„Saab”: țara de origine, descriere, gama, specificații, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Țara de origine a Saab este Suedia, deoarece acestea au fost produse inițial de Saab Automobile AB. Printre modele găsiți diferite tipuri de corpuri. Filialele până în 2012 au fost situate în diferite țări ale lumii. În special, producția este localizată în Mexic. A fost deschis împreună cu General Motors. După ce Saab a fost declarat în faliment în 2012, guvernul suedez a revocat licența de utilizare a mărcii.

Marca Saab a apărut în 1937. Apoi au deschis o mică întreprindere în Trollhättan. Mai aproape de anii '60, compania a devenit una dintre cele mai mari din Suedia. Și în 1968 s-a alăturat grupului industrial Saab-Scania AB. Din 1979, a început să lucreze cu Fiat-ul italian.

În 1989, General Motors a devenit proprietarul unui pachet de control, iar în 2000 a cumpărat complet compania. În timpul crizei din 2008, General Motors decide să vândă compania, iar în 2010 vorbitorul olandez o ia sub „aripa sa”. Cu toate acestea, după încercări zadarnice de a corectasituația financiară din toamna anului 2011, până la urmă, a fost lansată procedura de faliment.

Marca Saab

Din câte se știe, țara de origine „Saab” a produs avioane până în aprilie 1937. O echipă mică de designeri de aeronave la sfârșitul anului 1946 a creat prima mașină - Saab 92.001. Acest proces a fost condus de Gunnar Ljungstrom. Ingineri cu experiență au creat o mașină Saab de fabricație suedeză, cu calități aerodinamice excelente. Mașina era echipată cu un motor DKW cu doi pistoane.

În 1949, producătorul suedez Saab a început să creeze mașini sport mari Saab Standard 92 și Saab 92 DeLuxe. Saab 93 a fost lansat în 1955. Specialiștii au montat pe el anvelope fără camere și un motor cu trei cilindri. Producția suedeză „Saab Sonnet” a fost lansată în 1956. Carcasa exterioară a mașinii cu două locuri a fost asamblată din fibră de sticlă. Cu toate acestea, Saab 95 break a fost cel mai popular. Fanii mărcii au văzut-o pentru prima dată în 1959. Noul Saab 96 a devenit un favorit de vânzări al anilor 1960. Datorită acestui „cal de fier”, pilotul de curse Eric Carlson a primit mai multe premii în anii 1960-1962 în timpul Campionatului Mondial de Raliuri din Anglia.

Marca Saab, a cărei țară de producție este Suedia, a fost primul care a primit centurile de siguranță, învingându-și concurenții. În plus, compania a implementat grinzi în uși care pot rezista la orice lovitură. De asemenea, în sistemele de frânare au fost instalate discuri suflate. Modelul 99 a introdus pentru prima dată produse de curățare a farurilor și o bară de protecție cu auto-vindecare.

După vânzarea unui pachet de control la General Motors înÎn 1997, modelul Saab 9-3 a fost prezentat la Detroit. Vorbim despre o versiune îmbunătățită a Saab 9000. În același timp, Saab 9-5 a intrat pe piață. Dezvoltarea sa a început în 1993. După aceea, mașina Saab, a cărei țară de origine este Suedia, a devenit cea de-a trei milioane de mașini.

Saab suedez 9-4X

Înainte de acest eveniment, organizația a avut mult de suferit. Crossover-ul de dimensiuni medii a fost o așteptare lungă. În același timp, compania suedeză a încercat să țină pasul cu concurenții săi - Porsche și BMW. Sub conducerea General Motors, Saab a prezentat oficial modelul gata de lansare în 2008. Dar criza financiară globală a făcut ca Saab 9-4X să răspundă nevoilor noului proprietar, Speaker Cars. Cu toate acestea, Saab, a cărei țară de producție este Suedia, se bazează în continuare pe Cadillac SRX și este produsă la uzina General Motors din Mexic.

Potrivit dezvoltatorilor, aspectul dinamic al mașinii se concentrează pe spiritul aviației. Grila în stilul aripii aeronavei, stâlpii din spate înclinați și pupa cu o mică fereastră panoramică sub spoilerul mare creează o senzație de reactivitate. În plus, mașina era echipată cu optică LED, faruri bi-xenon adaptive, jante din aliaj de 18-20 inchi și două țevi de evacuare duble.

Saab 9-3 Sport Combi și Sport Sedan

Aceste două modele au proprietatea și dezvoltarea la nivelul structurii aeronavei și aspectului activ. Saab 9-3Sport Sedan” se va potrivi iubitorilor de clasici. Există un indiciu de sport în coupe-ul său. Farurile ușor conice și ferestrele ascuțite indică viteza și puterea inerente aeronavei. Salonul atrage o atenție deosebită. A devenit mai spațios. Producătorul susține că mașina este capabilă să accelereze până la 250 km/h. Saab 9-3 este prezentat cu diferite motoare - de la 122 cai putere cu un volum de 1,8 până la 255 cai putere cu un volum de 2,8 litri.

Exclusivitatea sa constă în faptul că aici puteți instala un motor de nouă generație - BioPower, care funcționează cu un amestec de etanol și benzină.

Vagonul sport Saab 9-3 Sport Combi rămâne pe picior de egalitate cu „fratele” său. Un portbagaj excelent face din acest model un adevărat prieten pentru o excursie la țară și activități în aer liber.

SUV Saab 9-7X

Vorbim despre primul născut din clasa SUV-ului Saab. Inginerii și designerii suedezi au abordat creația sa cu toată responsabilitatea. Spate și lateral, noutatea seamănă cu Chevrolet, dar spatele pare mai ușor datorită liniei curbe ale geamului. O grilă ușor proeminentă, farurile conice și o proeminență deasupra barei de protecție conferă mașinii un aspect distinctiv.

Creatorii „Saab 9-7X” oferă o mașină cu un motor cu șase cilindri de 4,2 litri cu o capacitate de 275 „cai” și un motor cu opt cilindri cu un volum de 5,3 litri și 304 cai putere.. Toate soiurile au o transmisie automată cu patru trepte. Saab 9-7X are tracțiune spate, dar dacă devine alunecos, roțile din față se pornesc de la sine.

Există și un minus în acest sensmodelele au un consum mare de combustibil. După cum au arătat testele, după ce a depășit 100 de kilometri, SUV-ul a consumat aproximativ 16 litri de benzină.

Saab 9-5 sedan și break

Mașina nou-nouță a fost lansată în septembrie 2009. Prezentarea sa a avut loc la Frankfurt. Producătorul de țară „Saab 9-5” l-a lansat cu caracteristici subtile și combinate cu eficiență și siguranță. A fost prezentat în două tipuri de corpuri.

Exteriorul mașinii este destul de simplu. Forma neobișnuită a geamului sugerează încă o dată moștenirea „aviație” a Saab. Înainte de 9-5 este făcută în stilul Aero X. Mașina pare să radieze agresivitate animală și intenție cu aspectul său. Acoperișul înclinat spre față subliniază caracterul decisiv. În spate sunt două felinare de formă alungită. Acestea sunt interconectate printr-o linie cromată.

Saab 9-5 a fost lansat cu diferite motoare de 2.0 și două de 2.3 litri fiecare, cu o capacitate de 150, 185 și 260 de cai putere.

Țara de producție „Saab 9-3” Convertible Vector Viggen

Viggen este primul avion de luptă al Saab. Prezența acestui cuvânt în numele modelului înseamnă o variație de viteză în linie. Convertibil înseamnă că are voie să se lase la soare.

20 litri de combustibil sunt consumați la 100 de kilometri. Și dacă accelerezi până la 80 km/h sau mai mult, atunci vântul începe să sufle în cabină.

Mânerul frânei de parcare este destul de curios. Producătorii l-au deghizat în mașină imobiliară. Și butoanele au fost plasate pe volanul cu trei spițeschimbător de viteze.

Saab 9000

Ce țară este producătorul Saab și a produs mașini clasa A? Saab 9000 este primul model de clasă business din istoria producătorului. Aparține clasei E. Inginerii au dezvoltat această mașină împreună cu Fiat-ul italian. Noutatea a apărut pe piață în două corpuri.

În mai 1984, mașina a fost prezentată. Un an mai târziu, a început producția sa în masă. În 1987, a fost lansat un trei volume. Sfârșitul erei Saab 9000 a venit în primăvara lui 1998.

Aspectul mașinii este destul de proporțional, în ciuda vechimii sale. „Saab 9000” este un liftback cu 5 uși și un sedan. Este de remarcat faptul că greutatea mașinii variază de la 1410 la 1475 kg. Totul depinde de modelul în sine. Salonul este realizat in stil retro. În același timp, a fost bine gândită și spațioasă. Portbagajul poate ține 556 de litri, în timp ce liftback-ul poate ține între 488 și 883 de litri.