Motorul Nexia: secrete de top

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mașina este în vânzare de peste treizeci de ani și este întotdeauna un oaspete binevenit în orice garaj. Chiar și modelele folosite se vând ca prăjiturile calde datorită prețurilor accesibile, opțiunilor bogate de reglare și performanțelor tehnice bune. Producția pe bandă rulantă a fost efectuată până în 2018, iar în acest timp, proprietarii de mașini au văzut mai multe opțiuni pentru motoarele Nexia.

Informații generale

Experții auto sunt de părere că motorul Nexia este destul de nepretențios, de încredere, deși nu lipsit de defecte. În ciuda faptului că supapa EGR reduce oarecum puterea motorului în partea de jos, contribuie la contaminarea admisiei motorului, mașina este populară, ca și în primele zile ale vânzărilor. În medie, resursa unității de putere de pe aceste mașini ajunge la 250.000 km.

Despre gama de motoare

Producătorul a oferit liniei 4 variante ale unității de alimentare. Volumul motorului Nexia în producție până în 2008 a fost de 1,5 litri cu un număr diferit de supape: acestea sunt șaisprezece supape pe produsul A15MF și pe G15MF.instalat 8.

Situația s-a schimbat în 2015, când dezvoltatorii au venit cu un nou model A155MS cu opt supape, cu același volum. Puțin mai târziu, șoferii puteau alege o altă modificare - F16D3. Volumul a fost crescut la 1,6 litri. Cum diferă motoarele?

Caracteristici interesante ale motorului Daewoo Nexia

În această colecție practică, adaptată condițiilor rusești, motorul Daewoo Nexia G15MF a fost dotat cu 75 de cai putere și 100 Nm de cuplu.

În versiunea restilizată, șoferii au putut experimenta oportunități grozave în timp ce se bucurau de 80 CP. s.

Varianta luată în considerare a avut caracteristici similare cu Opel C16NZ, dar acesta este un fenomen aparent. Ce îl face diferit?

• Celul cu opt supape are un diametru diferit de cilindru, un grup diferit de piston.
• Un alt arbore cotit în reflux făcut pentru a antrena pompa de ulei.
• În chiulasă, un fiting metalic este folosit ca dop, există o diferență între chiulasa și camera de ardere.

Principalul avantaj al motorului Nexia este că șoferul poate accelera până la 175 km/h timp de o sută de kilometri în doar 12 secunde. În oraș, combustibilul se consumă în cantitate de aproximativ 9 litri. Dinamismul de conducere dictează propriile reguli și consumul mai mare. Evitând supraîncălzirea, nu supraîncărcarea, schimbarea uleiului la timp, vă puteți asigura că unitatea va rezista mult timp și fără cusur, dezvăluind întregul său potențial. Completați cu un lichid de lubrifiere surogat, nu apelați la service pentru întreținere, în funcție de starea mașinii -o cale sigură la apariția defectelor care duc la reparații costisitoare. Dar alte opțiuni de grup motopropulsor?

Un scurt program educațional pe F16D3

Unitatea este un motor Nexia, dintre care 16 supape vă permit să călătoriți liber pe autostradă la o viteză decentă. Producătorul l-a echipat cu o resursă de 250 mii km. Nuanța acestui dispozitiv este probabilitatea defecțiunilor supapelor atunci când cureaua de distribuție se rupe: la viteze mari ale arborelui cotit, sunt de așteptat daune considerabile, deoarece pistoanele vor lovi supapele. Acest motor este instalat și pe Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo. Designul se bazează pe injecția distributivă de combustibil. Ce îi oferă asta proprietarului mașinii?

1. Prelungește durata de viață a motorului.
2. Economie bună de combustibil.
3. Gazele de eșapament sunt mai puțin toxice.
4. Eșecurile apar rar atunci când conduceți în condiții extreme: ploaie, gheață.

Dintre minusuri, se poate evidenția complexitatea schemei de instalare, reparațiile costisitoare și înlocuirea elementelor electronice, necesitatea lucrărilor de reparații numai de către specialiști cu în altă calificare. Ce probleme pot apărea pe drum?

Defecte frecvente

Produsele cu opt supape scurg adesea ulei din cauza capacelor de supape defecte. Nu trebuie să conduceți pe drumuri accidentate atunci când nu este justificat: „perna” potrivită a motorului Nexia 8 se poate rupe, iar mecanicii auto vă sfătuiescpăstrați această zonă sub control strâns. Articulațiile CV nu suferă atâta timp cât capacele lor sunt în siguranță. Este greu de înțeles starea balamalei din capacul din plastic. Dacă umezeala intră sub capac, eșuează. De fiecare dată, după ce ați condus 70 de mii de km, merită să inspectați cu atenție această secțiune. La ce probleme vă puteți aștepta de la o supapă cu 16?

1. Standardele de toxicitate sunt reduse datorită pătrunderii gazelor de eșapament în tractul de admisie și după arderea lor, dar în curând se formează depozite de carbon pe supape, iar lubrifiantul își pierde scopul, iar motorul începe să atragă evacuarea.
2. Combustibilul de proastă calitate duce la înfundarea supapei și a motorului în sine.
3. Lipsa de lubrifiant poate fi recunoscută după zgomotul ridicătorului hidraulic și al supapelor. Încărcările pe secțiunea de putere vor provoca inevitabil o defecțiune și o reparație imposibilă a motorului.

Mulți șoferi folosesc tehnici de reglare pentru a îmbunătăți dinamismul și pentru a elimina catalizatorul, pentru a schimba eliberarea. Acești doi factori principali împiedică funcționarea normală a motorului Nexia. Întreținerea Nexia ar trebui făcută la timp, problemele la motor nu ar trebui să fie declanșate, atunci este foarte posibil să efectuați orice kilometraj pe diferite rute timp de mulți ani.