Anvelope „Kama 208”: descriere și caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Anvelopele mărcii ruse „Kama” sunt destul de solicitate în rândul șoferilor din CSI. Cauciucul acestui producător este de bună calitate, disponibilitate și fiabilitate. Declarația prezentată este potrivită și pentru modelul Kama 208.

Pentru ce aparate

Producătorul produce aceste anvelope într-o singură dimensiune. La vânzare găsiți doar anvelope „Kama 208” R14 185/60. Nu există alte opțiuni. În ciuda acestor limitări, această opțiune de cauciuc este potrivită pentru multe mașini străine din clasa B și C. Adesea, aceste anvelope sunt instalate și pe mașinile VAZ autohtone. În același timp, pe dimensiunea specificată a fost grefat indicele de viteză H. Aceasta înseamnă că stabilitatea proprietăților modelului prezentat este menținută doar până la o viteză de 210 km/h. Odată cu creșterea acestor indicatori, vibrația crește, mașina începe să se deplaseze în lateral.

Sezonalitate

Anvelopele Kama 208 sunt poziționate de producător ca anvelope pentru orice vreme. Asta doar iarna pot fiutilizați numai în regiunile cu climă blândă. Pe vreme rece, banda de rulare se va întări, ceea ce va reduce uneori calitatea aderenței. Mașina își va pierde stabilitatea, riscul de accidente va crește. Cel mai adesea, acest model de anvelope este folosit doar ca anvelopă de vară, dar o conduc până toamna târziu.

Design

Anvelopele au primit un design standard al benzii de rulare pentru această ocazie. În total, sunt 4 rigidizări pe anvelope, blocurile sunt simetrice, nedirecționale.

Două nervuri centrale prezintă o rigiditate crescută a compusului (comparativ cu restul anvelopei). Drept urmare, anvelopa își menține profilul stabil, ceea ce reduce șansa de deplasare laterală atunci când conduceți pe autostradă. Șoferul nu trebuie să uite de echilibrarea roților și de controlul vitezei.

Coastele zonei umerilor constau din blocuri dreptunghiulare de dimensiuni medii. Forma acestor elemente rămâne stabilă chiar și sub sarcini dinamice puternice. Drept urmare, mașina ține mai bine drumul la frânare și la viraje.

Călare pe gheață

Anvelopele Kama 208 sunt poziționate ca anvelope pentru orice vreme. Dar pe o suprafață înghețată, comportamentul lor este imprevizibil. Calitatea conducerii scade semnificativ. Prin urmare, este mai bine să nu conduceți pe astfel de porțiuni de drum.

Lupta împotriva hidroplanării

Aversele vara și toamna provoacă accidente grave. Cert este că între anvelopă și carosabil apare o barieră de apă. Mașina „plutește” pe drum. Calitate si fiabilitateghearele cad uneori. Pentru a elimina acest efect, a fost aplicat un set de măsuri pentru anvelopele Kama 208.

În primul rând, la proiectarea benzii de rulare, a fost creat un sistem special de drenaj. Este reprezentat de o combinație de tubuli transversali și longitudinali. Adâncimea elementelor de drenaj nu este foarte mare. Prin urmare, la viteze mari, anvelopele cu eliminarea apei de în altă calitate ar putea să nu poată face față.

În al doilea rând, în timpul fabricării compusului pentru Kama 208, a fost utilizată o cantitate crescută de acid silicic. Cu ajutorul acestuia, a fost posibilă îmbunătățirea calității aderenței anvelopelor pe asf alt umed.

Durabilitate

În recenziile despre „Kama 208”, șoferii notează un kilometraj decent al anvelopelor. În medie, aceste anvelope sunt capabile să depășească 50 de mii de km. Pentru a obține aceste rezultate, inginerii companiei au aplicat o serie de măsuri în timpul dezvoltării.

Model simetric nedirecțional al benzii de rulare cu o distribuție mai bună a sarcinii externe. Plasturele de contact rămâne stabil în toți vectorii de conducere. Zonele umerilor și partea centrală sunt șterse uniform. Doar că șoferul ar trebui să monitorizeze cu atenție nivelul presiunii în anvelope. Roțile supraumflate se uzează mai repede în centru. Cele dezumflate au zone pentru umeri.

Proporția de negru de fum a fost crescută în compus. Datorită acestui compus, a fost posibilă creșterea semnificativă a rezistenței la uzură a cauciucului. Uzura abrazivă este mai lentă.

S-au lucrat și la cadru. Cert este că cordonul metalic a fost întăritnailon. Șuvițele de polimer elastic distribuie mai bine energia de impact în exces. Ca urmare, riscurile de deformare a sârmei de oțel sunt reduse la zero. Probabilitatea de apariție a herniilor este minimă.

Confort

În recenziile despre „Kama 208”, șoferii indică, de asemenea, indicatori decente de confort. Anvelopele merg lin. Nu există tremurări în cabină chiar și atunci când conduceți pe asf alt neuniform.

În același timp, anvelopele Kama 208 rezonează perfect unda sonoră rezultată din frecarea roții și a carosabilului. Bubuitul din cabină este exclus.