Knuckle „UAZ Patriot”: dispozitiv, caracteristici și scop

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Unitatea care face parte din articulația de direcție a UAZ „Patriot” se numește știftul cu bilă. Această piesă de schimb a vehiculului preia întreaga sarcină exercitată asupra suspensiei mașinii. În plus, pivotul principal este cel care absoarbe toate șocurile în timp ce conduceți jeep-ul pe drumuri accidentate și off-road.

În timpul funcționării, mulți șoferi observă că această parte a unui SUV se defectează rapid chiar și cu o funcționare atentă și conducând numai pe asf alt neted. Ca urmare a unui defect la suspensia față, apar goluri și jocul roților. Această situație poate fi corectată printr-o revizie majoră a articulației de direcție a UAZ Patriot.

Dispozitiv punte față UAZ

Vehiculele UAZ „Patriot” au o axă față combinată de tip „Spicer” cu un ecartament de 1,6 metri și un raport de transmisie de 4.111 sau 4.625, în funcție de modificarea SUV-ului. Absolut același dispozitiv este instalat pe mașiniUzina de automobile din Ulyanovsk marca „Cargo” și camionete.

Axa față este atât de conducere, cât și de direcție. Un astfel de dispozitiv constă dintr-o grindă goală, în interiorul căreia sunt amplasate compact două dispozitive:

1. Diferenţial.
2. Angrenajul hipoid principal.

De asemenea, pe puntea din față sunt instalate două articulații de direcție (dreapta și stânga), acestea servesc pentru confortul condusului.

Semne ale unei articulații de direcție proaste

Destul de des, la mașinile UAZ Patriot, un element atât de important al suspensiei față, cum este articulația de direcție, se defectează. În timp, se deformează, articulația sferică se defectează.

Reparația articulației de direcție a UAZ „Patriot” trebuie efectuată dacă:

1. Simeringul de ulei și căptușelile acestui ansamblu au fost înlocuite.
2. Spinul principal este uzat.

Adesea, articulația de direcție se defectează ca urmare a selecției de proastă calitate a pieselor componente instalate în timpul reparației sale. De exemplu:

• diametru suport mai mare decât emisfera introdusă în el;
• grosimea cutiei de umplutură este mai mică decât scaunul conceput pentru a o apăsa;
• Bucșele nu sunt suficient de groase pentru a etanșa mecanismul, ceea ce duce la pătrunderea prafului și a murdăriei de drum în articulația de direcție.

Prevenirea și repararea suspensiei față

Puteți înlocui articulația de direcție cu UAZ Patriot pe cont propriu într-un garaj cald, dotat cu o groapă sau un lift auto. în carecostul pieselor de schimb va depinde de ce piese de schimb au fost achiziționate de la magazinul auto - cele originale fabricate la uzina de automobile din Ulyanovsk sau altele mai ieftine fabricate în China.

Dacă proprietarul unui SUV are puțină experiență în repararea mașinii și un set minim de instrumente, atunci după ce a studiat manualul de utilizare al mașinii UAZ Patriot, el poate repara independent articulația de direcție a mașinii sale. Acest lucru îi va permite nu numai să economisească o sumă mare de bani, ci și să înțeleagă cum funcționează designul suspensiei din față a SUV-ului său.

Pentru a vă menține mașina în stare de funcționare, proprietarul mașinii trebuie să efectueze în mod regulat măsuri preventive, care includ o inspecție externă a bucșelor articulațiilor de direcție din stânga și din dreapta a UAZ Patriot, precum și identificarea prezenței. jocul roților pe puntea din față a jeep-ului.

Reglementări de siguranță și pregătire pentru reparații

Înainte de a repara suspensia față, comandantul trebuie să cunoască toate caracteristicile reparației unui SUV casnic, precum și să respecte cu strictețe măsurile de siguranță în timpul lucrului. Înainte de a dezasambla articulația de direcție a UAZ Patriot, rețineți:

1. Nu trebuie să puneți vehiculul pe roțile din față dacă arborele de transmisie nu este atașat la butuc. În caz contrar, rulmenții roții pot fi deteriorați. Dacă mașina trebuie mutată într-un alt loc pentru o distanță scurtă, atunci este imperativ să instalați arborele în butuc și apoi să îl fixați cu o piuliță.
2. Înainte de a începe să reparați articulația de direcțiepe UAZ „Patriot”, ar trebui să ridicați maneta frânei de mână în poziția maximă superioară.
3. După ce partea din față a jeep-ului este ridicată, astfel încât roțile acestuia să nu atingă podeaua, caroseria mașinii trebuie fixată cu opritoare. După aceea, ar trebui să vă asigurați că suportul este instalat în siguranță, posibilitatea de a muta și sparge mașina este exclusă.
4. În cazul în care suspensia este fixată pe mașină cu piulițe Nyloc, acestea trebuie înlocuite cu altele nou achiziționate. Acest lucru trebuie făcut, deoarece aceste feronerie au un strat special care împiedică demontarea lor. Odată îndepărtate, nucile nu vor mai fi reutilizabile.
5. Este necesar să puneți opritoare sub roțile din spate, ceea ce va împiedica vehiculul să treacă pe o pantă arbitrară.
6. În funcție de modelul mașinii UAZ „Patriot” și de modificarea acestuia, pumnul mecanismului rotativ poate fi de două tipuri. Primul tip de piese de schimb are butuci plini, în timp ce celăl alt are butuci goale. Acestea din urmă au mici găuri pe corp.

Demontarea roților și frânelor

Înainte de a continua cu reparația directă a fuzetului de direcție, mecanicul trebuie să scoată roata și apoi să demonteze mecanismul de frână al SUV-ului. Pentru a deșuruba corect roata de la UAZ, ar trebui să urmați instrucțiunile pas cu pas care sunt postate în articol:

1. Capacul decorativ este îndepărtat de pe roată, iar apoi suportul sub forma literei R este îndepărtat. După aceea, puteți scoate capuldispozitiv de blocare.
2. Pe arborele de antrenare, trebuie să deșurubați toate piulițele care sunt înșurubate pe știfturile butucului. Roata poate fi apoi scoasă cu ușurință din vehicul.
3. Dacă mașina este echipată cu un sistem care împiedică blocarea completă a roților în timpul frânării (ABS), atunci deconectați contactul senzorului. Este situat pe volan.
4. În continuare, trebuie să deșurubați piulițele care fixează arborele de antrenare și să îndepărtați acest mecanism.
5. Apoi trebuie să scoateți etrierul de frână, care este atașat direct de articulația pivotantă cu două șuruburi. Acestea trebuie să fie deșurubate și apoi deconectate de la discul de frână al mașinii.
6. Următorul pas în timpul demontării suspensiei față este demontarea discului de frână, dar înainte de aceasta trebuie marcat cu cretă sau vopsea pentru a-l instala corect în timpul asamblarii după o reparație cu succes a fuzetului de direcție.
7. Pentru a îndepărta cu grijă pumnul de pe puntea din față a mașinii, trebuie să utilizați un instrument special pentru comprimarea și fixarea arcurilor suspensiei cu cabluri special concepute pentru această operațiune.

Procesul de comprimare și fixare a arcurilor este următorul:

1. Cablul trebuie introdus în orificiul din partea de sus a barei stabilizatoare.
2. În continuare, trebuie să rotiți volanul într-o parte, astfel încât comandantul să fie convenabil să introducă un alt cablu în al doilea orificiu al rackului.
3. Cele două capete libere ale cablurilor trebuie să fie agățate de marginea inferioară a cupei.
4. Capetele superioare ale cablurilor trebuie fixate bine prin înșurubare în orificiile pentru șuruburimărimea M6.

Cum se dezasambla articulația de direcție?

După ce articulația de direcție a apărut în câmpul vizual, este necesară demontarea barei anti-ruliu. Se fixează cu un singur șurub pe brațul suspensiei. Apoi, trebuie să îndepărtați tirantul, care este instalat direct pe articulație cu o piuliță mică. După deșurubarea acestei feronerie, este necesar să scoateți cu atenție articulația sferică, folosind o une altă specială care servește la extragerea articulațiilor din articulațiile de direcție.

În continuare, trebuie să demontați știftul balamalei, pentru care lăcătușul trebuie să deșurubați piulița balamalei care fixează piesa de schimb de pârghie.

După îndepărtarea trunionului, este necesar să deșurubați elementele de fixare de pe loncherul fuzetului de direcție. Merită să ne amintim că toate feroneria îndepărtată nu mai este potrivită pentru utilizare ulterioară, este necesară înlocuirea lor în timpul montării ulterioare a suspensiei mașinii.

În continuare, trebuie să introduceți pârghia în canelura de pe pumn. Apoi puteți deconecta în siguranță pumnul de pe suport folosind un extractor special. Pentru a îndepărta cu succes piesa, rotiți-o cu 90 de grade și trageți-o spre dvs.

După ce ați scos articulația de direcție de pe UAZ Patriot, trebuie să-l deconectați de la arbore. După aceea, arborele trebuie atașat de cadrul jeep-ului cu sârmă.

Prima asamblare după reparație

După ce fuzeta de direcție a mașinii UAZ „Patriot” a fost reparată,trebuie instalat în ordine inversă. Este mai bine să înlocuiți întregul hardware, deoarece se pot forma daune ascunse asupra lor în timpul funcționării și demontării, care vor apărea cu siguranță în timpul utilizării lor ulterioare. Toate piesele de frecare, filetele și rulmenții trebuie lubrifiate cu substanțele chimice destinate acestui scop (grăsimi și uleiuri).

Dispozitivul articulației de direcție pe o mașină cu ABS

Dispozitivul de direcție pentru UAZ „Patriot” cu sistem ABS este format din mai multe piese:

• hub;
• disc de frână;
• garnituri;
• trunnion;
• scut pentru a proteja senzorul ABS de încălzirea puternică în timpul frânării;
• ambreiaj pentru a deconecta sistemul de frânare;
• rulment presat în butuc;
• balama;
• șuruburi de roată;
• trunnion;
• corp pumn;
• pin;
• suport pivot;
• inele O;
• Suport de montare pentru cablaj ABS;
• inserare kingpin;
• articulație;
• mașini de spălat;
• nuci;
• șaibă de blocare;
• clip gland;
• disc cu puls;
• captuseli;
• cuff.

Dispozitiv de direcție pe vehicule fără ABS

Schema articulației de direcție pentru ansamblul UAZ „Patriot” cu butucul fără sistemul ABS constă în:

• hub;
• disc de frână;
• garnituri;
• trunnion;
• ambreiaj pentru a opri frânasistem;
• rulment presat în butuc;
• balama;
• șuruburi de roată;
• corp pumn;
• pin;
• suport pivot;
• inele O;
• inserare kingpin;
• articulație;
• mașini de spălat;
• nuci;
• șaibă de blocare;
• clip gland;
• disc cu puls;
• captuseli;
• cuff.

Serviciul articulației de direcție în timpul funcționării

În timpul funcționării mașinii UAZ "Patriot", este necesară reglarea periodică a strângerii știfturilor cu bile ale fuzetului de direcție. Odată cu uzura puternică a căptușelilor și pivotilor, se formează un spațiu mare, care poate fi eliminat cu ușurință trăgând de manșon pentru a fixa mecanismul. Această operațiune este efectuată de mecanicii auto după cum urmează:

• mai întâi deșurubați piulița și scoateți garnitura;
• folosind un instrument special, strângeți manșonul de prindere până când dispare golul vizibil cu ochiul liber; dacă acest lucru nu reușește, trebuie să loviți ușor partea filetată a pivotului cu un ciocan de cupru;
• , atunci ar trebui să rotiți manșonul cu 15-20 de grade în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie;
• în continuare, trebuie să instalați garnitura și să strângeți piulița cu o cheie dinamometrică; cuplul în timpul acestei operațiuni nu trebuie să depășească 100 Nm.

Dacă după aceste manipulări golul nu a dispărut, va trebui să instalați unul nouarticulație de direcție pentru UAZ „Patriot” în loc de o piesă de schimb defectată.