„Mercedes W202”: specificații, descriere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

„Mercedes W202” este o mașină care a fost prezentată în 1993. Noutatea clasei C, care a venit să înlocuiască primul „baby-benz”, care a fost mașina W201. Acest model a fost planificat ca un concurent cu drepturi depline al „al treilea” BMW. Ce fel de mașină au luat producătorii din Stuttgart?

Aspect

În primul rând, aș dori să vă spun despre exteriorul unei mașini precum Mercedes W202. Spre deosebire de predecesorul său, a fost produs atât în stiluri de caroserie sedan, cât și break. Doar prima versiune a început să fie produsă din 1993, iar a doua a venit pe această lume abia în 1996. Iar break-ul a devenit cunoscut sub numele de S202. Prima și a doua versiune au fost aceleași atât în lungime, cât și în lățime. Doar break-ul era cu 4 centimetri mai în alt.

Semnicul distinctiv al acestei mașini este un singur ștergător masiv pe parbriz, precum și două linii orizontale pe grilă. Mulți oameni confundă Mercedes C180 W202 cu modelul din clasa E - W124. Chiar se aseamănă. Abia acum, modelele din clasa C au linii mai moi și mai netede și optică mai puțin largă. Un plus,caracteristicile de mai sus.

În 1994, producătorii au decis să facă lifting. Lămpile de întoarcere au devenit transparente (înainte de aceea culoarea lor era portocalie). De asemenea, este de remarcat faptul că acest model a fost oferit în patru niveluri de echipare. Acestea sunt Classic, Sport, Elegance și, de asemenea, Espirit. Pe lângă plăcuțele de identificare cu inscripții, versiunile Espirit și Sport se distingeau prin garda la sol destul de mică.

Interior

Acum câteva cuvinte despre interiorul mașinii. „Mercedes W202” în dotarea de bază are airbag-uri frontale. La testele EuroNcap, modelul a primit două stele, la fel ca concurentul său, „troika” bavareză. Centurile de la Mercedes sunt reglabile pe înălțime, plus totul, au pretensionatoare care se activează în momentul unui accident. O caracteristică caracteristică a acestei mașini este frâna de parcare acționată cu piciorul. Iar predecesorul avea o pârghie tradițională.

Acționarea electrică și oglinzile încălzite erau, de asemenea, standard. Cea mai simplă versiune este echipată cu servo-uri din sticlă. Cheile de control sunt situate lângă maneta schimbătorului de viteze.

În acele cazuri, dacă modelul era echipat cu transmisie automată, atunci avea și moduri iarnă și sport. La fel ca și modelul W124, acest model are un buton care poate fi apăsat pentru a plia tetierele de pe scaunele din rândul doi.

Funcții de salon

De asemenea, merită remarcat faptul că „Mercedes W202” este primul model lansat de concernul Mercedes-Benz, care a introdus niveluri de echipare standard. Acestea sunt cele menționate mai sus. Deci, în versiunea Classic, totul în interior este căptușit cu material textil. În „sport” consola centrală s-a remarcat - laare inserții realizate sub carbon. În versiunea de mașină a lui Espirit, inserțiile din aluminiu sunt izbitoare. Dar cel mai popular a fost modelul Elegance. Dezvoltatorii săi de interior au decorat cu inserții din lemn. Interesant este că concernul Mercedes-Benz a instalat în fiecare versiune toate motoarele care erau doar în linie.

De remarcat, de asemenea, volumul portbagajului a fost de 430 de litri (pentru un sedan). Vagonul break avea mult spațiu. Volumul său a fost de 465 de litri. Dar datorită faptului că al doilea rând de scaune putea fi pliat, cifra a crescut la 1510 l.

Specificații diesel

Inima oricărei mașini este motorul acesteia. „Mercedes W202” este o mașină care avea unități de putere destul de puternice la vremea anilor 90. Potențialii cumpărători din acele vremuri puteau alege ceea ce doreau. Și alegerea a fost destul de mare. La începutul producției, au fost oferite motoarele diesel OM601, care au fost instalate pe modelele C220Diesel și C200Diesel. Deci, primul dintre acestea ar putea produce 74 de cai putere. Volumul său era de exact doi litri. Până la o sută, această mașină a accelerat în 19,6 secunde, iar viteza sa maximă este de 160 km/h. În general, mașina nu este pentru curse - pentru o călătorie confortabilă și sigură.

A doua versiune avea un motor de 94 de cai putere. Dar cea mai bună opțiune a fost motorul OM605, care era echipat cu mașina C 250. Volumul său era de 2,5 litri, iar puterea sa era de 111 CP. Cu. Accelerația sa la sute a fost de 15 secunde. Și maximul pe care l-a putut produce,corespundea indicatorului de 190 km.

Trenuri propulsoare pe benzină

„Mercedes W202”, pe lângă motoarele diesel, ar putea fi echipat și cu benzină. A existat o opțiune pentru 1,8 litri (produs 120 CP) și 2,0 litri (136 „cai”). Acesta este unul dintre cei mai slabi. Cel mai puternic la momentul anului 1993 era considerat un de 150 de cai putere, 2,2 litri. Și toate unitățile enumerate sunt patru în linie.

Motor 1,8 litri de volum puteau fi văzut sub capotele modelelor precum C180. Mașina C200 avea un motor de 2,0 litri. Și, în sfârșit, unitatea de 2,2 litri a fost echipată cu un Mercedes-Benz W202 C220.

Cel mai bun motor al acelor ani a fost sub capota modelului C280. Era un șase drepte, cu un volum de 2,8 litri. Ea a dezvoltat 193 de cai putere. A accelerat la sute în doar 9 secunde, iar maximul său a fost de până la 230 km/h.

În 1992, studioul de tuning AMG a devenit reprezentantul oficial al concernului Daimler-Benz. Nu este surprinzător că un astfel de model precum C36AMG a fost lansat în curând, bazat pe mașina Mercedes W202, a cărei fotografie este prezentată mai sus. Doar sub capotă se afla un motor de 3,6 litri de 276 de cai putere. Iar modelul „al sutelea” a câștigat în doar 6,7 secunde. Maximul a fost în consecință mărit la standardul actual de 250 km/h.

Dezvoltarea ulterioară a modelului

„Mercedes” clasa C W202 a devenit o mașină foarte populară. În 1995, la doi ani după începerea producției, dezvoltatorii au decis să efectueze o activitate semnificativăupgrade-uri de motor. Deci a existat o noutate - C250TD. Era echipată cu un turbocompresor. Nu este surprinzător că acest motor diesel ar putea dezvolta 150 CP. Cu. Până la o sută, o mașină cu un astfel de motor a accelerat în puțin mai mult de 10 secunde. Maximul său a atins 203 km/h.

Și cea mai semnificativă inovație este sosirea „magazinelor” de compresoare. Un motor avea o capacitate de 150 de litri. s., al doilea - 193 litri. Cu. Un an mai târziu, primul motor listat a fost modernizat. Și puterea sa a crescut la 192 CP. s.

În 1997, dezvoltatorii au lansat motorina CDI. În același timp, au apărut unități V6 noi-nouțe. Au fost două dintre ele - pentru 163 și 194 de cai putere. Și, în sfârșit, o noutate de la AMG a văzut lumina. Această mașină a devenit cunoscută sub numele de C43AMG V8 și avea o unitate de 306 cai putere zdrăngănind sub capotă. Adevărat, în 1999 a fost înlocuit cu o altă noutate - C55AMG. Era mult mai puternic, deoarece motorul său producea 342 CP. s.

Detalii interesante

Este interesant că în 1999 concernul Daimler-Benz a devenit proprietarul studioului de tuning AMG. Un alt fapt interesant: principalul avantaj al mașinilor W202 este capacitatea de a înlocui silentios inferioare și rulmenții cu bile separat de pârghii. Apropo, se ocupă de 50.000 fiecare. Capetele tirantului sunt complet capabile să se deplaseze 100 de mii de kilometri fiecare.

O altă caracteristică specială este că fiecare motor W202 este echipat cu o transmisie cu cureaua de distribuție pentru a îmbunătăți fiabilitatea generală a motorului.

De asemenea, merită să știți că transmisia la modelele din clasa C a fost setată la mecanică cu 5 benzi și 4-5 viteze"mașinărie". La transmisia automată, apropo, este recomandabil să schimbați uleiul în mod regulat - la fiecare 20.000 de kilometri. Și împreună cu acest filtru de ulei.

Echipament

Trebuie spuse câteva cuvinte despre asta. Spre deosebire de predecesorul său, modelul W202 avea multe sisteme de siguranță pasive și active. Printre acestea se numără airbag-urile (atât pentru pasager, cât și pentru șofer), ABS, servodirecție și chiar protecție integrală la impact lateral. În 1994, exista chiar și un diferențial echipat cu alunecare limitată. Inițial, a fost o opțiune, dar apoi a devenit parte din dotarea standard și a fost inclusă în dotarea oricărui model cu transmisie automată.

În general, acest „Mercedes” a primit recenzii destul de decente. Oamenilor le-a plăcut această mașină economică și confortabilă. Avea tot ce ai nevoie! Mulți oameni încă îl conduc cu plăcere, asigurând că W202 este cea mai bună opțiune de buget pentru o călătorie confortabilă și destul de dinamică. În plus, dacă doriți să cumpărați acest model acum, veți putea găsi o mașină bine îngrijită pentru 150-200 de mii de ruble.

Reparații și defecțiuni

Acesta este un alt subiect important care merită atins. De fapt, multe probleme pot fi rezolvate singur. De exemplu, dacă motorul nu pornește, atunci siguranțele Mercedes W202 s-ar fi rupt. În acest caz, merită să verificați siguranța pompei de combustibil. Sau este posibil ca motorul să nu pornească din alt motiv - atunci când demarorul este pornit, pompa electrică de combustibil pur și simplu nu funcționează. Apoi trebuie să verificați depunereatensiune la pompă. Nu este neobișnuit ca un motor să nu dorească să pornească din cauza unui releu defect sau a conductei de combustibil înfundate.

Dacă un motor rece este dificil de pornit, atunci verificați senzorii de temperatură a lichidului de răcire, precum și aerul de admisie. Ele pot fi defecte. Și când motorul se oprește după pornire, atunci problema este probabil la conectori, siguranță, releu sau pompă. În general, motivele pot fi diferite. Dar dacă nu există experiență, este mai bine să încredințați reparația („Mercedes W202” merită ca profesioniști să o facă) specialiștilor corespunzători. Acest subiect este detaliat și nu poate fi descris pe scurt.