2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Este aproape imposibil să întâlnești Subaru R2 pe drumurile rusești. Acest hatchback compact cu 5 uși a fost vândut doar pe piața internă japoneză. Deși unii cunoscători l-au comandat în mod special pentru ei înșiși, deci există o mică șansă de a vedea acest model uimitor live. Între timp, merită să vorbim despre caracteristicile tehnice și estetice ale modelului.
Design
La crearea imaginii Subaru R2, echipa de proiectare, condusă de specialistul grec Andreas Zapatinas, a fost ghidată de apariția modelului R-2, produs în 1969.
Apariția s-a dovedit a fi neobișnuită. Fața compactă, aerodinamică a fost împodobită cu faruri în formă de migdale și o grilă îngustă, ușor curbată, cu emblema mărcii în mijloc. Puțin mai jos pe laterale sunt faruri de ceață rotunde. Ulterior, după restyling, pe capotă a apărut o priză de aer, care a adăugat și mai multă originalitate mini-hatchback. Partea din spate a fost decorată cu o ușă îngrijităportbagaj cu o suprafață mare de sticlă și faruri care se potrivesc cu conturul său.
Cât despre dimensiuni? Subaru R2 avea 3395 mm lungime, 1475 mm lățime și 1520 mm înălțime. Datorită acestor dimensiuni și design specific, mașina părea ovală.
Decor interior
În ciuda dimensiunilor sale mici și a compactității vizuale, este destul de spațioasă în interior. Salonul „Subaru R2” este încăpător și confortabil, va găzdui confortabil patru persoane. În principiu, trei pasageri pot fi cazați în spate, dar vor fi înghesuiti.
Designul interior, la rândul său, va mulțumi orice estet. În procesul de finisare s-au folosit materiale de bună calitate: țesătură ușoară plăcută și plastic moale pe măsură. Privind înăuntru, o persoană observă un tablou de bord informativ, un volan asistat de o formă convenabilă și butoane de control electronice clar localizate. Dar este, de asemenea, important de menționat că modelul are o izolare fonică bună. R2 este o mașină de oraș, ceea ce înseamnă că pentru el această nuanță este una dintre cele mai importante.
Specificații
Subaru R2 are performanțe bune. Sub capota acestei mașini în miniatură a fost instalată o unitate de putere EN-07 de 0,7 litri cu injecție de distribuție a benzinei. A avut trei modificări: L, R și S.
Motorul L avea 1 arbore de distribuție, producea 46 de cai putere. Motorul R avea doi arbori cu came, puterea era de 54 CP. S-a luat în considerare motorul Scel mai bun, deoarece era echipat cu un turbocompresor, producea 64 CP
Modelele cu primele două motoare au fost oferite cu un variator continuu I-CVT. Un „automat” cu 7 trepte cu funcție de schimbare manuală a fost instalat pe o mașină cu o unitate de modificare S.
De asemenea, merită remarcat faptul că toate versiunile aveau frâne cu disc și tambur (față și respectiv spate), precum și o suspensie confortabilă semi-independentă.
Dar asta nu este tot ce se poate spune despre Subaru R2. Caracteristicile tehnice ale acestei mașini compacte sunt bune, datorită lor modelul se poate lăuda cu o dinamică excelentă. Mașina a accelerat până la maximum 130 km/h, iar pentru o mașină în format oraș, acest lucru nu este chiar rău. Apropo, toate motoarele aveau un apetit moderat, chiar și cele mai puternice 64 de cai putere consumau doar 7 litri la 100 de kilometri în jurul orașului.
Despre argumente pro și contra
În sfârșit, merită să spunem câteva cuvinte despre recenziile primite de Subaru R2. De cel mai mare interes sunt, desigur, comentariile câtorva proprietari ruși.
Oamenii care dețin acest aparat sunt bucuroși să-și împărtășească impresiile. O atenție deosebită merită suspensia, care funcționează excelent pe un drum bun. Cu toate acestea, este conceput să călătorească pe o pânză de calitate. Off-road este cel mai bine evitat sau rulați cu viteză minimă.
Motorul, în ciuda volumului, proprietarii numesc frisky. Dar nu este recomandat să-l învârți mai mult de 7000 de rotații, deoarece acestazgomotul unității de operare începe să pătrundă. Cea mai confortabilă viteză pentru această mașină este de aproximativ 120 km/h. Dinamica este decentă, manevrabilitate excelentă, la fel și confortul.
În general, Subaru R2 este o mașină foarte bună, dar cu un dezavantaj, și anume că modelul poate fi cumpărat doar din Japonia.
Recomandat:
TTX ZIL-131: specificațiile vehiculului, descrierea, dispozitivul
Până în prezent, există mașini ai căror parametri sunt capabili să satisfacă nevoile șoferilor moderni. Desigur, fiecare dintre aceste mașini a suferit modificări semnificative de-a lungul anilor, dar la baza lor au rămas aceleași fiabile, puternice și ușor de operat și reparat. În acest articol vom lua în considerare caracteristicile de performanță ale mașinii ZIL-131. Acest camion legendar, datorită performanței sale, a fost unul dintre liderii de pe piața de consum de multe decenii
Opel Corsa OPC. Specificatiile si descrierea modelului
Opel este una dintre cele mai de încredere companii producătoare de mașini din lume. În fiecare an, milioane de oameni cumpără vehicule ale acestei mărci, deoarece a fost testată de ani de zile
Instalarea unui kit de caroserie pe o mașină. Instalarea unui kit de caroserie aerodinamic
Instalarea unui kit de caroserie pe o mașină poate fi decorativă sau poate îndeplini anumite funcții. Instalarea truselor de caroserie aerodinamice ajută la crearea unei forțe aerodinamice artificiale, facilitând astfel conducerea și sporind performanța dinamică a acestuia
Povestea unui japonez obișnuit: „Toyota Corsa”
Timpul trece, lucrurile se schimbă. Așa este și cu mașinile: multe modele grozave pur și simplu dispar. O astfel de soartă a depășit Toyota Corsa
KamAZ-65222: specificațiile și prețul unui autobasculant intern
Caracteristicile tehnice ale KamAZ-65222 sunt impresionante. Acest autobasculant este un adevărat vehicul de teren cu tracțiune integrală, care se simte încrezător pe drum, pe orice suprafață. Acest model este cel mai solicitat în industria construcțiilor, deoarece caracteristicile tehnice ale autobasculantei KamAZ-65222, și anume capacitatea sa de transport, vă permit să transportați tot felul de materiale de-a lungul acelor secțiuni de drum unde alte echipamente nu vor trece
