2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19
Corporația japoneză furnizează dispozitive de alimentare „arenei” internaționale de 70 de ani. Se găsesc pe mașini, mașini de tuns iarba, drujbe, bărci. Motoarele Honda GX 390 funcționează bine: sunt considerate un dispozitiv fiabil, fără probleme, confirmând calitatea inerentă acestora de către producător.
Informații generale
Dezvoltarea motorului Honda GX 390 a fost concepută pentru utilizare în condiții extreme. Depășind complexitățile sarcinilor grele, ajută la îndeplinirea diferitelor sarcini, participând la funcționarea centralelor electrice, a echipamentelor de sudare, a pompelor. Rareori se defectează din cauza utilizării necorespunzătoare.
Prin design, motoarele Honda GX 390 sunt aparate pe benzină, dotate cu un cilindru cu sistem de răcire cu aer. Arborele cotit din acesta este plasat în poziție orizontală. Motorul are 13 litri. Cu. cu rotații de până la 2500 de cuplu și aceste valori sunt suficiente pentru o funcționare bună. Aparatul de putere este clasificat ca în patru timpi, adică benzina, uleiul lichid sunt turnate separat șiciclul de funcționare include 4 curse de piston. Avantajul său este consumul rezonabil de combustibil.
Despre deficiențe
Consumatorii consideră următorii indicatori a fi un defect:
- Mișcarea la ralanti se realizează datorită energiei cinetice stocate de arborele cotit și alte elemente. Arderea amestecului de combustibil are loc în câteva secunde, iar în acest sens, sarcina pe chiulasă crește dramatic. De asemenea, crește pe piston, alte mecanisme. Drept urmare, sunt oarecum inferioare ca putere față de cele în doi timpi.
- Reglarea decalajului termic nu este bine gândită, așa că mopedul va accelera mai încet decât scuterul.
În general, funcționează fără zgomot, stabil.
Despre funcțiile de bază
În diferite zone, motoarele Honda GX 390 sunt prezentate în multe versiuni. Caracteristicile de bază ale tuturor opțiunilor nu diferă, diferențele se reduc la caracteristicile echipamentelor suplimentare. Unitatea în sine cântărește 31 kg, are o cameră volumetrică. Volumul nodului este de 389 de metri cubi. Vezi. Funcționează cu benzină A-86, AI-92 și alte calități superioare. Motorul iubește lubrifiantul original 10-W-30. Rezervorul conține 6,5 litri de combustibil.
Zgomotul motorului este redus prin utilizarea unui angrenaj din plastic. Nu merită comparat cu variantele din plastic chinezesc, deoarece acest dispozitiv poate fi atribuit în siguranță categoriei pieselor de putere „indestructibile” datorită polimerului de în altă calitate. Acest lucru vă permite să-l utilizați pe un plug de zăpadă și alte tipuri greletehnică. Restul arborelui este din oțel.
Ce este important de luat în considerare înainte de utilizare?
Înainte de a utiliza motoarele Honda GX 390, ar trebui să te uiți la instrucțiuni. Producătorul a prescris în mod specific toate condițiile de funcționare ale dispozitivului. Primul pas este să efectuați o verificare a stării. Acest lucru va ajuta la evitarea defecțiunilor neașteptate. Trebuie să vă asigurați că nu există scurgeri de lubrifianți în el, că nu există daune. Producția sa este stabilită în Thailanda.
Recenzii
Conform numeroaselor recenzii, acestea sunt motoare bune, cu caracteristici excelente de condus. Dispozitivul pornește perfect și funcționează fără probleme, se caracterizează printr-o funcționare silențioasă chiar și la tractoarele de casă.
Pentru bărci, această opțiune este ideală, permițându-vă să pescuiți în locuri greu accesibile. Pentru motoarele profesionale Honda GX 390, prețul este de aproximativ 20 până la 40 de mii de ruble, în funcție de regiunea țării și este pe deplin justificat de condițiile de funcționare și de capacitățile tehnice crescute.
Care este cea mai bună îngrijire?
Proprietarul se așteaptă întotdeauna ca performanța motorului Honda GX 390 să fie utilă cât mai mult timp posibil. Pentru a face acest lucru, trebuie să tratați cu atenție această unitate. Nu poate fi atribuit categoriei de capricios, dar este totuși necesar să îl curățați la timp, să înlocuiți lubrifiantul și bujiile. Schimbarea pieselor filtrului dă un rezultat pozitiv. Se recomandă să cumpărați ulei 10 W30 sau 10W40.
3 cele mai frecvente probleme
Proprietarii trebuie să se ocupe de acest tip de problemă:
- Începe greu cu combustibil. Motivul este închiderea contactului lumânării, formarea depunerilor de carbon, izolarea insuficientă.
- Putere slăbită, ceea ce înseamnă că filtrul este murdar, carburatorul este reglat incorect, bujia este spartă.
- Viteza de rotație este instabilă. Probabil este timpul să înlocuiți arcul regulatorului, să verificați motorul pentru scurgeri, să reglați regulatorul.
În caz contrar, nu se poate spune că provoacă multe necazuri.
Recomandat:
Un scurt program educațional despre „Fiat Poloneza”
Născută în anii 70 ai secolului trecut, mașina strălucitoare a industriei auto poloneze „Fiat Polonaise” a devenit cea mai masivă mașină poloneză. În total, au fost lansate peste un milion de exemplare. A fost vândut chiar și în Noua Zeelandă. Ce este atât de memorabil pentru „vărul” „Zhiguli” domestic?
Raportul dintre benzină și ulei pentru motoarele în doi timpi. Amestec de benzină și ulei pentru motoarele în doi timpi
Principalul tip de combustibil pentru motoarele în doi timpi este un amestec de ulei și benzină. Cauza deteriorării mecanismului poate fi fabricarea incorectă a amestecului prezentat sau cazurile în care nu există deloc ulei în benzină
Motor hibrid - noi oportunități pentru motoarele cu ardere internă
Desigur, un motor hibrid nu va rezolva toate problemele dezvoltatorilor de mașini. Cu toate acestea, poate fi considerată o opțiune intermediară pentru a extinde utilizarea unui motor tradițional cu ardere internă. Și asigurați-i aplicarea cu mai puțină poluare a mediului
Cele mai bune uleiuri pentru motoarele cu kilometraj mare
Se știe că mașinile cu kilometraj mare au nevoie de îngrijire specială, care este asociată cu un nivel ridicat de uzură a componentelor. Ce ulei ar trebui ales pentru o astfel de mașină? Să luăm în considerare în continuare principalele caracteristici ale alegerii acestui produs, precum și o listă cu cele mai potrivite uleiuri pentru mașini de acest tip
„Honda Crossroad”: toate cele mai interesante despre două generații de SUV-uri japoneze
„Honda Crossroad” este oarecum un nume unic. Renumitul concern japonez a folosit-o de două ori cu un interval de 9 ani, și fără nici cea mai mică modificare. Sub acest nume, au fost produse două linii de crossover, dintre care una a fost populară în anii 90, iar ceal altă în anii 2000
