Verificarea releului-regulator generator: metode, principiu de funcționare și funcții

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

În orice mașină, dispozitivul rețelei electrice de bord nu are loc fără participarea regulatorului. „Misiunea” sa este de a menține anumiți parametri de tensiune într-un format dat, pentru a ajuta la pornirea centralei electrice. Modul în care este verificat releul-regulator al generatorului este util pentru fiecare proprietar de vehicul să știe.

Concept generator

Termenul include următoarele detalii semnificative:

• rotor cu un câmp electromagnetic în jurul înfășurării, plasat în stator;
• nu se descurcă fără un stator cu trei înfășurări pentru a primi curent alternativ;
• redresor trifazat.

Sarcina dispozitivului este de a genera energia electrică necesară mișcării mașinii. Al doilea punct al scopului său este încărcarea bateriei, care este extrem de sensibilă la tensiune. Este de remarcat faptul că, cu o lipsă de energie, există o „subîncărcare”, un exces duce la o suprasarcină. În sine, acest sistem nu generează energie electrică. Ea esteo absoarbe și o dă la momentul potrivit. Aici este nevoie de un controler. O lumină roșie pe tabloul de bord indică o problemă. În acest caz, verificarea releului-regulator al generatorului este inevitabilă. Cu participarea sa, se realizează funcționarea dispozitivelor de sunet și iluminare. Furnizează energie electrică pentru toate aparatele electrice din vehicule. Inginerii echipează mașinile străine cu dispozitive de control electronic în timp ce introduc un bloc de perii.

Puțin despre principiile generatorului

După analiza fundamentelor fizice, se sugerează de la sine concluzia: la generatoarele electrice, tensiunea de ieșire are valori crescute. Mișcarea lor în sus este asociată cu creșterea vitezei de rotație a rotorului. Valoarea tensiunii este reglată de o scădere a puterii curentului electric furnizat înfășurării rotorului cu o reducere a vitezei de rotație. Dacă apar defecțiuni, este necesară o verificare urgentă a releului-regulator al generatorului, care se poate face la un service auto. În ce scop au creat dezvoltatorii acest dispozitiv?

Despre caracterul adecvat al releului

Principala speranță a producătorilor în ceea ce privește crearea unui dispozitiv releu este protejarea mecanismului generatorului. Este necesară verificarea releului-regulator al generatorului pentru a asigura funcționarea normală a acestei unități, pentru a o proteja de sarcini excesive în timpul funcționării în regim normal sau de urgență. Pe măsură ce rpm crește, crește și tensiunea. Ca rezultat, partea generatorului suferă sarcini crescute. Regulatorul este proiectat pentru a stabiliza acest indicator. Releul din acesta normalizează curentul, corectându-ldirecție în înfășurarea câmpului. Cum funcționează generatorul?

Despre principiile funcționalității de funcționare a elementelor generatoare

Apare tensiunea, este prezentă constant datorită conexiunii cu bateria la ieșirea structurii încă de la începutul rotației rotorului. Calea lui ulterioară este către înfășurarea excitației cu ajutorul unui organism de reglementare. Viteza rotorului crește, respectiv se modifică indicatorul de tensiune. Intră în joc releul-regulator. Senzorul captează semnalul, îl prelucrează, îl transmite unității, care compară indicatorii de intrare cu valorile specificate. Când apare o tulburare bruscă, este necesară o verificare a releului-regulator, tensiunea generatorului cu participarea unor instrumente speciale. De ce apare întrebarea, vom lua în considerare puțin mai târziu. Pentru moment, trebuie să înțelegeți clasificarea releului.

Nuanțe de tipologie

Releu-regulatoarele sunt prezentate de inginerii proiectanți ai industriei auto în două variante:

• Model cu ansamblu perie combinat, fixat pe generator. Periile sunt amplasate în corpul său.
• La corp este atașată o opțiune separată: firele sunt mai întâi sincronizate cu generatorul și abia apoi cu bateria.

Pentru a verifica tipul integral (perie), veți avea nevoie de un încărcător, o lampă de putere redusă, fire de conectare. Va trebui să demontați grupul electrogen. Pentru a finaliza sarcina, șuruburile trebuie deșurubate, ansamblul periei trebuie îndepărtat, conectând o sursă de alimentare la intrare și o lampă la ieșire. Uneori devine necesar să conectați bateria, în caz contrarsursa poate să nu răspundă. O caracteristică a periilor este capacitatea lor de a conduce electricitatea. Becul se aprinde la o tensiune de 16 volți. Putem spune cu siguranță că regulatorul își îndeplinește funcțiile incorect. Nu mai rămâne nimic decât să schimbi această parte.

Cum este verificat un singur modul?

Cu condiția ca releul-regulator să acționeze ca un modul încorporat, demontarea ansamblului periei este o necesitate. De asemenea, releul trebuie scos din el. Într-o situație în care regulatorul este plasat într-o unitate independentă, atașată la corp cu cleme, partea releului trebuie deconectată de la cablare și scoasă din suporturi. Funcționarea la o tensiune de șaisprezece volți indică necesitatea înlocuirii.

Cauze principale ale defectelor de lucru

Termenul „releu” înseamnă o stație electronică sub forma unui modul bloc de perii sau ca un corp independent fixat pe un suport. Este imposibil de dezasamblat. Un element monobloc este umplut cu un material de etanșare, de exemplu, o substanță epoxidice și, fiind nefuncțională, nu poate fi reparat - doar înlocuit. În acest sens, verificarea releului-regulator al unui generator VAZ sau al unei alte mărci este o nevoie urgentă în format TO.

Scăderea electroliților este unul dintre principalele motive pentru care dispozitivul iese din modul de funcționare. Lista lor include și un scurtcircuit al circuitului, un scurtcircuit între spirele înfășurării. De exemplu, umiditatea a pătruns în carcasă, provocând o funcționare incorectă. neexclusdeteriorarea mecanică, uzura periei, defectarea diodei. În viață, există mai multe defecțiuni electrice decât cele mecanice. Eliminarea lor este mai dificilă. Dificultatea constă în a afla cauza defecțiunii. Nu este posibil fără echipament de testare. Situația se încheie cu înlocuirea dispozitivelor din cauza imposibilității de reglare. Cum se manifestă?

Caracteristici ale „simptomelor” rănilor

Experții notează următoarele semne caracteristice ale „afecțiunilor”:

1. Motorul refuză să pornească normal.
2. Demarorul nu pornește.
3. Mașina nu poate porni dintr-un loc, fiind dezactivată.
4. Proprietățile dinamice ale mașinii sunt în scădere.
5. Atenuați farurile când motorul este pornit.
6. Indicatorul bateriei este aprins constant.

Printre „simptomele” indirecte șoferul observă că este necesară verificarea releului-regulator al generatorului cu un multimetru într-o zi geroasă de iarnă. Există o lipsă de încărcare sau supraîncărcare în baterie. În prima opțiune, indicatoarele se sting, nu pornesc „îngrijirea”, mașina practic nu dă semne de viață. În cazul celui de-al doilea, se întâmplă un lucru similar, însă, se adaugă fierberea electrolitului, prezența unui strat alb pe baterie. Aici nu te poți descurca fără a diagnostica circuite, circuite.

Procedura de control detaliată

Mecanicii auto folosesc metode diferite. Adesea, pentru munca de în altă calitate, specialiștii folosesc un dispozitiv special pentruverificarea releelor-regulatoare ale generatorului, denumite „voltmetru”. Mai întâi trebuie să știți că o tensiune de 12,7V este considerată normală. Dispozitivul bateriei trebuie reîncărcat când atinge marcajul de 12. Motorul este pornit, iar multimetrul este setat la o valoare de 20 volți. Sondele sunt conectate la bornele: tensiune până la 14 V - totul este normal. Apoi, este timpul să adăugați numărul de revoluții. Tensiunea a crescut la 14,2? Tot in ordine! Peste aceste numere? Este timpul să schimbați releul.

Un mod simplu de a diagnostica un Zhiguli

Există multe metode de diagnosticare astăzi, dar formula de acțiune este aceeași pentru toată lumea. Pentru o verificare clară a releului-regulator al generatorului de pe VAZ-2107, sunt utile un tester, cea mai puternică lampă LED și o sursă de alimentare. Schema este similară cu cea utilizată pentru a diagnostica un releu cu un ansamblu perie. Stare normală: Becul emite lumină la doisprezece volți. Se estompează sau strălucește mult timp la alte valori - nu puteți evita achiziționarea de produse electronice noi.

Sutilități ale manipulărilor de diagnosticare într-un service auto

Pentru echipamentele speciale pentru autotractor, se folosește un banc de testare pentru relee-regulatoare generatoare fabricate de mărci din industrie. Cum este diagnosticat un generator? Aparatul funcționează dintr-o rețea de 380 V. La el este conectată o baterie reîncărcabilă, uneori două bucăți. Unitatea este așezată pe platforma de lucru, fixând lanțul întins de la panoul de comandă. Apoi firele de control și de alimentare sunt conectate la generator. Rotirea este pornită de la telecomandă la valoarea necesară. În același timp, operatorul crește sarcina electrică.

La efectuarea procedurii cu releul se activează pe stand un mod special dezvoltat în acest scop. Operatorul stabilește protocolul de verificare. Electronicele ajută la identificarea problemelor în câteva secunde.

Recomandări pentru prelungirea duratei de viață a regulatorului

Aderând la un set de reguli, vă puteți bucura de plimbări confortabile pe „calul de fier” preferat pentru mai mult timp.

• Nu ignora starea contaminată a dispozitivului. Este mai bine să îl inspectați periodic, să îl analizați, să îl curățați.
• Întunecarea înfășurărilor electrice este un motiv serios pentru a vă gândi la luarea vehiculelor pentru întreținere.
• Puritatea stocării de energie este o garanție a fiabilității, durabilității dispozitivului. Contactele sunt oxidate la cea mai mică pătrundere a picăturilor de ploaie, acest lucru afectând negativ performanța aparatelor electrice. Particulele de murdărie provoacă perturbări în curentul de încărcare. Contacte, terminale precum curățarea la timp. Nu strică să monitorizezi starea unității, a rulmenților.

În concluzie, putem spune că manipulările de verificare sunt o procedură simplă pe care orice proprietar de mașină o poate face cu cunoștințe minime despre elementele de bază ale reparației. Pentru a înlocui un element deteriorat, se recomandă să veniți la un atelier de reparații auto pentru acțiuni competente. Asistenții vor fi un tester pentru verificarea releelor regulatoarelor generatorului, o sursă de alimentare, chiar și un LED poate apărea. Principalul lucru este să faceți conexiunile corect.