Honda Dio ZX 35: caracteristici, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Sunt cunoscute 3 generații de scutere Dio, și anume modelul Honda Dio ZX 35. A început să fie produs și vândut încă din 1994. Modelul a primit diferențe vizibile față de predecesorul său. Motor nou, tren de rulare - totul a fost schimbat. Au fost și schimbări în design: noul Honda Dio ZX 35 a devenit mult mai bun, formele sale au atras cumpărătorii. Optica de cristal pentru acele vremuri era foarte la modă. Fundul plat în portbagaj - o inovație pentru anii nouăzeci.

Modificări

Au fost produse următoarele modele Honda Dio ZX 35:

1. De bază.
2. Coș față (urban).
3. Cu sistem de frânare combinat (sport).

Desigur, modelele de bază au fost cele mai des folosite, deoarece erau ieftine și foarte convenabile.

Cea mai bună versiune este Honda Dio ZX 35 AF, era sportivă. Avea amortizoare cu ulei și jante frumoase din aliaj. În designul scuterului a fost inclus și un spoiler, precum și un alt motor mai puternic. Cheltuielirețineți că această variantă a suferit un restyling în 1998, iar modelul în sine a fost produs până în 2005.

Funcții

Acum să ne uităm la specificațiile lui Honda Dio ZX 35. Capacitatea motorului acestui scuter era de doar 50cc. Există un singur cilindru, două timpi. Motorul a fost răcit prin suflare forțată de aer. Puterea motorului a fost de exact 8 cai putere la 6400 rpm.

Transmisia lui Honda Dio ZX 35 a fost variabilă, iar motorul a fost aprins și pornit folosind un demaror electric. Rezervorul de benzină avea exact 5 litri. Viteza maximă care putea fi dezvoltată pe un astfel de scuter era de șaizeci de kilometri pe oră. Greutatea brută a Honda Dio ZX 35 este de șaptezeci de kilograme.

Beneficii

La momentul anului 2019, Honda își continuă vânzările de scutere. Cu toate acestea, multe dintre caracteristicile tehnice ale Honda Dio 35 ZX astăzi au devenit complet diferite. În exterior, s-a schimbat și el în mod semnificativ.

Acum versiunea de bază a devenit mult mai puternică și „mai rapidă” decât înainte. Deplasarea prin oraș cu el este o plăcere, iar lucrul ca curier este în general superb. Acest lucru se datorează faptului că portbagajul din el este mare și confortabil, nu dă greș niciodată livratorilor de mărfuri. În față a fost adăugat și un alt compartiment mic. Unele modificări din fabrică au și un coș în care pot fi plasate articole mici.

Seria AF-35 SR CB a fost prima care a folosit sistemul de frânare combinat. Concluzia este simplă: 30% din efortul de frânare cade pe roata din spate și 70% pe față. aceastacrește stabilitatea în timpul unei opriri bruște și împiedică șoferul să „zboare” de pe scuter atunci când circulă prin oraș, manevrând între alte vehicule. Cu toate acestea, acesta este cel mai utilizat pentru începătorii care nu au prea multă experiență în conducerea unor astfel de vehicule.

Versiune sport

Merită un interes deosebit, deoarece suspensia sa este foarte diferită de modelele de bază. Și, de asemenea, sunt instalate amortizoare de ulei complet diferite. Le-au înlocuit pe cele vechi, de primăvară. Off-road pentru acest scuter nu mai este o problemă, deoarece cursa furcii față era deja de peste 100 de milimetri.

A fost refăcută și transmisia: au fost instalate greutăți mai ușoare pentru transmisia variabilă, iar ambreiajul scuterului a devenit mai rigid. Alte lucruri care merită menționate sunt toba de eșapament sport, care era doar în această versiune, precum și jantele din aliaj, care sunt foarte inedite. După cum sa menționat mai sus în materialul articolului, acestui model i-a fost atribuit propriul spoiler.

Scuterul era echipat cu un dispozitiv antifurt, și anume un blocaj pentru suport pentru picioare.

Honda Dio ZX 35 în versiunea sport și-a păstrat avantajele modelelor vechi, de bază. Ea a fost întotdeauna caracterizată prin:

1. Fiabilitate.
2. Ușor de reparat.
3. Disponibilitate, cost redus al pieselor de schimb.

Cu 7 cai putere de la un scuter, ceea ce reprezintă un record pentru motoare de cincizeci de cc, Honda Dio ZX 35 este ușor de reglat. Transmisia este de asemenea fiabilă: variatorul transmitecuplu.