2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Toată lumea știe principala problemă de transport în orașele mari cu trafic intens - ambuteiajele și aglomerația. Parcarea și parcările sunt o măsură care poate ajuta la uciderea a două păsări dintr-o singură lovitură: reduceți numărul de acumulări spontane de mașini parcate și încurajați oamenii să treacă la transportul public. Dar există două nuanțe.
În primul rând, parcarea parc-and-ride poate reduce numărul de mașini pe șosea, în principal din cauza așa-numitelor navetei, adică a oamenilor care vin în oraș din regiune la muncă. Deoarece mersul în trenuri este o plăcere dubioasă, de regulă, astfel de oameni călătoresc cu mașina ori de câte ori este posibil. În teorie, un locuitor al regiunii ajunge în parcare, își lasă vehiculul acolo toată ziua și se schimbă cu metroul sau autobuzul, pe care îl duce la serviciu, fără să stea în ambuteiaje și fără să le creeze și, de asemenea, fără caut loc de parcare la mica distanta de locul de munca. Și aici intră în vigoare un astfel de factor precum amplasarea parcării. Rar este ca cineva, aproape ajungând la serviciu, să vrea să lase mașina și să se schimbeautobuz, este mai ușor să ajungi la destinație. Prin urmare, toate parcările de tip park-and-ride ar trebui să fie amplasate pe abordările îndepărtate către partea centrală a orașului, dar în același timp să fie convenabile în ceea ce privește transferul de la transportul personal la transportul public.
În al doilea rând, putem spune că transportul public, în special, metroul, este deja destul de greu încărcat, așa că nu se știe dacă va rezista la o creștere semnificativă a traficului de pasageri. De aceea, dezvoltarea rețelei de transport în comun ar trebui să aibă loc concomitent cu construcția de parcări.
Parcări de interceptare sunt construite în mod activ în ambele capitale rusești. Moscova are în prezent 15 parcări în apropierea următoarelor stații de metrou: Volokolamskaya, Strogino, două pe Bulevardul Slaviansky, Bulevardul Dmitri Donskoy, Annino, Vykhino, câte patru pe Shipilovskaya și Zyablicovo. Numărul total de locuri de parcare depășește 3,6 mii. Până la sfârșitul anului 2013, este planificată organizarea a încă 8 parcări la 4 stații de metrou: Izmailovskaya, Novokosino, Krasnogvardeiskaya și bulevardul Amiral Ushakov.
În Sankt Petersburg există și parcări de interceptare. Sankt Petersburg în acest moment se poate lăuda cucu 9 parcări excelente lângă stațiile de metrou Akademicheskaya, Ladozhskaya, Obukhovo, Prosveshcheniya Prospekt, Piața Alexander Nevsky, Leninsky Prospekt, Parnassus, Politekhnicheskaya. Capacitatea totală a acestora este de 1345 locuri de parcare. Pe parcursul anului, Sankt Petersburg intenționează să deschidă încă 4 parcări în apropierea gărilor Komendantsky Prospekt, Grazhdansky Prospekt, Pionerskaya șiUzina Kirov.
Parcați și călătoriți ar trebui să fie convenabil și nu prea scump. În plus, numărul de locuri trebuie să fie suficient pentru a găzdui toți veniți, altfel inițiativa își va pierde sensul. Parcările și parcurile vor funcționa atât la tarife comerciale, cât și subvenționate. Vă puteți lăsa mașina în parcare gratuit, cu condiția a 2 călătorii cu metroul.
Deoarece experiența utilizării unor astfel de parcări este încă insuficientă, este prea devreme pentru a evalua eficacitatea unei astfel de măsuri. Totuși, parcarea suplimentară în orașele aglomerate nu va interfera, așa că să sperăm că proiectele de noduri de transfer și noile stații de metrou vor asigura în continuare locuri de parcare.
Recomandat:
Cum să obțineți permisul de conducere internațional? De unde pot obține permisul de conducere internațional în Moscova și Sankt Petersburg?
Articolul conține o descriere a unui permis de conducere internațional, procedura de eliberare a acestuia într-un număr de orașe din Federația Rusă, o listă a documentelor necesare pentru obținerea unui IDL
Întrebare de actualitate: unde îmi pot spăla propria mașină?
Pentru a respecta legea privind curățenia mașinii pe drumurile orașului în condițiile climatice ale spațiului post-sovietic, mașina trebuie spălată des. De aceea, întrebarea unde vă puteți spăla singur mașina este atât de acută. Opțiuni aici
„Nissan Pathfinder”: nu veți găsi o recenzie proastă a „Pathfinder”
SUV-ul japonez Nissan Pathfinder este unul dintre cei mai importanți reprezentanți din clasa sa. Aceasta este o mașină cu un aspect atractiv, interior practic și ergonomic și motoare puternice. E timpul să-l cunoști mai bine
„Orion” - un moped pentru o plimbare confortabilă. Specificații, recenzii, prețuri, fotografii
Unde sunt fabricate mopedele Orion și cine le-a dezvoltat? Care sunt specificațiile și modelele lor? Care este costul lor și prin ce diferă de omologii chinezi? Care este scopul acestui tip de echipamente, prin ce se deosebesc modelele Orion unele de altele? Ce spun proprietarii despre aceste mopede și ce, în opinia lor, eșuează cel mai adesea în ele?
Unde este amplasată supapa VVTI și cum o pot verifica?
VVTI este un sistem de sincronizare variabilă a supapelor dezvoltat de Toyota. Dacă această abreviere este tradusă din engleză, atunci acest sistem este responsabil pentru schimbarea inteligentă de fază. Acum, a doua generație de mecanisme este instalată pe motoarele japoneze moderne. Și pentru prima dată, VVTI a început să fie instalat pe mașini din 1996. Sistemul constă dintr-un cuplaj și o supapă VVTI specială. Acesta din urmă acționează ca un senzor