Cea mai scumpă mașină Ferrari: recenzii, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Un Ferrari este sinonim cu lux. Compania de automobile Ferrari a fost fondată în 1939 și a câștigat popularitate aproape de la începutul activității sale. În ciuda faptului că din 1989 această companie a devenit o subsidiară a FIAT, continuă să producă mașini incredibil de frumoase, puternice și rapide.

Despre poveste

Mașina „Ferrari” nu a fost lansată imediat după înființarea companiei. Inițial, compania producea diverse echipamente necesare autoturismelor. Și când preocuparea a început să producă mașini, au avut un alt nume, nu mai puțin faimos - Alfa Romeo. Cert este că Ferrari a avut un acord cu această companie - să facă mașini sub marca lor. Prima mașină Ferrari a apărut deja în anii de după război - în 1946. Acest model a fost numit Ferrari 125. Sub capota unei mașini care are acum peste 65 de ani, a tunat un motor din aluminiu cu 12 cilindri, datorită căruia compania a reușit să doteze un urban obișnuit.mașină cu proprietăți de curse, sportive și nu în detrimentul confortului. Prin urmare, Enzo Ferrari (fondatorul) a decis să aleagă un armăsar în galop pe fond galben ca emblemă a mărcii.

Cu această mașină, compania a câștigat cursele Targa-Florio și Mille Miglia, iar puțin mai târziu, cursa de 24 de ore. Modelul a fost cu siguranță un succes și unul evident. Așa că după aceasta a apărut o mașină nouă „Ferrari” - 340 America.

numărul 1975-1985

Pentru a nu pătrunde prea adânc în istorie, merită să vorbim despre modele mai moderne. Și cel mai scump. Și le poți aborda prin istoria acelor modele care sunt produse din 1975. Apoi a fost mașina „Ferrari”, cunoscută sub marcajul „400”. Mașina arăta elegantă - prize de aer spectaculoase, faruri frumoase, patru țevi de eșapament, o caroserie sportivă. Dar nu mai puțin atractive erau caracteristicile sale tehnice. Un motor V12 de 4,8 litri care produce 340 de cai putere a făcut această mașină și mai de dorit pentru mulți potențiali cumpărători. Dar asta nu este tot. Cel mai important este transmisia automată cu 3 trepte cunoscută sub numele de GM Turbo-Hydramatic. Ferrari-ul ei a decis să se împrumute de la o companie numită General Motors. Până în 1985, a fost produsă această mașină sport Ferrari. Și apoi a fost înlocuit cu 412i.

1992-1994 Model

La începutul anilor '90, a fost lansată o nouă mașină de la renumitul concern italian - puternică, fiabilă, cu excelentemanevrabilitate, extrem de frumos. Mașina Ferrari a devenit puțin diferită, iar acest model era cunoscut sub numele de 512 TR. Era un dublu, echipat cu un motor de 4,9 litri cu 428 de cai putere. Mulți au spus că acest model este doar un Ferrari Testarossa îmbunătățit. De fapt, există ceva adevăr în asta. Vizual, cel puțin, sunt foarte asemănătoare. Și în termeni tehnici, există o oarecare similitudine. Cu toate acestea, noutatea s-a dovedit a fi mult mai puternică. Pentru că experții au adus o serie de îmbunătățiri dezvoltării. Erau tuburi de flacără fabricate de Nikasil și un sistem de admisie a aerului nou-nouț. A fost crescut și raportul de compresie, diferite tije de piston și un sistem de evacuare îmbunătățit. Iar motorul era echipat cu un sistem de control precum Bosch Motronic M2.7. De asemenea, noutatea a devenit mai rapidă în ceea ce privește viteza pentru a ajunge la marca de 100 km/h – în mai puțin de 5 secunde. Iar maximul a fost de 309 km/h. Deci diferențele față de predecesor sunt vizibile.

Ferrari 550 Maranello

Această mașină Ferrari, care astăzi costă aproximativ 100.000 de dolari (rețineți că mașina nu este nouă, are cel puțin 13 ani), a fost înlocuită cu Testarossa F512M în 1996. Producătorii au făcut mai multe s alturi înainte prin îmbunătățirea modelului. Motorul a devenit mult mai puternic. În primul rând, volumul său a crescut - până la 5,5 litri. Puterea a fost, de asemenea, crescută la 485 CP. s.

Aspectul s-a schimbat și el. Studioul de design, cunoscut în întreaga lume drept Pininfarina, a oferit mașinii o imagine incredibil de elegantă și frumoasă. Mașina roșu aprins „Ferrari” a atras atenția asupra ei ca un magnet. Interiorul este si el un succes. În interior, arată neașteptat de modest, dar elegant. Specialistii au decis sa faca totul intr-un stil minimalist neconventional. Și s-a dovedit, trebuie să spun, că nu e rău. Tabloul de bord s-a dovedit a fi convenabil - nu există nimic care ar putea distrage atenția șoferului. Suportul pentru bagaje din rândul din spate a fost proiectat foarte bine, s-a dovedit a fi funcțional - puteți pune în siguranță pe el o valiză destul de mare, care, în plus, se fixează și cu curele negre.

Ferrari 612 Scaglietti

Aceasta este o altă legendă a concernului italian. Acest model a fost realizat în spatele unui coupe sport din clasa Gran Turismo. Este produs din 2004. Producătorii au realizat caroseria după cele mai noi tehnologii moderne, folosind doar aliaje de aluminiu în procesul de fabricație. Aceste mașini cool „Ferrari” s-au dovedit cu adevărat șic. Mai întâi, a apărut un alt sistem de aterizare - 2 + 2. În al doilea rând, mai mult de 70% din întregul corp este părți de putere. Restul de 20% în plus sunt panouri din aluminiu. De asemenea, este interesant faptul că acest model este primul din istoria Ferrari cu un motor V12 și o caroserie care este realizată complet din aluminiu.

Despre specificațiile Scaglietti

În ceea ce privește grupul motopropulsor, mașina este echipată cu un motor V12 de 5,7 litri cu un raport de compresie crescut. Puterea sa este de 533 de cai putere! Este nevoie de puțin peste patru secunde pentru ca o mașină să ajungă la o sută de kilometri. Iar maximul este 315km/h.

Apropo, transmisia instalată pe acest model are o schemă specială. Numele lui este Transaxle. Motorul mașinii este situat în spatele osiei față și transmite cuplul cutiei de viteze, care este andocata cu cutia de viteze din spate. Datorită acestui fapt, se obține cea mai optimă distribuție a greutății. 54% este dat pe puntea spate, iar restul de 46% pe față. Modelul poate fi echipat cu o „mecanică” cu 6 trepte și o altă cutie de viteze specială. Aceasta este o cutie de viteze cu 6 trepte echipată cu control electro-hidraulic al ambreiajului și schimbare a vitezelor. Se numește F1A. Din nume puteți înțelege că acesta este un punct de control, în timpul creării căruia au fost folosite tehnologiile folosite în Formula 1.

Ferrari F430 Spider

Vorbind despre mașinile de curse Ferrari, acest model nu poate fi ignorat. A fost publicată între 2005 și 2010. Această mașină a fost un participant obișnuit la cursele auto și, desigur, la Formula 1. Acest model are si un design nou. Roți cu cinci fascicule, prize de aer elegante, o aripă din spate care a fost integrată într-un capac transparent din plastic, forme frumoase și aerodinamice ale caroseriei… Toate acestea au făcut mașina nu numai puternică și rapidă, ci și atractivă.

Această mașină are o capotă moale care se pliază în 20 de secunde. Mașina are și un portbagaj destul de mare (pentru un astfel de model) - 250 de litri. Și da, este foarte confortabil în interior. Scaunele trebuie remarcate cu o atenție deosebită - sunt incredibil de confortabile și au o fixare excelentă. Generația acestor mașini a fost echipată cuMotoare cu 8 cilindri. Era un motor pe benzină cu 32 de valve, care a fost dezvoltat de companie împreună cu Maserati, iar rezultatul a fost excelent. 490 de „cai”, până la o sută - în patru secunde și maximum 311 km/h. Consumul, desigur, este destul de mare - 13,3 litri pe autostradă și aproape 27 litri - în oraș (la 100 km), dar dacă o astfel de mașină ar necesita mai puțin, ar fi surprinzător. Apropo, motoarele sunt controlate de o cutie de viteze semi-automată cu 6 trepte.

Ferrari FF „Gran Turismo”

Acest model trebuie remarcat cu o atenție deosebită. Mașina a fost prezentată oficial în 2011. Acest model are două caracteristici care sunt fundamental noi pentru concern. Și se află în faptul că compania a decis să implementeze o versiune cu tracțiune integrală și o supermașină hatchback.

Acest model a înlocuit o mașină precum Ferrari 612 Scaglietti. Viteza sa maximă este de 335 de kilometri pe oră, iar pentru a accelera până la o sută, mașina are nevoie de puțin peste 3,5 secunde. Acest model este poziționat drept cea mai puternică și mai rapidă tracțiune integrală din lume. Cât costă o mașină Ferrari? Prețul său este de 300 de mii de dolari. Costul este impresionant, dar merită.

Mașina s-a dovedit a fi practică - datorită sistemului de tracțiune integrală, mașina se dovedește a fi condusă cu mai multă încredere chiar și în condiții meteorologice dificile. Chiar și zăpada, chiar și ploaie - mașina se va conduce perfect. În plus, pe această mașină este instalat un motor V12 aspirat natural. Volumul său este de până la 6,3 litri. Această unitate de putere produce o putere de 660"cai". Iar motorul funcționează sub controlul unei cutii de viteze robotizate cu 7 trepte, echipată cu dublu ambreiaj - la fel ca multe alte mașini fabricate de această companie. Același lucru este instalat pe modelele California și 458 Italia.

“Ferrari Italia 458”

Acest aparat a fost introdus în lume în 2009. Producătorii săi au creat în conformitate cu schema motorului central, datorită căreia este posibil să se obțină cea mai optimă distribuție a greutății pe ambele axe. Această mașină a fost dezvoltată în colaborare cu celebrul studio Pininfarina. Interesant este că 458 Italia este prima mașină din programul întregului concern, echipată cu un motor cu injecție directă. Și cum rămâne cu motorul? Este la fel de puternic ca multe alte propulsoare Ferrari. 570 "cai", accelerație la sute - 3,4 secunde și maxim 325 km/h. Acesta nu este cel mai puternic model, ci unul dintre cele mai spectaculoase și, de altfel, economice. Această mașină necesită 13,7 litri la 100 de kilometri. Și acesta este mai puțin decât mulți dintre predecesorii săi.

Echipat cu suspensie independentă cu arc (față - braț dublu, spate - multi-link).

Ferrari F12 Berlinetta

Acum merită să vorbim despre mașina care costă 275.000 de euro. Acesta este „Gran Turismo” cu un motor de 6,3 litri aspirat natural. Până în prezent, acest V12 este considerat cel mai puternic dintre toate mașinile fabricate de Ferrari. Motorul este mult mai eficient decât 599. Dar sistemul de control? Mașina este echipată cu un sistem special de pornire/oprire, careajută la reducerea consumului de benzină la ralanti. La fel ca la 458 Italia, FF și alte modele, aici este instalată o cutie de viteze semi-automată cu 7 trepte. Apropo, această mașină folosește rapoarte de viteză scurtate.

Caroseria a fost realizată pe un cadru de aluminiu. Aici, la fel ca pe multe alte mașini, dezvoltatorii au folosit a treia generație de discuri din carbon-ceramic. Stabilitatea excelentă a mașinii și controlul tracțiunii au fost obținute datorită setului Manettino montat pe volan. Apropo, chiar și în acest model au fost întruchipate noi metode aerodinamice. Una dintre caracteristicile distinctive ale acestei mașini sport este canalul de aer care urmează capota, pe părțile laterale ale mașinii și prin flancuri. Aceasta crește forța de apăsare.

Mașina nu este ieftină. Dar cea mai scumpă mașină "Ferrari" - SA Aperta. Versiune exclusivă! Și costă aproximativ 520.000 USD.

Cel mai recent nou

Și câteva cuvinte despre o mașină precum Ferrari 488. Această noutate a fost introdusă în februarie 2015. Luxos, prezentabil, de încredere, rapid - mașina a impresionat pe toată lumea. Se mândrește cu un motor de 670 de cai putere, care este cel mai puternic dintre acele motoare care sunt instalate pe mașinile de serie Ferrari. Până la o sută, modelul accelerează în exact trei secunde. Dintre actualizări - frâne noi din carbon-ceramic. În plus, producătorii au dotat mașina cu un sistem activ de răcire a frânei. Acest model este capabildepășește pista Fiorano într-un minut și 23 de secunde. În general, mașina s-a dovedit a fi decentă - atractivă prin interior și exterior, precum și prin caracteristicile tehnice. Acesta este unul dintre cele mai scumpe modele ale concernului. Costă peste 275.000 USD.