Motociclete 125cc. Motociclete ușoare: fotografii, prețuri

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Motocicletele ușoare cu motor de 125cc sunt cea mai comună formă de transport în rândul tinerilor. Prima impresie a „caracatiței”, așa cum este numită cu afecțiune bicicleta, este că sub tine este o bicicletă. Dar de îndată ce răsuciți accelerația, apare imediat o senzație de putere și viteză. Manevrabilitatea motocicletei este fantastică, este capabilă să se strecoare în cel mai îngust decalaj dintre mașini fără a încetini. Livratori profesioniști de pizza preferă să folosească un astfel de vehicul într-o zonă metropolitană.

Adunarea chineză

Motociclete 125 de cuburi, ale căror fotografii sunt postate în articolul nostru, sunt produse de multe companii. Producătorii japonezi Honda, Yamaha și Suzuki sunt și ei aici. germană reprezentată de Sachs Madass. Există pit bike englezești produse de Bantam. Cu toate acestea, la cumpărare, trebuie avut în vedere faptul că 99 la sută dintre motociclete, indiferent de companie de care aparțin, sunt asamblate în Republica Populară Chineză. Desigur, acest lucru nu le diminuează meritele tehnice, deoarece la fabricile de asamblare din China, vizibil sau invizibil,Reprezentanții mărcii sunt prezenți și monitorizează calitatea construcției.

Controlerii acționează destul de dur, deoarece reclamația de calitate este adresată producătorului, și nu montatorilor de pe teritoriul chinez. Fiecare caz de produse defecte este analizat cu atenție și se impun sancțiuni pentru munca necinstită, care uneori sunt exprimate în cifre de cinci cifre. Prin urmare, revendicările consumatorilor apar rar, lucrătorii chinezi încearcă să-și îndeplinească îndatoririle cu maximă responsabilitate. Judecând după faptul că practic nu există recenzii negative pentru munca lor, piața forței de muncă din China va continua să se dezvolte, îmbogățindu-i atât pe lucrătorii înșiși, cât și țara lor.

Cost

Motocicletele ușoare au câștigat popularitate pentru fiabilitatea și prețul relativ scăzut. Marele nume al producătorului atrage inițial cumpărătorul, iar când acesta este încă plăcut surprins de costul mașinii, orice îndoială dispare. Așa se întâmplă cu bicicleta japoneză Yamaha YBR 125, care a devenit recent un bestseller pe piața rusă. La un cost de 58 de mii de ruble, clientul primește o motocicletă cu un motor economic în patru timpi echipat cu un demaror electric, roți turnate și o frână cu disc ventilată față.

Totuși, pe primul loc în ceea ce privește prețul ieftin în rândul motocicletelor de drum ușoare se află întreprinderea belarusă JSC „Motovelo”, care produce „Minsk”. Modificarea „Sputnik” costă 23 de mii de ruble. Motocicletă din aceeași gamă de modele de mai josnume nostalgic „Pioneer”, vândut aproape la același preț. Modelul mai avansat „Lider”, în conformitate cu numele, conduce în preț, costul său este de 35 de mii de ruble.

produse rusești

La întreprinderile rusești se produc și motociclete de 125 de metri cubi. Aceasta este o fabrică din Kovrov, produsele sale sunt cunoscute încă din vremea sovietică. Generația mai veche își amintește „Kovrovets” cu un motor în doi timpi, o motocicletă fiabilă și rapidă. În prezent, fabrica produce modelul Lifan, care costă 40.500 de ruble. Întreprinderea IzhMash, care produce motociclete ușoare marca Forsage Meteor, în valoare de 55.500 de ruble, nu rămâne în urma fabricii Kovrov.

Modele chinezești

Motocicletele de 125 de metri cubi de producție străină sunt mai scumpe. Modelul internațional Zongshen LZX150 este estimat de vânzători la 72 de mii de ruble. O motocicletă de producție europeană mixtă Jawa Dandy este vândută cu 100.000 de ruble. Dacă o mașină merită astfel de bani poate fi determinat de caracteristicile sale tehnice: frâne cu disc perforate pe ambele roți. Motor economic în 4 timpi. Dimensiunea roții, sportbike - 17 inci. Scaun dublu. Dar trebuie remarcat faptul că motocicleta este asamblată în China. Cu toate acestea, având în vedere că modelele chinezești autohtone sunt deja înaintea produselor europene în anumite privințe, putem concluziona că asamblarea în China devine treptat un factor pozitiv.

Motociclete chinezești 125cc

China nu doar colectează, ci tot ce poate fiasamblate din piese importate, experții autohtoni au dezvoltat deja o serie de proiecte proprii în domeniul construcției de motociclete. Există câteva zeci de modele pe piață care concurează cu succes cu omologii occidentali. Produsele chinezești preiau conducerea cu prețuri mici de vânzare cu amănuntul și calitate în altă.

Motociclete de 125cc, fabricate în China, câștigând deja popularitate:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 City Rider.

motocross de 125cc

Concursurile de motociclete se desfășoară în întreaga lume, acestea sunt curse de drum și cross-country. Ultimul tip de competiție presupune participarea mașinilor special pregătite, cu o capacitate a motorului de 125 de centimetri cubi. Diferența dintre o bicicletă de motocross și o bicicletă obișnuită este absența deflectoarelor în toba de eșapament, care dă un sunet trăsnet caracteristic, precum și prezența unei suspensii cu cursă ultra-lungă, datorită căreia pilotul, stând pe picioare, se află parcă într-o stare suspendată și nu este amenințat de întoarcerea din denivelările profunde ale distanței.

Bicicletele de motocross de 125cc le lipsesc multe dintre gadgeturile și componentele întâlnite în mod obișnuit pe bicicletele de șosea. Mașina de curse nu are far, vitezometru sau alte instrumente. Motorul, frânele, ambreiajul și accelerația sunt tot ceea ce are nevoie un atlet pentru a controla o bicicletă de motocross. Dar șasiul bicicletei este întărit semnificativ și proiectat pentru încărcări multiple.

Competiție

Motocicletele sport și cross-country de 125 de metri cubi, al căror preț ajunge la trei sute de mii de ruble, sunt considerate cele mai prestigioase din clasa lor. Bicicletele sport cu o capacitate mică a motorului sunt produse de aproape toate companiile cunoscute. Această piață este supusă unei concurențe neobosite. Cel mai puternic și cel mai de succes producător este determinat de competițiile organizate în mod regulat în diferite țări. Împreună cu pilotul câștigător, ei ridică (uneori condiționat, uneori chiar) motocicleta câștigătoare pe postament.

Totuși, câștigătorul nu se va putea „liniști pe lauri”, în următoarele competiții trebuie să-și confirme superioritatea. Prin urmare, între competiții, fiecare companie încearcă să-și îmbunătățească mașina pentru a porni în cea mai bună formă.