2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19
Motocicletele sunt mai ușor de îmbunătățit decât mașinile, deoarece designul lor este mai simplu și mai ușor decât cel al unui vehicul cu patru roți. Pe piața modernă există o mulțime de varietăți de biciclete cu două roți, de la modele urbane la versiuni de curse. Dar, de interes deosebit sunt motocicletele viitorului, care folosesc nanotehnologie și soluții extraordinare, până la crearea modificărilor zburătoare. Luați în considerare cele mai îndrăznețe și interesante idei.
Conceptul BMW
Prototipul original este motocicleta viitorului de la BMW sub marca HP Kunst. De asemenea, un alt concept prezentat de designerii francezi poate prinde viață ca Motorrad. Este demn de remarcat faptul că aceasta este o excepție de la regulă, deoarece dezvoltarea de noi mașini cu umplere modernă este o muncă uriașă realizată de departamente întregi de specialiști. Preocuparea BMW, prin tradiție, nu încetează să uimească prin numărul de concepte care se disting prin șic deosebit și „coolness”.
Biciclete bune care vor fi lansate în viitorul apropiat sunt disponibile și de la companii nu mai puțin renumite:
- Aprilia(Italia) prezintă prototipuri nu atât de des, dar știe să surprindă.
- Harley Davidson construiește motocicletele viitorului cu stil de semnătură.
- Compania japoneză „Honda” prezintă o mulțime de schițe ale viitoarelor vehicule cu două roți. Unul dintre acestea este Honda V4.
proiecte rusești
Rusul Igor Shak, care locuiește în Japonia, a descris o motocicletă a viitorului bazată pe IZH. Pe lângă designul original, prototipul ar trebui să fie echipat cu o unitate de putere hibridă pentru 850 de cuburi, un motor electric de 60 kW (alimentat de o baterie cu sulfură de litiu). Se dovedește un concurent destul de egal cu conceptul de la BMW.
Acest designer are un alt proiect. Se numește „CIOCANUL”. Modificarea futuristă are șanse foarte reale de a fi implementată, însă, nu la uzina Izhevsk, ci la Sankt Petersburg sub marca Chak Motors. Mașina combină elemente de futurism, retro și steampunk, la fel ca cea a colegului său de la Moscova M. Smolyanov, unele dintre ale cărui idei au fost deja întruchipate sub forma unor adevărate „obiceiuri”.
Motociclete americane ale viitorului
Mărcile din SUA joacă în mod tradițional propriul stil, după propriile reguli. Cu toate acestea, efectul acestui lucru nu se diminuează. De exemplu, Victory, care face parte din concernul Polaris Industries, a prezentat un concept de crucișător sub titlul de lucru Core. Bicicleta era echipată cu un cadru elegant din aluminiu, un motor pe benzină de 1730 de centimetri cubi. Puterea sa estimată este de 97 cai (153 Nm). Greutatea mașinii de 212 kilograme contribuie la îmbunătățirea dinamicii. Acest prototip are toate șansele să devină un produs de serie.
Uneori, ideile „artiştilor liberi” sunt permise înainte de lansarea în masă. Astfel, celebrul austriac T. Cameron a dezvoltat bicicletele originale Travertson V-Rex și VR-2, care acum sunt fabricate în SUA. A treia sa lucrare sub numele CAF-E poate fi atribuită motocicletelor viitorului. Aparatul este echipat cu o unitate de putere de tip Synergy Drive, combină un motor cu ardere internă și o instalație electrică, care funcționează în paralel. Fiecare dintre motoare furnizează atâta putere cât are nevoie la un anumit moment.
Invenție de la Kawasaki
Motocicleta viitorului „Kawasaki” a fost implementată de designerii companiei în prototipul „J”. Au folosit toate tehnologiile care sunt caracteristice tehnologiei care pot fi văzute în filmele științifico-fantastice. Conceptul nu are un volan traditional, in schimb au aparut doua manere, asezate separat pe rotile din fata. Merită o atenție specială. Roțile sunt transformate prin configurație, în funcție de nevoia actuală a șoferului.
Pentru cei care iubesc viteza si cursele, Kawasaki are un mod sport, in care rotile din fata misca o distanta minima intre ele, iar in altimea prototipului scade. În această poziție, călărețul stă ca pe o bicicletă sport obișnuită. Suspensia independentă de tip separat vă permite să mențineți echilibrul și aderența bună cu suprafața.
Concept de păsări saline
Autorul acestei biciclete electrice este student-designer Simon Madella. El a fost ghidat de deținătorul recordului de motoare Peugeot 515, care a devenit celebru încă din anii 30 ai secolului trecut. Dezvoltatorul susține că a dorit să creeze un concept de motocicletă a viitorului, impregnat de spiritul curselor, menit să doboare recordurile existente de viteză, fiabilitate și anduranță.
Adesea, motoarele alternative devin tema principală în dezvoltarea superbikelor. De exemplu, există exemple când designerii au prezentat mașini cu două roți care funcționează cu aer comprimat, ceea ce este destul de greu de imaginat. Mai mult, unele proiecte au fost deja recreate în metal. In cazul Pasarii Saline, vorbim despre o caroserie din fibra de carbon. Parametrii aproximativi, ca să nu mai vorbim de caracteristicile exacte, nu au fost încă anunțați. Cu toate acestea, designerii susțin că este foarte posibil să dai viață prototipului și nu există niciun motiv să nu le crezi.
Concepte de la alte mărci
Mai jos este o listă de mașini nu mai puțin fantastice:
- Motocicleta viitorului din imaginea de mai sus se numește Detonator Motors. Acest concept original este numit „vehicul spațial umanoid” dintr-un motiv.
- Hyundai Concept Motorcycle. Designerii acestei motociclete au încercat să-i dea aerodinamică maximă, în legătură cu care au echipat-o cu un caren semiînchis, deplasând echilibrul spre roata din față. Datorită acestui design, bicicleta s-a dovedit a fi teșită înainte.
- Hianura. Această mașină seamănă mai mult cu un snowmobil,echipat cu piste. Designerii germani în prototipul lor au combinat, în general, toate tipurile de tehnologie. Pe acest vehicul de teren te poți deplasa pe orice teren, indiferent de teren.
- Bicicleta Hamann Soltador Cruiser a fost creată în cel mai bun stil tipic școlii germane de design. Oferă o unitate de putere cu o capacitate de 160 de „cai”.
- Dodge Tomahawk, vopsit în stil oțel cromat, este unul dintre cele mai rapide vehicule cu două roți de pe motocicleta viitorului. Un motor de 500 de cai putere câștigă o viteză de aproximativ 675 km/h. Aproximativ 100 de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru dezvoltarea „monstrului”. În total, zece unități au fost asamblate manual, fiecare costând 550.000 USD și s-au vândut ca niște prăjituri calde.
- Suzuki Biplane combină tehnologia inovatoare și designul la modă. Designerii spun că conceptul de noutate face ecoul biplanurilor din perioada formării națiunii.
- Un exemplu izbitor de transformare a fanteziei unui designer într-o tehnică extrem de eficientă este Honda Rune. Puterea sa este de 106 cai putere.
- Nu cu mult timp în urmă, în SUA a apărut Travertson Motorcycles, care este echipat cu un motor și o unitate de transmisie de la Harley V-Rod. Indicatorul de putere este de 125 "cai". Designul și „umplutura” i-au încântat pe cei mai sofisticați motocicliști.
Motociclete zburătoare ale viitorului
Recent, BMW Motorrad a anunțat și prezentat Conceptul de design Hover Ride, poziționat ca o bicicletă zburătoare. Prototipul este realizat cât se poate de realist, elementele seriei R 1200 GS sunt vizibile în dotări. Unii utilizatori au început deja să facă planuri și să economisească bani, dar această modificare este doar o jucărie în LEGO World.
În aceeași perioadă, Hover surf din Rusia a testat cu succes conceptul Scorpion-3, capabil să urce la o înălțime de zece metri, zburând cu viteze de până la 50 km/h timp de 27 de minute cu o singură încărcare. Configurația acestui model este fundamental diferită de prototipurile fantastice și analogii de jucărie ale BMW. De fapt, modificarea este un quadrocopter cu o sarcină utilă mare. Mașina este electrică, are o perioadă de zbor limitată. Exteriorul arată ca o „mașină de tocat carne”, dar este primul din lume, printre analogi, care ridică o persoană în aer.
Rezumat
Dacă credeți că noutățile cu nanotehnologiile luate în considerare sunt foarte departe de realitate, amintiți-vă de mașini și motociclete moderne, precum și de mașini electrice, care erau „ieșite din comun” acum 10 ani. Printre conceptele moderne, multe modificări sunt deja testate și rafinate. Este puțin probabil ca analogii zburători să apară foarte curând. Pe de altă parte, în Japonia și în alte țări, taxiurile fără pilot sunt testate. Nu este surprinzător dacă „versiunea aeriană” este adoptată pentru „armare”. În orice caz, era noilor motociclete nu este departe.
Recomandat:
Design auto: caracteristici, istorie și fapte interesante
Designul auto este de obicei numit o etapă preliminară, de proiect, a creării unui model de mașină cu propria sa formă de artă unică și individuală. Designul auto se bazează pe condițiile date de raționalism și fabricabilitate la crearea mașinilor. Ceva fără de care mașina nu poate conduce, precum și să îndeplinească cerințele cumpărătorilor și autorităților de reglementare, trebuie să fie furnizat într-o formă sau alta în schiță, desene și în metal
Motocicletă: tipuri. Motociclete clasice și sport. Motociclete ale lumii
Bicicletele sport diferă de omologii lor clasici prin ușurință și viteză mare. De regulă, toate bicicletele sport sunt la curse. Prin clasic se înțelege o motocicletă obișnuită care servește pentru călătorii scurte și lungi
Motociclete 250cc. Motociclete motocross: preturi. Motociclete japoneze 250cc
250cc sunt cele mai populare modele din clasa de drum. Diverse modificări ale mărcilor „IZH”, „Kovrovets”, „Minsk” pot fi găsite și astăzi atât pe autostradă, cât și pe străzile orașului
Cele mai groaznice mașini din lume: fotografii cu descrieri, caracteristici și fapte interesante
Un bărbat adevărat are trei pasiuni - femeile, banii și mașinile. Ultimul dintre ele va fi discutat. Cu toate acestea, luați în considerare partea sa opusă. Adică mașini care, cu datele lor externe, provoacă critici sincere în adresa lor. Unele modele sunt pur și simplu șocante, în timp ce altele pot părea destul de decente
Motociclete sovietice. Motociclete ale URSS (foto)
Istoria industriei autohtone de motociclete este o parte integrantă și luminoasă a producției globale de biciclete. Fabricile Izhevsk, Kiev, Minsk și Kovrov se pot lăuda atât cu victorii celebre, cât și cu înfrângeri amare. În cele din urmă, întreaga producție de „cai de fier” sovietici s-a încheiat cu uitarea completă