așa cum era de așteptat, dar va reuși în 90% din cazuri. De fapt, avem trei grupuri de cauze, fiecare dintre ele trebuie luată în considerare mai detaliat.

Diagnoza sistemului de aprindere

Luați în considerare cazul în care Kia Rio prinde, dar nu pornește. în caredemarorul se întoarce, iar bateria are suficientă încărcare pentru a porni motorul. În cazul problemelor la aprindere, primul lucru de verificat sunt bujiile, deoarece de foarte multe ori lipsa unei scântei normale este motivul principal al imposibilității pornirii motorului mașinii.

Inspecția vizuală este suficientă pentru a înțelege dacă este timpul să schimbați bujiile. Dacă electrozii se topesc, golul crește și scânteia devine instabilă. Producătorul recomandă schimbarea bujiilor anual sau la fiecare 20.000-30.000 de kilometri. A doua cea mai populară problemă este defectarea firelor de în altă tensiune. În același timp, Kia Rio prinde adesea, dar nu pornește. Pentru diagnosticare, este suficient să scoateți lumânarea din cilindru și, după ce ați instalat o lumânare terță parte în ea, să verificați scânteia. De asemenea, defalcarea poate fi văzută vizual. De obicei, pe interiorul firului la locul unde sunt montate lumânările rămâne o dungă gri ca urmare a trecerii curentului.

Cum înlocuiesc bujiile?

Pe Kia Rio, acest lucru este destul de simplu. În primul rând, trebuie să scoateți firele de în altă tensiune de la lumânări, să deșurubați lumânările vechi și să le înșurubați pe cele noi. Acestea din urmă sunt cele mai bine comandate originale. Au o resursă de muncă destul de mare și o calitate decentă. O altă nuanță importantă este cuplul de strângere. Ar trebui să fie egal cu aproximativ 20-25 Nm. Dacă strângeți excesiv dopul, puteți deteriora firul, astfel încât să trebuiască să îl găuriți mai târziu. Dacă cuplul de strângere este insuficient, atunci este posibilă o derulare suplimentară de la vibrații, ceea ce va faceînsoțită de triplarea unității de putere. Înlocuirea bujiilor la Kia Rio ar trebui făcută la fiecare 60.000 de kilometri. Dar dacă mașina este utilizată în condiții climatice dure sau în jurul orașului, atunci este mai bine să o înlocuiți mai des.

Verificarea sistemului de alimentare

O altă posibilă problemă este defecțiunea pompei de combustibil. Este imposibil să numim problema tipică pentru modelul Rio. În unele cazuri, în special în cazul conducerii regulate cu rezervorul gol, avariile sunt destul de frecvente. Este greu de diagnosticat singur. Puteți, desigur, să înlocuiți filtrul de combustibil și apoi veți avea nevoie de ajutor specializat.

Este recomandabil să măsurați imediat presiunea din sistem la conducta de alimentare. Dacă este insuficient (ar trebui să fie 2-3 atm.), atunci pompa de combustibil sau regulatorul de presiune s-au defectat. Dacă pompa este în regulă, demarorul se întoarce, dar Kia Rio nu pornește, atunci este recomandat să verificați performanța injectoarelor. De obicei, acestea au tendința de a inunda lumânările din cauza modificării diametrului duzei din cauza pătrunderii și cocsificarea resturilor de la benzină. Spălarea pe un suport special ar trebui să salveze ziua.

Pe scurt despre verificarea mecanismului de distribuție a gazului

Dacă la un moment dat Kia Rio s-a blocat și nu a pornit, atunci ar trebui să fiți atenți la sincronizare. Adesea, din cauza nerespectării reglementărilor prescrise de producător, cureaua se rupe și îndoaie supapele. Deși este destul de dificil să nu observi o astfel de defecțiune,deoarece este însoțită de lovituri caracteristice în motor.

Un alt lucru este slăbirea scripetei foloase și slăbirea curelei. Din această cauză, etichetele se pot rătăci. Dacă cureaua sare doar un dinte, atunci unitatea de alimentare va porni, dar dacă mai multe - nu.

Adesea, o astfel de defecțiune duce la îndoirea supapelor. Motorul are nevoie de o revizie majoră, nu se va putea rezolva singur problema. Dar dacă supapele sunt intacte, atunci este suficient să setați marcaje și să instalați un nou întinzător. Trebuie să fiți atenți la o centură ruptă la viteze medii și mari, deoarece aceasta duce întotdeauna la defectarea supapei. Pentru a evita problemele legate de blocarea rolelor și a curelei rupte, este necesar să schimbați din timp trusa mecanismului de distribuție.

Ce indică clicurile de pornire?

Așa cum sa spus chiar la începutul articolului, problema poate fi complet neînsemnată. De exemplu, au uitat să stingă farurile sau au lăsat muzică moale după muncă. Este destul de firesc ca bateria să fie descărcată înainte de dimineață. Și dacă bateria a funcționat deja de câțiva ani, atunci acest lucru se poate întâmpla chiar și fără surse suplimentare de consum de energie în timpul nopții de iarnă. În acest caz, demarorul face pur și simplu clic. „Kia Rio” nu va începe în acest caz, ceea ce este destul de logic.

Problema care a apărut poate fi rezolvată în mai multe moduri - prin înlocuirea sau încărcarea bateriei. Dacă bateria este descărcată din vina șoferului, atunci va fi suficient să o încărcați. Bateriile moderne nu necesită întreținere în majoritatea cazurilor, așa că nu trebuie să adăugați nimic la ele. Mod de încărcare blând2-4 amperi necesită mult timp, dar vă permite să restabiliți complet energia. De exemplu, o baterie de 60 A/h cu un curent de 5 A trebuie încărcată timp de 12 ore. Ei bine, înlocuirea bateriei este în general o chestiune simplă. Există o mulțime de producători demni, durata medie de viață este de aproximativ 5 ani și asta dacă bateria nu este supusă la descărcări profunde.

Câteva sfaturi utile

Producătorul indică un termen limită clar pentru înlocuirea anumitor consumabile și întreținerea unei varietăți de componente. Este indicat să urmați aceste sfaturi și să nu lăsați mașina nesupravegheată. Cronometrarea întreținerea în timp util este cheia unei durate lungi de viață a motorului dumneavoastră. Resursa sa este redusă de lumânări proaste, ulei de calitate proastă și mulți alți factori.

Dacă a doua zi dimineața mașina refuză să pornească, atunci în majoritatea cazurilor aceasta indică prezența unor defecțiuni grave, deși uneori este posibil să coboare destul de ușor. Dacă senzorul arborelui cotit se defectează, atunci în orice caz trebuie schimbat, nu are rost să îl reparați. Costă mult, dar fără el nu va exista nici măcar o scânteie. Adesea, senzorul este într-o stare „pe jumătate de viață” pentru o perioadă destul de lungă. Prin urmare, se întâmplă ca Kia Rio să nu pornească prima dată. Acest lucru se datorează faptului că senzorul arborelui cotit trimite periodic date incorecte către unitatea electronică de control, care reglează parametrii de pornire a motorului.

Ce spun șoferii?

Recenziile driverului sunt cele mai utile informații pe care le puteți obține gratuit. Mulți șoferi notează că „Rio” este foartemașină decentă, cu o resursă bună, dar îi place atenția. Deși este foarte rar ca o mașină să refuze pornirea (comparativ cu alte mărci), se poate întâmpla totuși.

În cea mai mare parte, șoferii recomandă să acordați atenție șasiului. Este destul de dur, iar în condiții de proastă calitate a suprafeței drumului eșuează rapid. În caz contrar, oamenii cu experiență sfătuiesc să schimbe lumânările și uleiul la timp, iar mașina va funcționa foarte mult timp. Rio suferă rar de probleme electrice, dar dacă „creierele” sunt acoperite, atunci cele noi vor fi scumpe. Desigur, fără un ECU, mașina va refuza pur și simplu să pornească.

Rezumat

Așa că ne-am dat seama de avariile care pot duce la lipsa răspunsului motorului la întoarcerea cheii în contact. De fapt, există o mulțime de motive pentru astfel de probleme. Găsirea și eliminarea acestora la fața locului este pur și simplu imposibilă. Schimbarea nodurilor de la mai mici la mai mari este, de asemenea, greșită: cu un astfel de succes, poți sorta jumătate din mașină, dar nu vei obține rezultatul.

Este corect să rulați mai întâi un diagnostic. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie să vă căutați singur. În practică, nu este atât de dificil. De exemplu, deșuruband lumânările și privindu-le, puteți înțelege imediat dacă este furnizat combustibil. Dacă da, atunci trebuie să verificați firele și, dacă nu, presiunea din șină, clătiți duzele de pe suport folosind ultrasunete. Prezența unui scaner pentru diagnosticare restrânge semnificativ cercul de căutare,deși dacă problema este mecanică, atunci electronica, din păcate, nu o va arăta.