Motociclete 250cc. Motociclete motocross: preturi. Motociclete japoneze 250cc

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Motocicletele de 250cc sunt cele mai populare modele din clasa de drum. Diverse modificări ale mărcilor „IZH”, „Kovrovets”, „Minsk” pot fi găsite și astăzi atât pe autostradă, cât și pe străzile orașului. O categorie specială este alcătuită din motociclete de 250 de cuburi în scop sportiv, motocross și vehicule de curse cu două roți. Modelele perioadei sovietice pentru competițiile de fond sunt Kovrovets, IZH, Minsk și Voskhod. Nu existau motociclete autohtone pentru curse rutiere în clasa 250 în URSS.

O mașină dinamică are nevoie de o tobă de eșapament

Bicicletele sport de 250 cmc sunt foarte diferite de bicicletele de șosea. În primul rând, este un motor amplificat care vă permite să dezvoltați o putere cu un ordin de mărime mai mare decât o poate oferi un motor convențional. Specificul competiției implică funcționarea centralei motocicletei în regim extrem, resursa tuturor mecanismelor este redusă brusc. Pentru a crește puterea motorului, mecanicii sport refac sistemul de evacuare. Scos din toba de eșapamentpartiții speciale care sunt concepute pentru a reduce zgomotul motorului. Fără ele, modul de evacuare devine flux direct, iar zgomotul crește dramatic. Prin urmare, motocicletele sovietice de cross-country de 250 de metri cubi au zguduit atât de mult, conducându-și distanța. Măsurile de refacere a tobei de eșapament au fost pe deplin justificate, deoarece prin îndepărtarea pereților despărțitori din plasă, tracțiunea motorului a fost crescută semnificativ.

Provocări în timpul zilei

Fiecare bicicletă de motocross de 250 cmc este o mașină puternică cu două roți a cărei misiune este să fie mereu primul la linia de sosire. Starea tehnică a structurii trebuie să fie perfectă, atât viteza cât și manevrabilitatea depind de funcționarea componentelor și ansamblurilor. O motocicletă trebuie să fie capabilă să „decoleze” dintr-un loc și să încetinească în timp, să ia viteză și să intre într-o viraj bruscă, aceasta este arta curselor de fond, unde drumurile sunt doar neasf altate și nu există nici măcar un secțiune dreaptă. Bicicleta de motocross de 250cc nu are nici un echipament de iluminat, nu este nevoie de faruri, întrucât competiția se desfășoară doar în timpul zilei. Semnalele de viraj sunt și ele de prisos, un semnal de oprire este prevăzut de specificațiile tehnice, dar practic nici el nu este necesar.

Motociclete japoneze 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha sunt principalii producători de scutere și mașini de curse cu două roți. Motocicletele „Honda” (250 de metri cubi) au mai multe modificări, dintre care cele mai cunoscute sunt modelele:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motociclete Honda

Honda Hornet-250, specificații:

• an model - 2002;
• type - bicicletă goală;
• capacitate cilindrică - 249 cmc;
• Formula- în linie, cu patru cilindri;
• putere - 40 CP la 14.000 rpm;
• cilindru, diametru - 48,5 mm;
• food - carburator;
• răcire - apă;
• cutie de viteze - 6 trepte;
• tracțiune spate - lanț;
• viteză - 135 de kilometri pe oră;
• greutate redusă - 151 kg;
• Rezervor de benzină, volum - 16 litri;
• lungime motociclete - 2045 mm;
• lățime - 740 mm;
• înălțime până la nivelul scaunului, mm – 760;
• ampatament - 1415 mm;
• roată față, dimensiune - 130/70 61W;
• dimensiunea roții din spate - 180/55 73W;
• garda la sol - 170 mm;
• frâne - disc, ventilate.

Motocicletă Honda-250 Rebel, parametri tehnici:

• motor - în patru timpi;
• număr de cilindri - cu două cilindri;
• capacitate cilindrică - 233 cmc;
• piston, cursă - 53 mm;
• compresie - 9, 2;
• răcire - aer;
• putere - 17,5 CP la 8250 rpm;
• food - carburator;
• transmisie - cutie de viteze cu 5 trepte;
• suspensie fata - furca telescopica cu sistem hidraulic;
• suspensie spate - design pendul cu două amortizoare;
• frână față - disc ventilat;
• frână spate - tambur;
• viteză - 130 km/h;
• benzină - consum în termen de 4,8 litri la 100 de kilometri;
• capacitate rezervor de gaz - 10 litri;
• greutate, uscat - 142 kg;
• înălțimea motocicletei până la scaun - 675 mm;
• lățime, mm - 724;
• lungime, mm - 2195;
• clearance, mm - 150;
• ampatament - 1460 mm;
• mărimea roții din față 3,00 - 18;
• mărimea roții din spate 130/90 - 15.

Motocicletă CBR250RR, specificații tehnice:

• tip - sport;
• an model - 1991;
• motor - patru timpi, patru cilindri;
• capacitate cilindrică - 249 cmc;
• cursă - 33,8 mm;
• cilindru, diametru - 48,5;
• răcire - apă;
• sistem de alimentare - carburator;
• aprindere - electronic;
• putere - 45 CP la 15.000 rpm;
• transmisie - cutie de viteze cu 6 trepte;
• tracțiune spate - lanț;
• roată față, dimensiune - 110/70-17;
• roata spate - 140/60-17;
• frână față - disc dublu, ventilat, diametru 275 mm;
• frână spate - disc ventilat, diametru 220 mm;
• viteză - 180 km/h;
• Rezervor de benzină, capacitate - 13 litri;
• greutatea unei motociclete neumplute, kg - 143;
• înălțime, mm - 1080;
• lungime, mm - 1975;
• lățime, mm - 675;
• ampatament - 1345 mm;
• suspensie față - furcă amortizor telescopică;
• suspensie spate - brat oscilant cumonoșoc.

Suzuki și Yamaha

Pe lângă motocicletele Honda, există o serie de modele de la alți producători în clasa 250cc.

Populare Suzuki GSX-R250 și RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F și WR-250R.

„Kawasaki”

În gama Kawasaki, cea mai faimoasă modificare este Ninja-250R.

Motocicletă „Kawasaki Ninja-250”, date tehnice:

• motor - în patru timpi, 2 cilindri;
• configurare - în linie;
• capacitate cilindrică - 249 cmc;
• cursă - 41,2 mm;
• cilindru, diametru - 62mm;
• putere maximă - 33 CP la 11.000 rpm;
• food - carburator;
• combustibil recomandat - benzină AI-95, octan ridicat;
• răcire - apă;
• start - demaror electric;
• transmisie - cutie de viteze mecanică, cu 6 trepte;
• tracțiune spate - lanț;
• lungime motociclete, mm – 2085;
• lățime, mm - 715;
• înălțime, mm - 1115;
• ampatament - 1400 mm;
• greutate motociclete - 169 kg;
• capacitate rezervor de gaz - 17 litri;
• suspensie față - furcă telescopică;
• suspensie spate - braț oscilant cu monoamortizor;
• frana fata - diametru disc 290 mm, ventilata, cu hidraulica;
• spate - disc, diametru 220 mm, cu sistem hidraulic;
• roată față - dimensiunea 110/70 54S;
• treapă - joasă;
• roata spate - dimensiunea 130/70 62S;

Motocicletele japoneze de 250cc sunt renumite în întreaga lume. Modelele care sunt vândute ca mașini de șosea au însă un caracter sportiv pronunțat. Iar modificările sportive sunt mașini de curse gata făcute cu două roți, cu o viteză de peste două sute de kilometri pe oră. Unele modele sunt chiar considerate periculoase pentru un călăreț neexperimentat, deoarece decolează prea repede, iar înainte ca pilotul să aibă timp să asedieze Mustang-ul, va avea timp să zboare o sută de metri. Prin urmare, producătorul trebuie să atașeze mașinii vândute recomandări detaliate, care sunt concepute pentru o analiză atentă. Acest curs ciudat de conducere a motocicletelor de mare viteză la prima vedere pare a fi o reasigurare inutilă, dar de fapt există toate motivele pentru o astfel de abordare.

Unii călăreți începători pot fi pur și simplu confuzi dacă bicicleta scapă de sub control, iar atunci situația se poate termina cu o cădere și o accidentare. Unele modele de la producătorii japonezi sunt echipate cu limitatoare de accelerație, aceasta fiind inclusă în pregătirea înainte de vânzare. Măsurile sunt justificate, întrucât asigură siguranța proprietarului unei motociclete sport. Când călărețul câștigă experiență, blocajul va fi ridicat.

Producător italian

Principalul furnizor de motociclete de curse de talie mondială este Aprilia, situată în apropiere de Veneția. Mașinile acestui producător participă la toate cursele rutiere din întreaga lume.

Cea mai cunoscută motocicletă marca Aprilia estemodelul „Leonardo ST-250”. Aparatul are următoarele caracteristici:

• motor - în patru timpi, cu un singur cilindru;
• răcire - apă;
• capacitate cilindrică - 249,8 cmc;
• piston, cursă - 66,8 mm;
• diametrul cilindrului - 69 mm;
• putere - carburator BS Mikuni 26;
• aprindere electronică;
• start - demaror electric sau kick starter;
• tracțiune spate - lanț;
• capacitate rezervor de gaz - 9,5 litri;
• greutate motociclete - 150 kg;
• frâne cu disc față și spate, diametru 220 mm;
• roți, dimensiune - 130/70-12;
• suspensie fata - furca telescopica, cursa 90 mm;
• spate - pendul cu două amortizoare.

Java-250

În anii 1960, în magazinele sovietice de vânzare cu amănuntul a apărut o motocicletă elegantă de culoarea vișinii, cu tobe de eșapament cromate și un scaun dublu confortabil. Era un Java-250, un model din Cehoslovacia. Motocicleta costa 630 de ruble, care la acea vreme era destul de mare. Spectaculoasa mașină Java-250, a cărei fotografie a apărut în toate revistele legate de sportul cu motor, a câștigat imediat dragostea motocicliștilor sovietici. Modelul cehoslovac nu a avut modificări de curse.

Cost

Motocicletele de curse si motocross, preturile la care s-au tinut intotdeauna la un nivel destul de ridicat, pot fi achizitionate de la maini, alegerea fiind foarte larga. Modele din orice an de fabricație,fabricat de firme japoneze și europene. Sunt disponibile și modele rutiere. Dar, mai ales, sunt oferite motocicletele cross-country, prețurile pentru care se formează în funcție de starea tehnică a mașinii. Contează și anul emiterii, dar în majoritatea cazurilor acest criteriu este subiectiv. Motocicletele de 250 de metri cubi, al căror preț variază de la 74.000 la 420.000 de ruble, sunt acum disponibile pentru cumpărare în toată Rusia.